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摩托车碳罐的接法,与化油器型号也有一定关系。如下图,图中箭头所指的粗管口不用接,直接通向大气就行,或是接一段小短管也可以,短管最好是带弯的。其他的三个细一点的管子,分别接化油器、化油器与发动机之间的通气管或二次补气系统的管子,还有一条是通过单向阀接油箱的,具体怎么接,还要看化油器的型号。
如果这具碳罐是原车的,可以缕顺各条胶管,看胶管的长度和走向适合接到哪里,与这几个管子所要接的部件位置相近,那么就是接在那里的。一般最细的那两个管子是接二次补气系统或和化油器与发动机之间进气管的,粗一点的接化油器或是油箱与缸罐之间的单向阀。
如果碳罐上管口处有标记,那么 T口(Tank口即吸附口)接油箱, P口(Purge口即脱附口)接发动机进气管,A口(Air口即大气口)通大气。碳罐主要是起环保作用的,不接对摩托车性能也没有什么实质影响,特别是比较旧的车,不接也可以,把它的管子都拔点,有与它相接的管口堵住就行了。
追问
T口(Tank口即吸附口)接油箱,,请问接油箱哪里直接接油箱开关上?
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2024-04-15 广告
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