Question

从火车票上得到的信息是什么

Answer 1

C读“城”、D读“动车”、G读“高”（高速铁路）、N读“内”（第六次调图后取消）、Z读“直”，T读“特”、K读“快”（快速）、L读“临”、Y读“游”。其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。 磁卡票
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。如，上海到北京的动车组 特快有五趟，车次是D314、 D322、D302、T104和T110，而北京到上海的特快旅客列车的车次就是D313、D321、D301、T103和T109。在旅客列车时刻表上 我国幅员辽阔，开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向，从上行变为下行，又从下行变为上行的情况也不鲜见，这时的车次编码就比较复杂，如，上海到哈尔滨的K56/K57次，从上海站始发时为上行K56次，到天津站后下行改为K57 ，开往终点哈尔滨站。从哈尔滨站出发时为上行K58， 普通票
到天津站后下行改为K55，开往终点上海站。所以这趟车在全国旅客列车时刻表的车次目录上就表示为K56/K57、K58/K55，不了解这里面的奥妙就不太容易看懂。车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的。 火车票上印上“限乘当日当次车、三日内到有效”早在解放前就印在全中国的火车票上，距今已有七八十年的历史了，很多国外的火车票上也有类似的提示语。 这句话的先决条件是“限乘当日当次车，过期作废”。“三日内到有效”的意思是指旅客在中途车站下车，再恢复旅行的时限是三日。在这三日内，这张未到达终点站的车票是有效的，旅客可以凭这张车票恢复旅行，不用再重新购票。火车票上标注“三日内到有效”的初衷是方便旅客乘车，减少旅客的旅行支出。比如说从大连到哈尔滨，中途经停沈阳火车站，而旅客恰好需要到沈阳下车办事，他只需要到沈阳火车站办理改签手续，就可以在3日内继续乘车前往旅行终点站，不需支付额外的费用。