为什么都不建议买途铠?大众途铠车的优缺点盘点
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大众的车普遍都比较无聊,T-Cross途铠算是其中相对比较有趣的一款,因为它看起来有点时尚的Feel,而且空间要比海外的原型车更加好。但似乎有很多声音说不要买途铠,为什么都不建议买途铠呢?
1、隔音差
在中高速行驶的时候,可以明显感受到途铠的各种噪音都比较大,看一看轮胎,使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎,这款胎是四季胎,主要特点是阻力小能有效降低油耗,简单来说就是不是静音取向的轮胎。
拆开门板,可以看到没有减噪吸音的措施,车门用了塑料版密封,形成了一个空腔,好在是没有明显的共振感。
门板上也是空空如也,没有任何隔音棉,只能是车主自己后期去加装一下了。
2、内饰塑料感强
大众车的内饰设计其实没什么好说的,就是一招鲜吃遍天,可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧,仪表台满满都是塑料,再配合织物座椅,没什么高级感。
3、悬架偏硬
途铠是在MQB平台上建造的,前悬架是麦佛逊式结构,后悬架式扭力梁结构,偏硬的悬架调教是这个平台的特色,如果途铠车重能大一点,或许会舒服一点。
以上,就是大众途铠的缺点盘点,下面再来看看途铠有哪些优点。
1、动力好
途铠提供了1.5L和1.4T两种动力可以选择,建议选择1.4T版本,动力感受会好很多。1.4T加7挡双离合,动力的感受就像捏住了老鼠的尾巴,一松开就会蹿出去,即使在高速,要超车也能很轻易地完成。
2、操控灵活
虽然国产地途铠加长了轴距,但丝毫没有影响其灵活度,在车水马龙中,轻快的转向和响应积极的车身让人开起来感觉很轻松自在。
3、空间大
虽然途铠是代步车,但大众还是给它加大了空间,以满足消费者的喜好,哪怕你将途铠作为家用车,老爸老妈坐在后面也不会觉得拥挤,后备箱的装载空间也不错。
4、配置挺丰富
途铠的定价区间是11-16万,全系标配了倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、支持互联的8英寸触控屏,在合资车里头算是很不错了。
总的来说,大众T-Cross途铠这款车有缺点也有优点,但综合来看,它的优点会更加突出,而缺点影响并不是特别大。这个价位除非买国产车吧,否则其他同级别的合资车表现其实也都是这样。
1、隔音差
在中高速行驶的时候,可以明显感受到途铠的各种噪音都比较大,看一看轮胎,使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎,这款胎是四季胎,主要特点是阻力小能有效降低油耗,简单来说就是不是静音取向的轮胎。
拆开门板,可以看到没有减噪吸音的措施,车门用了塑料版密封,形成了一个空腔,好在是没有明显的共振感。
门板上也是空空如也,没有任何隔音棉,只能是车主自己后期去加装一下了。
2、内饰塑料感强
大众车的内饰设计其实没什么好说的,就是一招鲜吃遍天,可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧,仪表台满满都是塑料,再配合织物座椅,没什么高级感。
3、悬架偏硬
途铠是在MQB平台上建造的,前悬架是麦佛逊式结构,后悬架式扭力梁结构,偏硬的悬架调教是这个平台的特色,如果途铠车重能大一点,或许会舒服一点。
以上,就是大众途铠的缺点盘点,下面再来看看途铠有哪些优点。
1、动力好
途铠提供了1.5L和1.4T两种动力可以选择,建议选择1.4T版本,动力感受会好很多。1.4T加7挡双离合,动力的感受就像捏住了老鼠的尾巴,一松开就会蹿出去,即使在高速,要超车也能很轻易地完成。
2、操控灵活
虽然国产地途铠加长了轴距,但丝毫没有影响其灵活度,在车水马龙中,轻快的转向和响应积极的车身让人开起来感觉很轻松自在。
3、空间大
虽然途铠是代步车,但大众还是给它加大了空间,以满足消费者的喜好,哪怕你将途铠作为家用车,老爸老妈坐在后面也不会觉得拥挤,后备箱的装载空间也不错。
4、配置挺丰富
途铠的定价区间是11-16万,全系标配了倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、支持互联的8英寸触控屏,在合资车里头算是很不错了。
总的来说,大众T-Cross途铠这款车有缺点也有优点,但综合来看,它的优点会更加突出,而缺点影响并不是特别大。这个价位除非买国产车吧,否则其他同级别的合资车表现其实也都是这样。
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