上坡辅助是什么
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该系统对四个车轮施加制动,防止车辆下滑,可以有效降低斜坡停车时发生斜坡滑行事故的隐患。简单来说,上坡起步时,车辆可以自动把车停下来,防止向后溜。辅助上坡的英文名是Hill-start Assist Control,简称HAC。是
上坡辅助是什么
该系统对四个车轮施加制动,防止车辆下滑,可以有效降低斜坡停车时发生斜坡滑行事故的隐患。简单来说,上坡起步时,车辆可以自动把车停下来,防止向后溜。
辅助上坡的英文名是Hill-start Assist Control,简称HAC。是ESP系统衍生出来的功能。上坡的辅助作用是使车辆在坡道上起步时,右脚离开制动踏板,不施加手刹,车辆仍能保持制动几秒钟,使驾驶员能轻松地将脚从制动踏板转到油门踏板上,防止打滑造成事故,驾驶员也不会有着急的感觉。
上坡辅助系统默认启动,当满足以下条件时可以触发:
1.换档杆位于除P(自动变速器车型)以外的任何位置。
2.油门踏板没有踩下。
3.车辆处于静止状态。
4.驻车制动器未拉起。
在满足上述基本条件的前提下,当车辆停止时,驾驶员进一步踩下制动踏板,系统启动上坡辅助控制。
上坡辅助和自动驻车的区别
上坡辅助和自动泊车最大的区别是使用的场景不同。上坡辅助一般用在汽车在坡道上起步的时候,可以在松开刹车的时候让汽车保持一段时间的制动状态。自动驻车一般在等红灯的时候使用,所以一直踩着刹车,换到空档,非常方便。
关于上坡辅助系统:
上坡辅助系统是汽车辅助系统的一种,称为坡道起步辅助控制,是ESP系统衍生出来的功能。
对于装有上坡辅助系统的汽车,在坡道上松开制动踏板时,汽车会保持几秒钟的制动状态,从而防止车辆打滑,造成安全隐患。
关于自动泊车:
自动驻车,mbth就是AUTO HOLD,指的是一种自动制动功能,可以通过避免使用手刹或者电子手刹来简化操作,自动挡车型也不需要频繁的从D到N和D到p来回切换。
当等待红绿灯时,装有自动泊车系统的汽车只需将车停下来,汽车就会自动保持静止状态。再次踩下油门,汽车就能正常行驶,非常方便。
上坡辅助是什么 @2019
上坡辅助是什么
该系统对四个车轮施加制动,防止车辆下滑,可以有效降低斜坡停车时发生斜坡滑行事故的隐患。简单来说,上坡起步时,车辆可以自动把车停下来,防止向后溜。
辅助上坡的英文名是Hill-start Assist Control,简称HAC。是ESP系统衍生出来的功能。上坡的辅助作用是使车辆在坡道上起步时,右脚离开制动踏板,不施加手刹,车辆仍能保持制动几秒钟,使驾驶员能轻松地将脚从制动踏板转到油门踏板上,防止打滑造成事故,驾驶员也不会有着急的感觉。
上坡辅助系统默认启动,当满足以下条件时可以触发:
1.换档杆位于除P(自动变速器车型)以外的任何位置。
2.油门踏板没有踩下。
3.车辆处于静止状态。
4.驻车制动器未拉起。
在满足上述基本条件的前提下,当车辆停止时,驾驶员进一步踩下制动踏板,系统启动上坡辅助控制。
上坡辅助和自动驻车的区别
上坡辅助和自动泊车最大的区别是使用的场景不同。上坡辅助一般用在汽车在坡道上起步的时候,可以在松开刹车的时候让汽车保持一段时间的制动状态。自动驻车一般在等红灯的时候使用,所以一直踩着刹车,换到空档,非常方便。
关于上坡辅助系统:
上坡辅助系统是汽车辅助系统的一种,称为坡道起步辅助控制,是ESP系统衍生出来的功能。
对于装有上坡辅助系统的汽车,在坡道上松开制动踏板时,汽车会保持几秒钟的制动状态,从而防止车辆打滑,造成安全隐患。
关于自动泊车:
自动驻车,mbth就是AUTO HOLD,指的是一种自动制动功能,可以通过避免使用手刹或者电子手刹来简化操作,自动挡车型也不需要频繁的从D到N和D到p来回切换。
当等待红绿灯时,装有自动泊车系统的汽车只需将车停下来,汽车就会自动保持静止状态。再次踩下油门,汽车就能正常行驶,非常方便。
上坡辅助是什么 @2019
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