
手动挡在三千转速时经常换挡,这对汽车有什么影响?
在起步阶段,一档起步,车子已经开始移动了,可以适当加油换二档,二档开始行驶后,可以适当将油门踩深点,转速约2500-3000换三挡,这样换挡车子启动迅速有力。后续换挡基本上也是在3000左右,车子开起来就游刃有余。有一些朋友,盲目的认为只要能把发动机的转速压得更低,就可以实现更省油的结果;实际上则完全不是这样,利用提前升挡的方式去压低转速,代价就是让发动机承受更大的扭矩负荷。
手动档的车的换挡时机要根据具体的路况,车速,档位和发动机转速来灵活运用,这样才能既不失动力,又能减少发动机磨损,节省燃油。而不是局限于发动机某一特定区间来换挡,这也是手动档与自动档最大的区别。
此外像一些涡轮增压发动机,它的最大扭矩输出会有一个转速区间,而且大多数的非性能车,它的峰值扭矩转速区间都很难达到6000转以上,且很多峰值扭矩都只到4500转,甚至3500-4000转就结束了。较高转速可以提高燃油燃烧效率,动力输出更充沛,对于缓解积碳大有益处,尤其是长时间驾驶,发动机可以保持更好的状态,不会像有些车子出现动力迟缓、加速无力的情况。
如果说对车辆有没有损坏,顶多离合器磨损比2000rpm换档时大一些,毕竟换档转速高,换档时发动机和离合器之间的速度差会大一些,不会这个对离合器的磨损选小于堵车时踩半联动对离合器的磨损!开手动档车不能去看转速表,得看路况、车况,还有就是车辆动力大小和5档、6档手动其档位运用也都不同,不能单纯的说几千转换档,如果按这个几千转那么死板来开车,那估计司机得自求多福了。