Question

新鲜的朗逸纯电提车作业，说说用车感受！

Answer 1

车子到手有几天了，来交流几句。朋友有的说现在不是买电动的时候，又有的边说边买了，还有的说围观我们“先驱者”……出租车、公交车都要全换电动了，意识是不是该提升一下了。燃油车一般开个三四年好多都要换，电动车定个目标也开它三年，大众还可以收它回去，我认为没得后顾之忧。 又要说到续航问题，有些说五六百公里的也焦虑，咱这二三百公里的也焦虑？？？如果要焦虑还买它作甚，我开朗逸纯电基本还是城市出行用得多，也不打算用它跑长途，哪怕它有那个潜力，我也不想挖掘。这辈子活了二十七年了，开私家车坐私家车跑长途的事情也就发生过三次，机率不大。 基于这些前提，可以买纯电。又基于纯电能耗实在低，出行成本省到怀疑人参，还能顺手为环保做个贡献，买了纯电。

车子的外观虽不如大多数电动车造得那么撩拔，但该LED的，它的灯光还是做得秀。朗逸的壳子和内饰，装一运行更轻盈的电动芯，低调有质感

格栅也不像有些电动车那种打封闭，样式还是传统格栅的样式，但质感上用上了钢琴烤漆面，和车身一体色，谈不上好美，就是特别。主要还是看它整体，简洁有张力，斯文不张扬，比较高级

漆面也不是S白S白那种，白得比较通透

中控屏虽然不巨大，但该有的功能都有，carplay和carlife都可以用，手机互联上网用起也流畅，没卡过壳。AI语音交互这种功能也是有的，一个人的路上，也可以不动手只动口就能完成多媒体、导航、电话这些的操作控制，反应也快 这里拍了几张语音控制导航的

导去机场

马上反应出几个备选目的地

要去哪个选哪个

路线导出来了，就是应用的网速有点卡…

上手了，在线导航，限速、避免拥堵这些都可以设置

这是手机互联的介面

接两个朋友，两个大男人坐后排还宽敞，不拥挤

全部位置都有头枕

其中一个朋友一米七，前排是我1米73的坐姿，后排他坐起的腿部余量如上图。都说空间舒坦

后排也有出风口，手机没电了也可以充，两个接口

速度低于30马的时候，电动车都有个提醒行人的嗡嗡嗡蜂鸣声

可以把它关了，很多时候在空旷路段“遛车”，其实又没有人，关掉它更安静

平时在外补电都是用快充

在家里也可以充电，慢充五个半小时充满，随车有充电器。自己家车位旁也装了大众给的充电桩。总的来说，几乎没觉得充电麻烦，日后还能遇到些别的什么情况，只能是边开边看边总结。这一帖就先讲到这里，感谢赏眼