Question

波音747起飞时的油耗？

Answer 1

7-15吨。

波音747四台发动机，飞行一小时大概油耗是10吨左右，通常起飞爬升时消耗高。

巡航速度0.85马赫，也就是0.85*1225=1041公里每小时。

波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度13.44%，外翼8%，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼，每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。

尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构，全动水平尾翼。动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4 台交流发电机为飞机供电，辅助动力装置带发电机。4套独立液压系统，还有一备用交流电液压泵。

扩展资料：

波音747油耗介绍如下：

按照波音给出的数据，失去一台发动机后，飞机的油耗与4台发动机时的油耗差别并不大。是由于失效的发动机所产生的阻力。

根据巡航高度的不同，每小时耗油差别在0.1～0.3吨左右（印象，应该出去不大），而且一般情况下，三发耗油更多一些。

Answer 2

7-15吨。波音747四台发动机，飞行一小时大概油耗是10吨左右，通常起飞爬升时消耗高。巡航速度0.85马赫，也就是0.85*1225=1041公里每小时。波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度13.44%，外翼8%，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼，每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。
尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构，全动水平尾翼。动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4 台交流发电机为飞机供电，辅助动力装置带发电机。4套独立液压系统，还有一备用交流电液压泵。

扩展资料：波音747油耗介绍如下：按照波音给出的数据，失去一台发动机后，飞机的油耗与4台发动机时的油耗差别并不大。是由于失效的发动机所产生的阻力。根据巡航高度的不同，每小时耗油差别在0.1～0.3吨左右（印象，应该出去不大），而且一般情况下，三发耗油更多一些。

Answer 3

一架波音747飞行一小时要耗油10吨以上，较小的波音733或空客319每小时油耗也接近3吨。
以波音747-400飞机为例，起飞一次耗油5吨左右，因为要开全加力模式。
空客A320飞机属于中型干线飞机，比747-400小一号，起飞一次耗油4吨。
继续以747-400为例，最大装油量是38万磅(172,364公斤)，相当於21万5千公升。
一辆1,600cc的汽车一公升汽油可以跑12公里，21万5千公升可以跑258万公里，也就是可以绕赤道70圈。很惊人！
747起飞和爬升到停留层的耗油量各不一样，平均起来差不多百公里耗油相当于46辆左右的汗马-H1得百公里油耗差不多。
737-800每小时理论油耗量是2.65吨，最大载油量26吨。

现代飞机每100公里的耗油量为3.5升，A380和B787的耗油量低于3.0升。

Answer 4

一架波音747飞行一小时要耗油10吨以上，较小的波音733或空客319每小时油耗也接近3吨。
以波音747-400飞机为例，起飞一次耗油5吨左右，因为要开全加力模式。
空客A320飞机属于中型干线飞机，比747-400小一号，起飞一次耗油4吨。
继续以747-400为例，最大装油量是38万磅(172,364公斤)，相当於21万5千公升。
一辆1,600cc的汽车一公升汽油可以跑12公里，21万5千公升可以跑258万公里，也就是可以绕赤道70圈。很惊人！
747起飞和爬升到停留层的耗油量各不一样，平均起来差不多百公里耗油相当于46辆左右的汗马-H1得百公里油耗差不多。
737-800每小时理论油耗量是2.65吨，最大载油量26吨。

现代飞机每100公里的耗油量为3.5升，A380和B787的耗油量低于3.0升。