汽车发动机课程难吗?
4个回答
2021-12-13 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
云南万通汽车学校
云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明,学校坏境优美,学习氛围浓厚。教学设施设备齐全,建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅,开设三十多个汽车技术专业。
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,汽车发动机维修属于汽车机修课程 ,难不难学要看你在哪里学,如果你在专业的学校学习的话是不难学的,一定要到专业的学校进行系统全面的学习”
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《发动机电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业的一门专业核心课程,以培养学生职业能力为目标,以轿车汽油发动机电控系统结构与维修为主要内容,采用基于工作过程的课程方案设计,以行动导向组织教学过程,使学生能够利用检测设备和维修工具对发动机电控系统进行故障诊断及零部件检修。
课程专业性强,面向发动机维修技术领域,选取典型知识点,以5-15分钟的专题形式建设,对突破课程的重点难点有很好的帮助,建设在线开放课程平台,突破了地域和时间的限制,实现了随处可学,随时可学。课程配以专题互动,在线测试等环节,为平台的推广试用奠定了基础。
授课目标
1、能力目标
(1)能够正确使用各种汽车检测检修工具、仪器和设备;
(2)能够熟练掌握汽车发动机电控系统各零部件、元器件拆装步骤和方法;
(3)能够熟练掌握汽车发动机电控系统各零部件、元器件行检验检测、调整和修理;
(4)会诊断并排除汽车发动机电控系统常见故障。
2、知识目标
(1)理解汽车发动机电控系统各零部件的功用、组成和结构;
(2)了解汽车发动机电控系统各零部件的工作原理、控制原理;
(3)掌握汽车发动机电控系统各零部件检修的技术要求。
3、素质目标
(1)培养学生谦虚、好学的态度;
(2)培养学生勤于思考、做事认真的良好作风;
(3)培养学生的沟通能力及团队协作精神;
(4)培养学生分析问题、解决问题的能力;
(5)培养学生勇于创新、敬业、乐业的工作作风;
(6)培养学生的自我管理、自我约束能力;
(7)培养学生的环保意识、质量意识、安全意识。
课程专业性强,面向发动机维修技术领域,选取典型知识点,以5-15分钟的专题形式建设,对突破课程的重点难点有很好的帮助,建设在线开放课程平台,突破了地域和时间的限制,实现了随处可学,随时可学。课程配以专题互动,在线测试等环节,为平台的推广试用奠定了基础。
授课目标
1、能力目标
(1)能够正确使用各种汽车检测检修工具、仪器和设备;
(2)能够熟练掌握汽车发动机电控系统各零部件、元器件拆装步骤和方法;
(3)能够熟练掌握汽车发动机电控系统各零部件、元器件行检验检测、调整和修理;
(4)会诊断并排除汽车发动机电控系统常见故障。
2、知识目标
(1)理解汽车发动机电控系统各零部件的功用、组成和结构;
(2)了解汽车发动机电控系统各零部件的工作原理、控制原理;
(3)掌握汽车发动机电控系统各零部件检修的技术要求。
3、素质目标
(1)培养学生谦虚、好学的态度;
(2)培养学生勤于思考、做事认真的良好作风;
(3)培养学生的沟通能力及团队协作精神;
(4)培养学生分析问题、解决问题的能力;
(5)培养学生勇于创新、敬业、乐业的工作作风;
(6)培养学生的自我管理、自我约束能力;
(7)培养学生的环保意识、质量意识、安全意识。
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汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。 [1]
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气,在吸气冲程被吸入汽缸,混合气经压缩点火燃烧而产生热能,高温高压的气体作用于活塞顶部,推动活塞作往复直线运动,通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。排气冲程时,排气门开启,进气门仍然关闭,活塞从下止点向上止点运动,曲轴转动180°。排气门开启时,燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出,另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用,排气终点r 点的压力稍高于大气压力,即pr=(1.05~1.20)p0。排气终点温度Tr=900~1100K。活塞运动到上止点时,燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出,这部分废气叫残余废气。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气,在吸气冲程被吸入汽缸,混合气经压缩点火燃烧而产生热能,高温高压的气体作用于活塞顶部,推动活塞作往复直线运动,通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。排气冲程时,排气门开启,进气门仍然关闭,活塞从下止点向上止点运动,曲轴转动180°。排气门开启时,燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出,另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用,排气终点r 点的压力稍高于大气压力,即pr=(1.05~1.20)p0。排气终点温度Tr=900~1100K。活塞运动到上止点时,燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出,这部分废气叫残余废气。
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