Question

防侧滑灯亮了是什么原因?

Answer 1

防侧滑灯点亮说明ESP电子稳定系统存在故障。

ESP系统综合了ABS（防抱死制动系统）与ASR（驱动防滑系统）的功能，可以实时监控车辆行驶状态，在ABS与ASR的共同作用下，ESP最大限度保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧滑。ESP由电控单元、信号输入装置、执行器三部分组成。当ESP出现故障时，一般是由以下几种原因导致的。

第一、ESP开关被人为手动切断，所以ESP点亮。在驾驶室内有一个ESP开关，可以手动关闭ESP功能。行车时ESP是默认在开启状态，如果按下ESP开关，仪表上的ESP警告灯会点亮，以表示关闭了ESP。在处理时，我们按下ESP开关，重新打开ESP功能就能消除。

第二、转向角位置传感器损坏。转向角位置传感器位于方向盘下方，向控制单元传送方向盘方向盘转动信号，如过传感器损坏无信号，车辆就无法确定行驶方向，故障灯亮起。

第三、侧向加速度传感器损坏。该传感器是用来确定车辆是否受到滑移作用的侧向力以及力的大小，若是损坏，车身电脑就无法确认车辆是否发生滑移，故障灯点亮。

第四、制动液压力传感器损坏。该传感器安装于液压控制装置内部，用来检测驾驶员进行制动操作时制动液压力的变化。若是损坏，ESP系统将失去作用，仪表点亮ESP防侧滑灯预警。

第五、横摆角速度传感器损坏。该传感器是用来检测汽车绕垂直轴线旋转的角速度，确定车辆是否沿垂直轴线发生转动，并提供转动速率。如果此传感器失效，控制单元将不能识别车辆是否发生转向，ESP功能失效。

第六、与ABS、ASR系统有关的故障都会导致ESP故障灯点亮。比如ABS传感器损坏、制动灯开关断路、液压控制单元等等。

Answer 2

汽车只接通电源还没有打火时，发动机故障灯亮是正常的，如果车辆没有故障，打着火后就会熄灭了。如果车辆真的有故障，打着火后也不会熄灭。也就是说，看车辆有没有故障灯亮，要打着火之后再看。
打开点火钥匙的瞬间，所有的故障灯都会亮，大约两三秒钟后其他故障灯就会熄灭了，只留下发动机故障灯。有的车还会有电瓶灯和机油压力灯也会亮着，这都是正常的。这几个亮着灯的部件必须要打着火后才能自检，所以打火之前就会一直亮着，打着火后发动机电脑自检没发现故障，则会立即熄灭，大约需要两三秒时间。如果车有故障，打不着火了，也不能说是因为有故障灯亮着的缘故。
CS75发动机故障灯一直亮，可能是发动机燃烧状态不好，积碳。为了保证汽车发动机处于良好的工作状态，保持其正常的使用寿命，在发动机内部安装了一个氧传感器，用于检测设计时的燃烧状态。如果发动机燃烧状态不好，会增加油耗和磨损，同时会污染环境。
哪些原因会导致发动机故障灯亮起呢？
1、像我们的车辆通常会有很多的传感器，比较常见的有水温传感器、氧传感器等等，当传感器损坏或者是接触不良的时候，发动机故障灯会亮起。
2、我们平时加注燃油的时候，所使用的燃油不符合标准，也就是加了劣质的燃油，长时间会引发发动机故障灯报警，比较常见的就是大众涡轮增压的车，加了质量不好的汽油，经常容易报警。
3、很多人在保养时，空气滤芯换的不是很频繁，导致影响汽车的进气，严重的时候会造成发动机故障灯亮。
4、发动机的火花塞以及点火相关位置发生故障，会导致车辆汽油燃烧的不充分，也会导致发动机故障灯报警。
发动机故障灯是最常见的灯，实际使用中如果亮了，大多数情况都是可以继续开的。车上还有其他几个不常见的故障灯，亮了之后就不能继续开了，或者说要停车检查一下，确定无异常才能继续开。有机油压力灯、水温报警灯、手刹灯、胎压灯。这四个灯亮起之后要引起格外重视，真的有故障而继续开了，可能会引起大问题，所以要立即停车检查，没有异常才能继续开，不能确定的话就路边停车叫救援。
如何防止发动机积碳？
1.加注优质汽油。
汽油中的蜡、胶质等杂质是积碳的主要成分，因此清洁度高的汽油积碳倾向较弱。遗憾的是，目前我国的汽油质量仍然低于发达国家，只能因陋就简。需要注意的是，高标号并不代表高质量，也就是说97 #油不一定比93 #油杂质少，标号只代表油的辛烷值，并不代表质量和清洁度。
为了保证汽油的清洁度，有些车主会在汽油中加入汽油清净剂。这样可以有效防止金属表面形成积碳层，逐渐激活原有的积碳颗粒并慢慢清除，从而保护发动机免受伤害。但是，添加汽油清净剂时一定要小心。如果加入假冒产品，会得到相反的效果。
2.不要长时间闲着。
如果怠速时间长，发动机达到正常温度的时间会更长。汽油喷到阀门背面后，蒸发速度会变慢，也会造成积碳。同时，如果经常怠速行驶，进入发动机的空气流会很小，会减弱对积碳的冲刷作用，促进积碳的沉积。
3.按时清理
如果积碳导致故障，如怠速抖动、启动困难、怠速过高和废气过多，则必须进行清洁。常规车辆也必须每六个月或一万公里清洗一次，以清除积碳。一些不可拆卸的清洁剂可用于清洁。