想购买丰田雷凌1.2T豪华版，已经购买的人觉得它如何？
新的Raying在2019年世代交替后形象实力大幅提升，新的TNGA体系结构导致Raying产品暴跌，很多人主张Raying值得购买，一度引发丰田热潮。这时小孙子正好想买一辆家用车，本来对大众的舒适比较乐观。看到媒体和网民称赞新雷陵，便离别了。开始新的雷凌，吐露“蜜月期”后雷凌的明显缺点。
最终，从2019年下半年开始，他用雷凌1.2T豪华版完成了自己的汽车梦想。第一次提到爱茶的时候，小孙子对雷凌有100个爱。看着一切，感觉自己做出了世界上最正确的选择。小孙子买车后，雷凌的折扣也没有太大变化，小孙子的好感进一步加深。
开始新的雷凌，吐露“蜜月期”后雷凌的明显缺点。我来告诉大家比较关注的价格问题。孙某买的燃料豪华版，官方指导价格为12.98万韩元，实际裸车优惠6000韩元，裸车价格为12.38万韩元。购买税10956韩元，保险5493韩元，商业费用200韩元。全额总价为140448韩元。发送了电车贴纸和脚底。
索松最终选择了赛车。主要原因是喜欢它的主动安全配置。真的比同价位车型好多了。8个安全气囊几乎没有不能做到的车型。而且，以丰田的第二代TSS主动安全配置为基础，使这辆车更加引人注目。以前的雷凌一直悬挂着滑板车，世代交替后，雷凌也被后期独立悬挂代替，费用大幅增加。
但是过了一段时间，小孙子的热情过去了，他又平静地看着这辆车，似乎没有想象中那么好。虽然雷凌产品力上升了很多，但实际价格也有上升幅度。小孙子买的这辆中配车型的落地价格已经达到14万韩元，基本上是1.2吨的速腾和一个价格。速度腾岛前后独立悬挂，行驶质感更好，空间更大，看赛车也没有优势。
以前经常比较雷凌和郎日、宝，但现在的雷凌似乎比郎日、宝来贵得多。而且开车时间长，小孙子也发现了一个问题。雷玲前脸的颜值很高，但侧线真的不好，买车的时候在展厅看不到。现在这辆车总是很短，好像比朗逸小一个档次。而且，换好衣服，独立悬挂后，后排的空间明显减少，身高超过1米75的乘客坐在雷凌的后排，腿稍微支撑着。正常的空间也很充足，但心里总是有点不愉快。开始新的雷凌，吐露“蜜月期”后雷凌的明显缺点。
独立悬架提高了赛车弯曲时的稳定性，但舒适度没有明显提高。颠簸的区间过去，车辆仍然摇晃，比起旧车型，处理颠簸的质感更好，但不是特别显眼。而且整体隔音水平仍然要比德系车弱。虽然油耗一直觉得是日系车的强项，但在此期间，雷凌提出的整体油耗只能被认为不尽人意。目前平均100公里的油耗为6.3升，这种成绩在小型轿车中还算不错。但是与朗逸、玄一等车型相比，没有任何优势。差不多这些车型都是这个油耗水平。
雷凌的安全配置很高，但娱乐性配置真的很简陋。上车完全没感觉。降落的14万多辆车。织物座椅仍然是手动调节，没有倒车雷达，没有自动空调，坐着的感觉朴素，发动机的噪音有点大。
期望越大，失望可能越大。小孙子到现在还不否认丰田雷凌是实际的私家车。虽然在安全方面性能优异，但在舒适度和价格方面与同级别的车型相比没有优势。对自己的爱差不能过于神话，但到现在也不后悔。因为汽车安全第一，可靠性，燃油经济性其次，还有舒适性，保证率等问题。
上面的内容是雷凌车主的实际车感觉。希望能有帮助。也欢迎各位网友在下面的评论区点赞，谈谈你对丰田雷陵的看法。
