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宜昌至巴东高速公路经过哪些地方?
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经过兴山,巴东及巴东境内的溪丘湾,沿渡河,等......
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商报讯(记者朱云峰)我省投资“最贵”的高速公路——沪蓉高速公路宜昌至巴东段(又称“宜巴高速”)工程可行性研究报告,日前通过交通运输部审查。据悉,该项目力争在今年底动工建设。
宜巴高速路位于长江北岸,与正在建设中的沪蓉高速宜昌至巴东长江南岸段并行。该路东起宜昌龙泉,经夷陵、兴山和巴东3个区县,在巴东火烧庵与重庆至巫山高速公路对接,全长约176公里。全线设白河、黄花、雾渡河、高岚、兴山、巴东、神农溪等7处互通式立交,1个管理中心、7处收费站(其中主线收费站1处)、3个服务区、6个养护工区。
由于沿线崇山峻岭,沟壑纵横,该路需修建的隧道和桥梁将超过线路总长度的50%。全线采用四车道高速公路标准建设,设计时速达到80公里/小时,项目总投资规模约137亿元,平均每公里造价超过7000万元,是目前湖北省投资“最贵”的高速公路。
另悉,宜巴高速公路有望在今年底动工建设,预计2010年建成通车。该路段通车后,从宜昌到巴东所需时间可由目前的6小时缩短为两小时。
宜巴高速路位于长江北岸,与正在建设中的沪蓉高速宜昌至巴东长江南岸段并行。该路东起宜昌龙泉,经夷陵、兴山和巴东3个区县,在巴东火烧庵与重庆至巫山高速公路对接,全长约176公里。全线设白河、黄花、雾渡河、高岚、兴山、巴东、神农溪等7处互通式立交,1个管理中心、7处收费站(其中主线收费站1处)、3个服务区、6个养护工区。
由于沿线崇山峻岭,沟壑纵横,该路需修建的隧道和桥梁将超过线路总长度的50%。全线采用四车道高速公路标准建设,设计时速达到80公里/小时,项目总投资规模约137亿元,平均每公里造价超过7000万元,是目前湖北省投资“最贵”的高速公路。
另悉,宜巴高速公路有望在今年底动工建设,预计2010年建成通车。该路段通车后,从宜昌到巴东所需时间可由目前的6小时缩短为两小时。
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