为什么SUV有后雨刮而轿车却没有？
稍微关注 汽车 的都知道，不仅SUV有后雨刮，两厢轿车也是有后雨刮的，三厢轿车是没有后雨刮的。这是为什么呢？
首先，雨刮的作用。 雨刷器的功能我们大家都知道，主要是用来清洁玻璃防止 汽车 玻璃上的污渍遮挡驾驶员的视线，每辆 汽车 都备有前雨刷器。其实后雨刷器跟前雨刷器的作用是一样的，都是用来清理玻璃的，让驾驶人有一个好的驾驶视线。
那为什么轿车不需要后雨刮，两厢车和SUV需要呢？
轿车和SUV的车型结构不一样。 我们都知道，轿车相较于SUV，还有一个长长的后备箱。 汽车 轮胎离后挡风玻璃较远，即使下雨天气，后轮卷起的泥污也很难粘到后挡风玻璃上，后雨刮就显得多余了。
轿车的后备箱往往是和后挡风玻璃分开的，如果在后挡风玻璃上装上一个雨刮，开关后备箱是，难免会碰到雨刮，造车车辆的磕碰。而SUV和两厢车，都是采用掀背式的尾门，就不会有这样的苦恼。
车型上的差异造成空气流动的方向不同。 因为轿车一般车体比较长，有头有尾，流线型比较好。所以行驶的时候，气流从车顶经过以后直接就流下了 汽车 ，所以气流里的灰尘不会沾到后挡风玻璃上。
而SUV车身较高，气流经过车顶以后，会从后挡风玻璃上面流出来，由于空气在高速行驶的 汽车 后面会有涡流的存在，更加容易卷起与堆积灰尘到后挡风玻璃上。相比之下，SUV需要安装后雨刷来对后车玻璃进行清理，防止因为后车玻璃太脏而影响车主的视线。现实生活中，我们也经常发现，轿车的后挡风玻璃很少有污泥，而SUV和两厢车往往后挡风玻璃比较脏。
综合以上，SUV和两厢车有后雨刮就显得很有必要。而且SUV后雨刮，也是作为装饰，也给车辆增加了几分越野气息。随着 科技 的进步，现在越来越多的车辆都有360度全车监控。后雨刮也不显得那么重要了。说不定在不久的将来，后雨刮就彻底消失了。
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其实并不是轿车没有雨刮器，轿车也是有雨刮器的，只不过在咱们国家轿车+雨刮器不受欢迎而已，虽然后雨刮器很实用，但是会影响整体造型的美感，不过在国外，就算是三厢轿车也是有后雨刮器的。
像是一些日本的本土品牌的三厢轿车都是有后雨刮器的，例如本田、丰田、斯巴鲁这些车型，在日本 、美国一些国家都配有后雨刮器，不过一般中小雨天气都是用不到雨刮器的，其实轿车后雨刮器主要用来刮未上冻积雪的，如果你生活在北方城市你会发现轿车配备后雨刮器特别实用，尤其是在下雪天。
如果你没有生活在北方城市可能永远无法理解有后雨刮器是多么幸福的一件事，就像是雪地胎，很多在南方城市的车辆一辈子都不可能用到雪地胎，当然不知道雪地胎的好处，道理是一样的，必须有需求，才能体验到这个东西的好处。
轿车不需要后雨刮因为有「自清洁·气流」
问题：
这是个比较有意思的设计，而且似乎还有些矛盾；因为还是有些轿车会这种设计，比如采用掀背式尾门的轿车部分会有，像是老款MG6和马6等，这又是为什么呢？其实这些有些Coupe风格的轿车加上雨刮器主要是为了装饰，后档倾角足够大的车辆实际上都不需要后雨刮器；反之垂直的后档则需要雨刮器，因为没有气流可以“吹灰”。
空气在哪？
空气环绕在地表所有的位置，所有的孔隙和空间里都有空气；空气的无死角环绕是因为重力的作用，或理解为引力从地心吸附着空气，空气总是在被引力“往下拉”。
作为的“风阻”指的正是 汽车 移动中与空气的相互作用力（摩擦阻力），空气虽然看不到也摸不着，但却是有“质量”概念的；要知道1m³的空气就有大约1.293kg的质量，行驶中的 汽车 会推开非常多的空气，过程中当然需要消耗能量。这里所谓的能量就是发动机输出的机械能，那么在了解空气概念后，对于轿车没有后雨刮器也就能理解了。
知识点：行驶中的 汽车 会通过车头不断的撞击与挤压车头的空气，空气被轻微的“压缩”则会形成气流；这些气流会环绕在车辆的顶部和两侧，像是“包裹着”车身。但是顶部的气流也是要受到重力作用的，说白了就是气流也得被重力往下拉。
气流从轿车的车顶流动到后档车窗的位置则像“坐上滑滑梯”，在重力作用下按照后档的倾角往后流动；坐滑滑梯的过程中会通过衣服把滑道擦得干干净净，后档的高速气流难道不会把后档上的灰尘吹走吗？答案是肯定的，这就是轿车不需要后雨刮器的原因。同时这些气流还能够增加后轮的垂直压力（抓地力），对于提升车辆的操控是有一定帮助的。
如果说轿车的后档是滑滑梯，顶部气流是滑过去的话；那么厢式客车的后档就是“悬崖”，气流从车顶直接跌落到下方！
