发动机水温高,会有什么影响?

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柠圈猫奇1d
2021-06-10 · TA获得超过818个赞
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天气越来越热,有些车在使用中可能会出现发动机温度高的故障,俗称“烧锅”。那么什么情况下发动机是热的呢?发动机为什么热?发动机温度高有什么危害?发动机热了怎么办?以前发动机没有加强,热效率不高。发动机的工作温度一般在80°C到90°C之间,如果超过这个温度,说明发动机温度过高;但是现在的发动机是高度强化的,发动机的工作温度一般在90°C以上,有的甚至在100°C以上.比如轿车用汽油机的正常工作温度一般在95°C到105°C之间,卡车用高强化柴油机的正常工作温度一般在85°C到95°C之间(有的更高,比如带热管理系统的育才发动机)。如果超过这个温度,发动机冷却液就会沸腾汽化,失去冷却效果,发动机温度急剧上升,表现为发动机水箱盖。

当发动机发热时,会显示在仪表盘的水温表上,并发出警报声。正常情况下,水温表指针在中间位置,大约90°C(不代表发动机温度90°C,一般高于90°C)。如果指针指向120°C以上的红色区域,说明发动机发热;有些车的水温表上没有数字。一端的字母“C”表示水温低,另一端的字母“H”表示水温过高。一般“H”端是红色的。如果指针进入该区域,说明发动机温度过高,水温警示灯也会亮起;有的车没有水温表,而是以指示灯的形式存在,水温低时显示蓝色,水温正常时不显示,水温高时显示红色,同时发出警报声。当发动机温度过高时,进入发动机的空气温度也相对较高,因此实际进入发动机的空气量相对较小,从而降低了发动机的充气效率,发动机的功率和扭矩也降低,这表明发动机功率不足

当发动机温度过高时,燃烧室内部的温度很高,很容易达到汽油的燃点,点燃混合气,引起爆燃,引起发动机强烈的冲击和振动,并因额外的冲击载荷而对零件造成早期损坏,当发动机温度过高时,活塞会过度膨胀,使活塞与气缸壁的配合间隙减小甚至消失,从而增加活塞运动阻力,甚至使活塞与气缸壁产生应变。其他运动部件的正常间隙也会被破坏,导致磨损增加,甚至损坏当发动机温度过高时,润滑油的粘度会降低,摩擦表面不会形成良好的油膜,从而恶化润滑状况,加剧零件的磨损

当发动机温度过高时,活塞环的弹性会急剧下降,导致活塞与气缸壁之间的间隙不能很好地密封,刮油和配油的功能不能很好地完成,从而导致发动机下面排气、烧机油等故障。而这种伤害是不可逆的。实践证明,如果发动机经历过两次高温,活塞环的弹性基本消失,发动机很快就会烧坏机油。此时只能检修发动机。其他零件的机械强度也会降低,甚至对摩擦副产生变形和损坏。

百度网友56424b6
2022-12-30
知道答主
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1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小,加剧发动机磨损;使机油黏度降低,这种情况会导致各部件磨损加剧,导致发动机寿命降低;2、汽缸垫损坏,可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流,机油流进水箱,水流进发动机机油;3、解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查,应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象,要按时清洗,更换或添加防冻液,以提高沸点,延长使用寿命。一般来说,行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点,防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果,使水泵产生润滑作用,避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
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一个v04
2021-06-10 · TA获得超过2028个赞
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发动机水温过高之后是会有很大的影响的,因为水温过高就会让发动机的性能发生下降,这个时候在车辆启动的时候就容易发生爆炸的事故,还会加速磨损,油耗也会特别的严重,会导致发动机永久损害,还会引起节温器卡死,这个时候很容易发生交通事故和危险。
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等月亮发光216
2021-06-10
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发动机水温高会导致以下影响:1风扇转速不够,离开离合器故障。2节温器卡死,打不开这时水只能走小循环,不通过散热器了。3散热器周边的胶条坏损或没有,这时会产生涡流热风被循环,不能达到冷却效果。
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ccccOM
2021-06-10
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发动机水温高,是会造成很大的影响的。因为水温高是会造成水箱出现破裂。最后会造成发动机出现故障的。
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