为什么《二代飞度》最经典？
原因如下：
对于这个问题，我们还得从第一代开始说起，本田第一代飞度自2004年引入中国，该车有着低转速、高扭矩的动力输出，在起步阶段速度之快可以秒杀当时国内汽车市场上的绝大部分车型，正式这一特点让飞度迅速吸引到一大批年轻消费者，并在人们心中烙下了飞度动力强的印象。
不过虽然一代飞度在动力方面表现比较优异，但这款车在内饰方面能省的厂家都给省了，车内配置极低，并且由于一代飞度采用的是CVT自动变速箱，在当时的CVT变速箱还存在很多故障，所以第一代飞度的故障率也是比较高的。
2007年，一代飞度正式停产，迎来了全新的第二代飞度。二代飞度的造型比第一代更加前卫，外观设计棱角分明，并且发动机的最大功率和最大扭矩都有了相对于的提升。
二代飞度采用1.3和1.5两种排量的I-VTEC发动机，并匹配本田自家的5AT平衡轴自动变速箱，故障率非常低，并且全系标配了魔术座椅，使得飞度的空间利用率大幅提升，内饰也比较好了。
2013年，飞度正式迎来了第三代车型，第三代飞度外观更具个性化了，夸张的中网设计以及侧面双腰线都彰显出该车的运动气息。动力方面三代飞度换装了本田的地球梦发动机，传动方面匹配技术成熟的CVT变速箱，最大马力高达131匹。
第三代飞度虽然动力上有了更大的升级，但是由于该车的用料不及二代飞度，魔术座椅也只有顶配车型才配备，并且这款地球梦发动机非常容易积碳，保养时需要添加积碳清洗剂，养成成本比较高。
所以综合看起来，二代飞度是最让人省心的，空间方面二代飞度的表现也最好，所以知道如今仍然有很多车主在二手市场上淘二代飞度。
其实2013年至今已经过去多年了，二代飞度停产时间隔了这么久，就算是当时的最顶配车型在如今看来配置也比较落后了，现在能找到一台车况比较好的二代飞度已经是件不容易的事情了。
现在在售的是第三代飞度，最大的优点的就是换装了本田地球梦的发动机，自动挡是CVT的变速箱，131马力，0到100公里的加速不到八秒，这一点的真心不错，但是魔术座椅只有9.98万以上的车型的才有，用料也不如二代飞度厚道了，就连车门的密封胶条，都能省。
飞度的优缺点的也是很鲜明的动力好空间大油耗低带有缸内直喷技术的地球梦发动机容易积碳，每次保养的时候都会强制你要求添加积碳清洗剂，飞度的是很保值的车很多十多年以上的飞度的发动机工况依然良好。
因为本田就是做活塞活塞环起家的，很少有烧机油的现象，因此呢，建议新手或者是第一次买车的朋友啊，买一辆二代的飞度，也是也是不错的选择。