这些车型的后档基本都是以70-90度的角度与地面垂直，车顶高速的气流在尾部的边缘位置的流速仍旧很高，即使有重力的作用也不会瞬间90 转折而往接近垂直的后档车窗流动。比如瀑布也不会90 转折往下流动，而是往前冲一些之后，按照一个的弧形的角度往下冲；气流也是相同的，因为在车顶都有一个往后的惯性作用力。
图1：瀑布的角度
图2：气流的角度
综上所述，厢式客车的后档车窗“与气流不接触”，或者接触的强度很小。而且在车尾的位置会因从底盘窜出来的气流和车顶跌落的气流碰撞而形成紊流，后档位置的风是很“乱”的；大量的灰尘会因尾流附着在后档车窗，以及尾门或三厢轿车尾箱的缝隙中，洗车时也需要定期的清理。
而后档时用于观察路况的重要车窗，保持清洁则非常重要；那么在气流无法实现自清洁的前提下，只能通过雨刮器进行清理了。至于尾门尾箱缝隙是必须保留的，因为车辆在崎岖路面行驶时的车身会扭转变形，留出的缝隙是保证变形时的尾门与车体钢板不会挤压导致损坏。
总结：轿车不需要后雨刮器，厢式客车都需要；部分保留三厢轿车风格的掀背轿车也不需要，装上后雨刮无非是为了装饰。但少数介于掀背跨界轿车和旅行车之间的轿跑车是需要的，其后档的角度已经接近两厢车，有后雨刮总比没有强。
不过后雨刮器的实际功能也不是很大，只要两车后视镜的可视范围足够宽则同样能有效观察后方路况；只有在雨雪等能见度很低的气象条件中，要通过后档时刻观察后方来车，尤其要关注大型客货车以防止被追尾。至于后档起雾不是通过雨刮器可以解决的，要打开后档除雾开关，通过电热丝加热车窗以降低冷凝水的能力并烘干水雾。
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为什么SUV有后雨刷而轿车却没有，那是因为我们平时所见到的，SUV是两厢型的，她和两相型的轿车一样，尾部后边都是平面设计，这种设计的车辆车身较短内部容量大驾驶舱比较高，平时驾驶视线好，停车占地少很方便停放，因此受到很多消费者的喜爱，但是下雨雪时她在行驶中，特别是在高速行驶中，尾部产生的气旋，会把一些泥土带到车的后背，洒落在后窗的玻璃上，从而影响驾驶员从后视镜观察车后的情况，形成一定的安全隐患，如果加装后雨刷就能消除这种隐患，从而达到安全行使的目的，而骄车或者说三厢轿车就不存在这个问题了，它尾部有行李箱，在行李箱的后边，就已经把气旋带上来的泥土挡住了，所以泥土很少上到上面的玻璃上来，不会对驾驶员的后视线造成障碍，因此它不用安装后雨刮器，也可以从后视镜看见后边的情况，安全有一份保障。我这样回答不知道你是否明白，大家的共同目标都是为了安全行驶，祝你用车愉快。
平时关注车的会看到SUV有后雨刮而轿车却没有？为什么会这样设计呢？
因为suv的后玻璃和后门是一体的，轿车（三厢车）后玻璃和后备箱盖是分离的，设计上有冲突。另外两厢车和SUV车尾玻璃和车顶近似垂直，开起来不会有空气流动，水滴会在玻璃上堆积。
但是SUV的后挡风接近直角的造型，气流只会直接从车顶流过；三厢车车尾玻璃和车顶流线型，轿车后尾部的流线造型可以让气流下行，水滴自然会被吹向车尾不会停留在玻璃上
雨刷的作用不只是刮水还有灰尘，所有带后雨刮的车在后档处都有喷水口，能够清洁玻璃上的灰尘
轿车有的也有
雨刮的作用主要是清洁，清洁的目的是为了有更好的视线。通过车内后视镜观察车后面情况。SUV与轿车车型设计的不同，后窗玻璃更易于存灰，又不易自然去除，加个雨刮就有必要了，也是为了有更好的视线
结构不同啊，
准确的说，两厢车一般有后雨刮，而三厢车一般没有后雨刮。首先从车体结构上来说，如果你平时仔细观察的话，你会发现两厢车后玻璃与后备箱是一体的，也就是掀背车，而三厢车后玻璃与后备箱是分体的。可以想象，三箱车是没有地方安装雨刮转轴的，而二箱车的雨刷转轴可以装在后门玻璃下方金属门体上。
其次， 从空气动力学上分析来说，车体后风窗的斜度及三维曲率的不同，会影响空气流动。 汽车 在行驶过程中，空气流动通过车身，会在车尾后部形成一个负压区。在负压区里，空气会把灰尘、雨水包裹起来，不易被吹走，有一些就会贴在后车窗上。两厢车负压区的形成区域在整个 汽车 尾部，其中也就包括后车窗的部分，因此后车窗容易变脏，为了方便及时清洁后车窗，提高视线效果，防止影响正常驾驶，必须设计后雨刮。但是三厢车的负压区在车尾后方，后车窗附近并不会形成负压区，因此不容易粘上脏东西，也就没有必要用后雨刮了。
谁说的轿车没有？？？两厢轿车不是轿车？？？？（不好意思，我就是在抬杠[大笑][大笑][大笑]）
