柴油机打不着火什么原因
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1、蓄电池存电量不足,导致无法带动启动机运转,从而打不着火;2、燃油箱无油或管路不通、输油泵不输油等导致打不着火;3、进气管受堵、空滤器积尘过多或受潮所致。
柴油机打不着火的原因有:
1、环境温度太低;
2、燃油供给系统中有空气或水分过多;
3、管路或滤清器堵塞;
4、喷油泵柱塞磨损;
5、喷油泵柱塞弹簧折断,造成喷油泵没有压力;
6、进、排气门漏气;
7、气缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏。
柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,其优点是扭矩大、经济性能好,柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
柴油发动机无法启动的原因和排除方法如下:
1、检查电源
1)蓄电池存电不足,柴油机运转无力或转速低;
2)起动吸铁开关打滑,碳刷接触不良;
3)接触线松动或被侵蚀;
4)导线过长、过细,导致电阻过大,产生电压降;
5)起动机接线不正确。
2、检查燃油供给可能的原因主要有:
1)燃油箱无油或管路不通,输油泵不输油,会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象;
2)喷油泵泵端压力过低,供油量少或不供油,空气未排净;
3)燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净,会出现白烟;
4)喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出;
5)燃油喷油泵喷油时间不对,可能为柱塞错用或齿轮装错;
6)燃油的牌号不符要求或质量不纯,自燃点过高,燃油不能完全燃烧时排黑烟;
7)停车手柄未复位。
3、考虑进气量不足的可能
1)进气受堵,这主要为空滤器积尘过多或受潮所至;
2)进排气门间隙过大或过小,柴油机会有异常响声;
3)配气定时不对,装错或消切后位移;
4)排气受堵,可能为进气压缩力不足方面。
4、考虑进气压缩力是否不足
1)缸套严重磨损,失圆,活塞环结碳、结胶过多,失去弹力或卡死;
2)气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。
5、考虑环境温度是否过低
1)柴油起蜡,柴油结冰;
2)机油粘度过高;
3)外界气温在-5摄氏度以下,此时可作提高温度方面的相应措施,如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。
6、其他方面原因:
1)配套输出机械带负荷起动;
2)配套上对柴油机有向前方向的轴向力;
3)配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差;
4)某一气缸内进入大量的水或油;
5)曲轴不能转动,可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。
(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
柴油机打不着火的原因有:
1、环境温度太低;
2、燃油供给系统中有空气或水分过多;
3、管路或滤清器堵塞;
4、喷油泵柱塞磨损;
5、喷油泵柱塞弹簧折断,造成喷油泵没有压力;
6、进、排气门漏气;
7、气缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏。
柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,其优点是扭矩大、经济性能好,柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
柴油发动机无法启动的原因和排除方法如下:
1、检查电源
1)蓄电池存电不足,柴油机运转无力或转速低;
2)起动吸铁开关打滑,碳刷接触不良;
3)接触线松动或被侵蚀;
4)导线过长、过细,导致电阻过大,产生电压降;
5)起动机接线不正确。
2、检查燃油供给可能的原因主要有:
1)燃油箱无油或管路不通,输油泵不输油,会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象;
2)喷油泵泵端压力过低,供油量少或不供油,空气未排净;
3)燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净,会出现白烟;
4)喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出;
5)燃油喷油泵喷油时间不对,可能为柱塞错用或齿轮装错;
6)燃油的牌号不符要求或质量不纯,自燃点过高,燃油不能完全燃烧时排黑烟;
7)停车手柄未复位。
3、考虑进气量不足的可能
1)进气受堵,这主要为空滤器积尘过多或受潮所至;
2)进排气门间隙过大或过小,柴油机会有异常响声;
3)配气定时不对,装错或消切后位移;
4)排气受堵,可能为进气压缩力不足方面。
4、考虑进气压缩力是否不足
1)缸套严重磨损,失圆,活塞环结碳、结胶过多,失去弹力或卡死;
2)气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。
5、考虑环境温度是否过低
1)柴油起蜡,柴油结冰;
2)机油粘度过高;
3)外界气温在-5摄氏度以下,此时可作提高温度方面的相应措施,如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。
6、其他方面原因:
1)配套输出机械带负荷起动;
2)配套上对柴油机有向前方向的轴向力;
3)配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差;
4)某一气缸内进入大量的水或油;
5)曲轴不能转动,可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。
(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
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