1、熟悉车辆的各种按键、按钮：在正式上路之前，一定要提前熟悉常用功能的基本操作，比如雨刮的使用、灯光的开启、空调除雾等。
2、每次上路最好只用同一辆车：对于新手，内饰、开关、视野、空间上的变化都会导致其更加容易紧张，因此先熟悉一款车，对自己的安全没有坏处。
3、最好是走自己熟悉的路线：平常开车外出，最好走自己熟悉的线路，因为熟悉的线路可以减少新手驾车时的恐惧感，哪里有红绿灯哪里人多易堵都心里清楚，也可以提前做相应的准备。
1、过路口时减速左右看、慢行
开车时，要养成过路口，不管有没有红绿灯，也不管自己的行车道是不是绿灯，都要左右看看，同时要减速的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口，同时还要注意行人，骑自行车、电动车的人。
2、开车急刹前看后视镜
开车时要养成时不时观察后视镜的习惯，尤其是过红绿灯减速时，观察后车是不是离得太近。开车时，尽量别和大货车在一条行车道上行驶，因为大货车都往往不能及时刹住车。另外开车时，要是看到后车离得太近，可以采用轻踩刹车（只是让刹车灯亮，车本身没有制动）的方式提醒后车跟车太近了。
3、低速开始练车
既然技术还不成熟，那么就一定要记住速度要慢。不仅可以保证你在练车的时候的人身安全，而且能够锻炼你对路况的掌握。可以选一个比较空旷的地方，一开始先低速，沿着空地边缘开，开的时候注意车子和边缘的距离，这是为了锻炼你对车子的把控能力和你的稳定性。
如果熟练了，可以将动作连贯起来，进入转弯的时候注意减速，弯道过半时给点油，坚持练习就能让你很好的把控车速啦。
4、保持安全的跟车距离
大家都知道在高速路上要与前车保持100米以上的距离，但是在普通道路上，车速没那么快，大家就没有很高的意识保持车距了，尤其是急性子的司机。周教练提醒驾驶员朋友，车距要按照自己车的车速来确定，车速80km/h，要保持80米以上的车距才是安全的。
5、尽量走熟悉的路线
平时开车外出，尽量选自己熟悉的线路，因为人对于熟悉的环境或者人会比较有安全感，大大降低了新手驾驶员在开车时的恐惧感，哪里有拍照，哪里有限速，哪里容易堵心里门清；而不熟悉的线路除了要分心看导航外，也更容易引起心理紧张，甚至害怕走错路或者错过路口而造成心理压力。
我觉得这种主要就是心理上的障碍，只要勇敢迈出一步就可以了，毕竟拿到驾照就说明你的技术已经通过了考核，现在就要过了心理那一关就好了。
你可以参考以下建议：
首先上路前一定把车后方贴上实习标志，开车是否熟练，后车看一眼就能知道，开的不熟练还贴着实习标志，老司机一般都会远离避让你，或者对你提高警惕，一定程度上会减少事故的发生。贴实习标志也是法规规定的，一年之后过了实习期才可以不贴。然后一定不要紧张，练车的时候怎么操作就怎么开，起步总是熄火或者开的慢，不要管后方车辆按喇叭和闪灯，自己慢慢来就可以。紧张会更加不容易起步，正常行驶也可能会操作失误。
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如果家人有驾驶经验丰富的老司机，开始可以让一个老司机坐在副驾驶陪同几百公里，各种路况都行驶一下。副驾驶坐上老司机，虽然不能帮你踩刹车，但可以帮你看路，有的危险新手看不出来，老司机就可以提前预知，遇到复杂路况，可以告诉新手驾驶员怎么去操作。另外有老司机在旁边，也会更加自信一些，不会太紧张害怕。
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正常行驶车速不要过快，要在自己的掌控范围内，新手能够掌控的车速会更低一些。尽量少变道，如果要变道，多看几次后视镜，后车离得比较远的时候再变，不要忘记打开转向灯。右脚只要不踩油门了一定要放到刹车上，不要一直放在油门上，以防遇到紧急情况，油门当刹车。行驶时不要只看前面的车，视线也要看向远处，要重点注意路口以及信号灯。有的新手只看前车，跟着前车行驶，都没看见前方信号灯状态，很容易闯红灯或者发生追尾事故。
如今的驾校可以说是生意兴旺，人来人往的学员非常的多。除了有些人谈及需要有汽车作为交通工具之外，还有一部分学员之所以考驾照，要么就是被家长所逼，要么就是想要早早地把驾照考回来，这样才能心安。这一部分人群拿到驾照之后，他们本身对开车没有积极性，所以也真的不敢开车上路。
