插电式混动汽车长期不充电,有哪些坏处?
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插电式混动汽车长期不充电,有哪些坏处?是否省油?
购买插电式混合动力汽车,多数人的目的就是为了节省燃油费用,如果长期不充电,就失去了电池存在的意义,也达不到节省燃油费用的目的。
关于插电式混动汽车是否省油?首先看用车场景,比如在北上广这些一线城市,因为经常堵车,需要刹车、起动,再刹车再起动,这个时候可以让发动机不工作,相对而言比较省油。
其次看使用方式,如果你购买的插电式混合动力汽车的综合续航里程为60km,而你每天日常的行程在60km之内,那么你就可以使用纯电模式,不需要耗油,这样的话就超级省油了。
但是,如果在二线三线城市使用插电式混合动力汽车,节油效果相对来说就不怎么理想。由于电池的存在,插电式混合动力汽车的重量,要比传统汽油车的重量重很多,同样在高速公路上或者普通公路上行驶,相同的路程耗油量要比传统汽油车高很多。
特别强调一点,插电式混合动力汽车,目前存在最大的问题就是要不断给电池充电,这样才能保证发挥混合动力汽车的最佳效果。所以来说,长期不充电,不仅对电机产生不良影响,也会失去购买插电式混合动力汽车的功能。
综上所述,所以购买插电式混合动力汽车的时候,一是要考虑你所在的城市,二是要考虑你每天的日常行程,真正做到物有所值,而不是盲目跟风。
关于充电问题,有条件的话,建议每天都要充电,如果条件不允许,每周至少要充电2—3次,否则电池长时间没电,会对它造成损害,给自己带来不必要的损失。
购买插电式混合动力汽车,多数人的目的就是为了节省燃油费用,如果长期不充电,就失去了电池存在的意义,也达不到节省燃油费用的目的。
关于插电式混动汽车是否省油?首先看用车场景,比如在北上广这些一线城市,因为经常堵车,需要刹车、起动,再刹车再起动,这个时候可以让发动机不工作,相对而言比较省油。
其次看使用方式,如果你购买的插电式混合动力汽车的综合续航里程为60km,而你每天日常的行程在60km之内,那么你就可以使用纯电模式,不需要耗油,这样的话就超级省油了。
但是,如果在二线三线城市使用插电式混合动力汽车,节油效果相对来说就不怎么理想。由于电池的存在,插电式混合动力汽车的重量,要比传统汽油车的重量重很多,同样在高速公路上或者普通公路上行驶,相同的路程耗油量要比传统汽油车高很多。
特别强调一点,插电式混合动力汽车,目前存在最大的问题就是要不断给电池充电,这样才能保证发挥混合动力汽车的最佳效果。所以来说,长期不充电,不仅对电机产生不良影响,也会失去购买插电式混合动力汽车的功能。
综上所述,所以购买插电式混合动力汽车的时候,一是要考虑你所在的城市,二是要考虑你每天的日常行程,真正做到物有所值,而不是盲目跟风。
关于充电问题,有条件的话,建议每天都要充电,如果条件不允许,每周至少要充电2—3次,否则电池长时间没电,会对它造成损害,给自己带来不必要的损失。
北京象芯
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