汽车三大件最好的牌子是哪些？求推荐。
三大件：底盘、发动机、变速箱。汽车三大件最好的牌子是奇瑞、长安、启辰，推荐这四款。
1、奇瑞
奇瑞的车都很不错，广大消费者对奇瑞的印象也非常好。另外在质量方面，奇瑞也绝对是靠谱的，特别是在变速箱上，奇瑞可以说在市场鹤立鸡群。旗下的汽车早已是保质保量代表。尤其是这款瑞虎7，更是月销量破万得到认可，它是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型，拥有媲美合资车的空间、操控和安全性能，在质量上有着很高的水平。
2、长安
长安汽车算是这几年在各个领域发展的很好的品牌，不管从轿车领域还是SUV领域都是全盘开花，喜报连连，这得益于长安不断的提高自身质量和不断的迎合消费者的口味，不断的创新才有今天的成绩。不过长安的质量上确实还是很过硬的，这是众多用户的认可。
3、奔驰
奔驰作为豪车的代表，在品质和设计上都是世界一流水平，在发动机领域奔驰也一直是走在行业的前列，品质也是相当可靠，据统计奔驰的发动机故障率在0.84%以下，也就是说在将近120辆奔驰车里。才可能有一辆车的发动机出现故障，奔驰品质，果真是名不虚传。
汽车三大件最好的牌子是：广汽三菱劲炫，10万也可以买到越级的三大件的，质量好，很实惠。
广汽三菱劲炫拥有1.6L和2.0L两种动力组合，不论是1.6L车型还是2.0L车型，都能带给你行云流水般的操控，在发动机与底盘、变速箱的匹配方面，劲炫堪称做到了极致。尤其是三菱专业级SUV底盘加上广汽三菱精心的调校，同级别车型中几乎可以说是“打遍天下无敌手”。
劲炫采用三菱最新Dynamic Shield设计语言，三菱新款的“鲨鱼嘴”前脸造型极具视觉冲击力，配合镀铬装饰，使新劲炫ASX外观富有流线感和层次感。优雅柔美的流线体车身和独特的前低后高车体设计，也使得整车造型更加时尚潮流。
硬核三大件突显品质，三大件的水平也是对一辆城市SUV非常重要的衡量标准，平顺、省油，劲炫2.0车型搭载代号为4B11的2.0L自然吸气发动机，内饰设也与外观极具呼应性，中央的大屏很是醒目，仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀，而且车内材料的整体材质手感良好。
汽车三大件最好的牌子是大众、丰田、本田、宝马等等，都是目前汽车市场热销的品牌。
吉利汽车，目前市场上最好的国产品牌车，也是唯一未来可以与大众一决高下的品牌，手中有吉利、英伦、沃尔沃、与法拉第齐名的路特斯、宝腾汽车、奔驰等品牌，也是国内卖的最好的车，总体销量排仅次大众，热门车主要有:帝豪、GL、Gs、博越、博瑞、领克01、领克02、S60、Xc60等。
吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有800 多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近350 个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
领克新品牌的诞生填补了吉利与沃尔沃之间的空白，采用了吉利与沃尔沃共同打造平台，基本上是沃尔沃精髓，沃尔沃是欧洲瑞士的技术，在欧洲是豪华品牌，而领克很好的嫁接了吉利与沃尔沃品牌的桥梁，是自主品牌中高端品牌。未来路特斯跑车，轻量化技术的吸收，绝对可以让中国龙跑车复活。
汽车三大件最好的牌子有本田，日产，丰田。个人比较推荐丰田。
这三者在产品质量上的差别，那么应该说不会很大，但是产品的属性还是有比较明显的差别的。首先这三者的民用车，都是非常偏向家用属性的，其中本田的车还稍微偏操控和性能，毕竟是买发动机送车。
讲综合性能，丰田是最好的，虽然丰田各方面都不出色，但匹配确实很好，发动机经久耐用，基本不会出现渗漏油情况，电路系统是自家电装公司提供的，质量很稳定。变速箱是自家爱信提供的，爱信的质量不用说，很多品牌都用爱信变速箱，没有出现过负面新闻。底盘调教没太多特点，比较实用。
丰田讲究的就是“中庸之道”，它们的产品没有多少高科技，但基本的机械稳定性把握的是所有车企中最好的。所以说丰田的车子是后期使用成本最低的汽车品牌。本田的缺点就是产品品质方面的不足，也就是产品非机械层面的品质，如内饰做工、内饰用料、座椅舒适度这些，是不如日产和丰田的。
个人认为汽车三大件最好的牌子是大众，实用耐用，质量好，性价比高，值得入手。
发动机方面大众的涡轮增压技术其实是最早深入国人心中的动力，也可以说掀起了国内对涡轮增压动力的追捧了。现在大众车型上最具代表的发动机就是就是EA211和EA888两款，前者主要是1.4T、1.2T小排量，后者则是中高级别车型的1.8T和2.0T这两款都是经过了时间的考验不管在稳定性还是燃油经济性都有不错的表现。
变速箱方面1.2T和1.4T车型是搭载干式变速箱，2.0T采用湿式双离合变速箱，无论干式还是湿式工作原理基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。只是干式变速箱主从动盘工作介质是空气，湿式的工作介质是液体，这样湿式的散热性能更好，而且湿式双离合变速箱技术成熟度要高，自然要比干式变速箱好一点。
底盘方面早前在接触大众polo的时候就发现这部小车有着同级别中最好的厚重感，尤其是行驶中底盘的厚重感，远超同级别车型。底盘厚重，略显颠簸但路感丰富，不够细腻，阻尼合适，但压缩生硬。再配合大众的调校技术，总得来说大众的底盘还在在一流的水准。
