有人说宝马没把内饰做的跟奔驰或保时捷那么好,你怎么看?
除了玛莎拉蒂以外,奔驰、保时捷和宝马都进入了全新一代内饰设计语言,设计风格都非常突出和鲜明。那么到底哪个最好看呢?
要说最奢华的当属奔驰内饰,从奔驰E到S再到未来上市的全新G级车的内饰都采用了双12.3寸的大屏,华贵指数爆棚,很多国人基本上都已经中毒。但是奔驰的两块大屏是这几款车中最华而不实的,没有任何互动能力,只是两块显示器而已。本人不喜欢这种没有互动能力的内饰设计。
目前,玛莎拉蒂的在国内主要销售的三款车,Ghibli、总裁、Levante,都采用的相同的设计语言,整体设计风格简洁,我非常喜欢,不过,简洁并非不简单,无论是屏显能力,还是互动内容都太过粗糙,属于同价位中最不用心的内饰风格。虽然整体感非常不错,但实在没得玩儿。
上一代保时捷的内饰被国内各大山寨品牌一通模仿,就是因为上百个按键跟飞机驾驶舱一样,很酷。而新一代保时捷内饰瞬间变成了全触控面板的内饰,逼格瞬间领先10年。国内厂商再想模仿恐怕难上加难。虽然保时捷的触控感受是四款车中最好的,不过屏显内容略显简单,毕竟不是给中国人设计的,所以我们只能感受到科技的魅力,但却感受不到科技的价值。
宝马的内饰可以说是千年不变,从宝马1系到宝马7系,内饰风格一沉不变,而且无论换代与否,中控台的布局永远一个调性。要说设计感,恐怕是四款车中最差的。但是如果说互动性,确实四款车最强的,手势操控的12寸屏,已经触控空调按钮,都是全新宝马内饰隐藏的技能。所谓屏不在大,互动则灵。玩儿操控的宝马,就连内饰的操作都那么触达心灵深处,非常值得佩服。