拿到驾照之后长时间不开车，等到自己真的有开车需要的时候，可能上了车都有着很多的恐惧了，怎么样才能克服恐惧，顺顺利利的开车上路呢，今天就交给大家几招。
新手司机在准备开车之前，首先要了解一下自己的爱车该怎样使用。比如说，车子的刹车，它的灵敏程度，还有车子上的档位是怎么设置的以及方向盘的松紧度等等。除此之外还要熟悉一下车子上面的各个灯光，看看他们怎么样开怎么样关，因为这些都是我们在行车过程中必须要有一个操作，只要他们熟悉好也直接会关系到你在开车过程中的安全与否。
虽然你已经有了驾照，但是尝试并不开车，自然就生疏了许多，所以在开车之前就要像我们在驾校练车时一样，找一个空旷没有什么人流量和车流量的地方去很好的练习练习。这样让自己找回那种熟悉感，上路之后也就有着很好的安全感觉了。在进入正式的社会车道之后，千万不要急着去锻炼自己的胆子，要先慢慢的熟悉，再往闹市区开，这样才是一个正确的操作。
慢慢驶上道路之后，非要在自己熟悉的环境内驾驶，因为比较熟悉的环境，自然就给予你足够的安全感，即便有着突发的状况，特别也不会过于太紧张尴尬。在熟悉的环境中知道前方在哪里会有转弯，在哪里会有障碍物以及桥梁等等，这样在心理方面，首先就会提早做好预判。如果你在不熟练的时候，就去了一个陌生的环境中练车，很可能因为对道路环境的不熟悉，而被堵住了前方行驶的去路，到那时会有着很多的突发事情发生了。
在新手阶段大家最好不要单打独斗的去上路，尤其在学车的时候，一定要找一个老司机陪同。有着经验丰富的老司机在副驾驶陪着你，就可以让你在心理上增加信心了，这样开汽车来也更加踏实。
大家之所以拿了驾照不敢上路，其实归根结底是因为在心理方面没有准备好。老是害怕，万一开车上路之后，有了突发情况自己处理不了该怎么办？其实开车最主要的是要胆大心细，所以首先要在心理上给自己一个信心，另外通过慢慢的练习让自己适应开车上路，这样车技在实践中会慢慢的提升起来。
驾照刚到手的新手司机，可能都遭遇过这类囧事：
- 坐上驾驶座，手脚僵硬，眼睛不知看哪里
- 抱紧方向盘，看见行人就紧张，一被鸣笛就想哭
- 倒车入库半天停不好，小剐小蹭总也免不了
总之就是尴尬，想当初科一刷题一整夜，科三挂科又重开，好不容易历完劫，驾照到手了，却压根不敢开车上路......
甚至自我怀疑：这驾照当初究竟是怎么搞到手的？
这种情况，我愿称之为：「新手司机综合征」。
基本症状表现为，一想到开车就压力飙升，大事故没有但小问题不断，驾照也摇身一变成了家人的「扣分备用血包」。
说到底还是练得太少没自信，担心事故怕尴尬。但开车，是实操的技术，越害怕越不练，越不练就越生疏，所以，想要平稳渡过新手期，先得迈出「以开代练」的第一步。
先出新手村，再谈涨经验
开车就像一场大型网游，驾校不过是新手指引，驾照也只是块敲门砖，真正的挑战其实都在后头呢，现在的要紧事，是赶紧走出新手村：
先拿低难度副本练练手，找个车少空旷的地方，每天来回跑几圈，不干别的，就练练起步换挡、转弯掉头和刹车停车，再熟悉熟悉常见的交通标识，养成观察路况的好习惯。
等到熟练度上来了，不用脑子下指令，单靠肌肉记忆就能应对各种事态。
新手期还有一个优点，在于技能树还没点，可以任君自由发展：倒车影像、碰撞警示、定速巡航，各种高科技配置试个遍，技术不够外挂凑，从此走上高科技开车新流派。
有驾驶经验丰富的亲友就更完美了，老司机陪同练习带你飞，再配合「模拟训练」巩固复盘，每天结束练习就会回卧室放飞自我，一边「假装开车」，一边经验值飞涨。
只要你不尴尬，尴尬的就是别人了
人均尴尬癌的新手司机，偶尔也需要试着当一次社牛：先来张「新手上路，请多关照」的车贴，任谁看了都绕道走，就算出个小失误，大部分人也都能理解。
就算被人怼得都用脚趾抠出两室一厅了，也别急，练车嘛，讲究的就是个「脸皮够厚心够大」：你骂任你骂，我开我的爱咋咋，只要够淡定，气势这块拿捏住了。
老司机不也都是从菜鸟练出来的吗？失误是基操，过度紧张，自乱阵脚，才是新手期最需要克服的问题：
别抓着方向盘不撒手，别死盯着前方不看路，观察路况时“猥琐”点，被人加塞了也别急，刚不过就退一步，先摘掉这顶「新手」的帽子再说。
新手期常见的两大雷区也得注意避避雷：一是车速可以慢，但不能太慢，随大流才安全，不知道怎么办，就跟着车流速度开；二是车距可以稍微拉大，既然操作不熟练，就给自己多留点反应的余地。
只要多操作多复盘，再菜的新手，也能炼成老司机。
