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绿色出行，朗逸纯电提车作业附用车感受

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有空了，简单分享下我的爱车吧，提车当天忘记拍照了，今天拍了点图，开始分享了，选来选去最后还是选了朗逸新能源总的来说这款车是非常满意了，而且也是我的第一辆车，今天有空了就好好说下我眼中的朗逸新能源吧。 开篇先说说我们的购车心理吧：当你或者你身边朋友想有购车打算的时候，几乎都有一个问题，那就是问别人?买辆什么车好?结果选来选去都是挑花了眼，不是外观不够大气就是价格太高.....各种原因以迅雷不及掩耳之势源源不断啊。买辆车明明很高兴的事情，确搞的这么复杂。身边朋友不是在选车就是在选车的路上，买辆适合自己的车真是用尽洪荒之力啊。选来选去最后确定的车型几乎都离不开大众，说到这里就想到了自己当时选择朗逸新能源的时候，谈不上什么优点也找不出什么缺点来，我本不是大众迷，但总感觉大众车能抓住国人的胃口。包括现在有朋友向我请教选择什么车，我的建议还是大众，钱多B级或者SUV， 钱少A级， 回头看看现在的朋友圈， 和我一样的大众车主是最多的。 我的朗逸新能源到手有一个星期了，行驶了有230km一个星期的体验时间不长，但是整体表现上已经很满意了，让我对(新能源)一词有了更深入的了解。回想当时对朗逸新能源的那份执着，以及提车当天的兴奋，至今仿如昨日，正好借此机会好好写初感受，一个天新能源主的真实体验感受，给想购车的车友们一个参考。 【空间】 空间不用说，178的个子，做在主驾驶，头部离车顶还有点距离，后排空间也还行，做三个人没问题。 【动力】 德系三电，动力没得说，永磁同步电机就是强，提速很快，能开出V6的感觉，并且还没噪音，开惯了油版的车，还有点不习惯没有发动机的声音 【操控】 方向盘很轻，打的很精准，基本没什么偏差，一个手指头都可以转的动。开起来的感觉很稳很稳，尤其是前后独立悬架，更发挥了它独有的功能，很柔，很柔。过减速带的时候一点都不硬朗。四轮调教的也很好 【电耗】 很节能环保，很省电，百公里也就十块钱左右，一年下来省不少油钱呢，充电的时候可以在晚上谷峰的时候充电，电价更低，更省。 【舒适性】 开着和做着感觉差不多，都很有推背的感觉，一不留神就80了，100了，最舒服的感觉就是独立悬架所发挥的作用，以及车身前后5比5的黄金比例，重量更均衡，电机负荷更低，输出动力更强 【外观】 延续了朗逸的血统，更有活力，更有大品牌的风范，C字专属的日间行车灯，更衬托出新能源的韵味，更耐看 【内饰】 内饰均采用了软包，档次立马就提升了，黑白配，永远都是最般配的