Question

大众车烧机油怎么办，只能大修吗？

之前没注意保养这块，结果前段时间车子开始烧机油了，现在动力也比之前要差了点，想问下这个要怎么处理啊，4s店说必须要大修。

Answer 1

大众车确实有不少都是有烧机油的情况的，想要彻底解决的话是需要大修的，不过麻烦，费用也高，我是觉得不划算的，车子烧机油快一年了也没去大修，都是用进口的德国GT机油续着的，这机油品质很好，是四类PAO的基础油，就算烧机油也不会产生什么积碳，不会影响发动机的动力，同时还有液态钼的添加剂，对发动机的保护很好同时提升发动机的东西，车子虽然还是有烧机油的情况，不过动力没什么问题，正常开就行了

Answer 2

为什么汽车会烧机油，从几个方面挑选适用的好机油，是不是选择了好机油，一切问题都得到解决了呢？其实，在使用机油的过程中还会产生很多问题，其中让很多车主非常头疼的问题就是烧机油！YACCO欧洲机油品牌教你如何解决这些问题：

什么是烧机油？

简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱，然后和机油蒸汽勾搭在一起，为了平衡压力及减缓机油老化，汽车都装有强制曲轴箱通风设备，把曲轴箱内的混合气引入燃烧室，但是通风的同时，和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱。 可是，机油不能跟着跑掉，得把它和混合气分开，怎么办呢？在通风装置末端装上油气分离器，分离机油和混合气。

理论上来说，如果两者被分离后，会回到各自的工作岗位继续进行工作，互不相干，也就是机油流回缸盖的油路，最后回归油底壳，混合气被送到燃烧室，继续燃烧。但是，如果油气分离不彻底，机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉，也就是我们所说的“烧机油”，烧掉后从排气管出来的就是蓝烟，这也就是为什么看到蓝烟就知道是烧机油。

为什么涡轮增压发动机更容易烧机油？

很多发动机都采用了铝合金缸体及其他部件，由于金属都有热胀冷缩的现象，涡轮运行时，发动机气缸与活塞之间的间隙会因为温度的快速上升而缩小，所以涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机在最初设计的时候预留了更宽的气缸与活塞间隙，以免高温膨胀后导致部件挤压受损。这样，在发动机启动时，在使用相同粘度的机油的情况下，涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机，会有更多的机油油气窜进燃烧室，造成烧机油。

烧机油有什么坏处？

1. 当然就是费钱费油。

要不时地添加机油，时刻查看机油量是否足够也是一件头疼的事情。

2. 会影响排放及产生积碳。

烧机油会影响废气的排放，机油进入发动机燃烧会产生难以清洗的积碳，遗留问题多。 最严重还有可能导致车辆自燃，因为机油积累多容易接触到高温的排气歧管和涡轮增压器，会有自燃的危险。

虽然说烧机油要么是设计问题，要么是制作工艺问题，但是烧机油问题多多，一旦遇上，还是要及早处理地好。

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Answer 3

烧机油了，动力也差了点，说明烧机油主要是由于气缸、活塞、活塞环磨损，缸压下降导致的，更换它们就能解决问题。如果缸套、活塞失圆度及锥度等方面未超限，配合间隙尚可，仅更换活塞环也是能够解决问题的。这种修理属于零修，不属于大修范畴。
另外，气门与导管磨损、油封损坏，也能造成烧机油的问题，但不影响发动机动力。建议同时检查，若有问题，应予以修理、更换。
注：具体情况，应以解体检查结果为准。

Answer 4

是的，机动车烧机油是没有通过其它办法彻底解决的，只能抬下发动机打开缸盖，将磨损严重的或断开的气环，油环更换掉，还要看缸夽壁有无划痕，有的还要搪缸彻底解决问题才可以，这是解决烧机油唯一可行的方法。

Answer 5

要是出保了不建议在4s店大修，价格太坑了……你要是有钱当我没说。
烧机油除了拆机，目前没有什么特别好的方法。