对桥的描写作文400字作文
1. 写桥的作文,400字（小学四年级）
借鉴一下喽！ 范文一： 从我家去外婆家的路上，要经过一座桥。
小时候，有一次我跟妈妈去外婆家。在过桥的时候，妈妈紧紧地抱起了我，小心翼翼地上了桥。伏在妈妈的肩上，我看到了一座危桥：桥面窄窄的，好像容不得三人并行；桥的两边没有护栏，让人看到桥下十来米处的湍急的流水会觉得心惊胆寒，举步艰难。到了桥中心，我看到一个老奶奶正吃力地挪动着脚步。妈妈走过去，用另一只手搀起了她，我们一块儿过了河。听妈妈说，以前有一个小孩因为到河对岸去买冰棍，在桥上就曾被刮进了河里，人们好不容易才救起了他。想起这件事，我就觉得害怕。
今年我又去了外婆家。让我感到惊喜的是，出现在我面前的这座桥两边都竖起了坚固的水泥栏杆，桥面也加阔了许多，桥上不光有来来往往的行人，还有自行车、摩托车，看这样子还可以行汽车呢！
我不由得感慨万千，看了现在的桥，以前的那座桥还能算桥吗？桥的变化不正反映了社会的变化吗？而这些变化是与劳动和智慧不可分的。只要我们不断努力，运用我们的大脑和双手，就会有更多意想不到的变化，我们的社会才会更美好。 范文二：六洞桥古踪难觅
从贵阳海关大楼附近到博爱路北口之间，有一条名为六洞桥街的小巷。如果要问街名的由来，老贵阳人都会告诉你：因为这里原有石桥六座（洞），街以桥名，所以叫六洞桥街。可是如果再深入地问：在不足200米的河段上何以要修建6座桥呢？恐怕说得清的人就不多了。
原来，六洞桥位于贯城河下游，经原贵阳市第一中学附近的水关汇入南明河。直到清朝，贯城河还是水流清澈，鱼翔浅底，莺歌柳浪，风光宜人的天然河道。在今都司路的都司桥至六洞桥一线，环境空旷，今邮电大楼和朝阳桥之间，沿南明河岸有10多米高的小山坡，山上树木葱茏，山下水平如镜，是贵阳老城的中心区。都司街、药王街、大马槽巷、双土地巷等都集中在附近，人烟稠密，交通繁忙。不过即使以今天的眼光来看，河道两岸往来，有都司桥和汇灵桥已经足够，有什么必要每隔30 米就建一座桥呢？而且，为什么不是4 座，也不是5座，而偏偏是6座桥呢？原来，中国民俗和宗教里，“六”是一个相当重要的数字，《易经》中将其称为“老阴”之数。由于谐音的关系，民间对阴爻的“六位”和“禄位”、“六六大顺”、“六丁兴旺”等产生联想，佛教也有“六如”、“六宗”等概念，因此以“六”为单位的事物比比皆是。比如杭州西湖上，有苏东坡主持建造的六座桥，“六桥横绝天汉上，北山始与南屏通”，说的就是这六座桥。再说，古时人们修造桥梁，并不一定是为了实用，无须通过规划和论证，从“修来世”的目的出发，把修桥铺路作为善举，当时是极普遍的行为。贯城河下游是佛道两教寺庙十分密集的地段，在这里修建桥梁，容易被“神佛”和群众了解，前人兴，后人跟，修的桥自然就多了。
六洞桥在（康熙）《贵州通志》上有一个统称：“月殿虹桥”，（道光）《贵阳府志》记载：“六洞桥原名'月殿虹屯'，有桥六。” “屯”，是聚集在一起的意思，两志都没有记载每座桥各自的名称。
解放后，因为整修河道、城市建设等因，六洞桥中4座被拆除，保留下来的两座改为钢筋混凝土桥。如今，两桥也淹没在四周鳞次栉比的高层建筑中，谁也不会注意到这里曾有很多桥的往事。 希望帮上你！
2. 桥外形描写的作文300~400字
苏堤春晓苏堤全长2.8公里，系北宋诗人苏东坡在1089年主持疏浚西湖工程时取湖泥葑草筑成。堤上自北而南有跨虹、东浦、压堤、望山、锁澜、映波六座石拱桥。初春，湖面薄雾如纱，堤上桃红柳绿，鸟鸣声声，意境动人。在堤南端建有苏东坡纪念馆。
平湖秋月平湖秋月三面临湖，筑水轩平台，是眺望西湖景色的好地方，尤其在皓月当空的秋夜，“一色湖光万顷秋”，景色更为幽美，成为品茗赏月的佳处。1959年，平湖秋月又修建了八角亭、湖天一碧等建筑，更使景色增添不少艳丽。
断桥残雪断桥，又名段桥。古朴舒逸，横卧于白堤之上，杭州民谣中亦有“断桥不断”之说。每当雪后，伫立桥头，欣赏湖山雪景，分外妖娆。民间故事>；描述白娘娘和许仙即在此相会。桥堍东北端建有“云水光中”水榭和“断桥残雪”碑亭。
花港观鱼花港观鱼是一个占地300余亩的大公园，整个公园由红鱼池、牡丹园、花港、草坪、密林等部分组成。花、鱼、港为园内的主景，其间配以亭台楼阁、水榭曲桥，处处洋溢着诗情画意。
柳浪闻莺 柳浪闻莺是一座以春花为主景的大花园，沿湖柳荫夹道，轻风吹拂，春日黄莺鸣转其间，园内有掩映在修水繁荫之中的闻莺馆，樱花簇拥中的“日中不在战”纪念碑，以及精巧的室内园林“聚景园”。沿湖一带是欣赏“三面云山，一湖秀水”的好去处。
双峰插云双峰是指北高峰和南高峰。南北两峰遥遥相对，其间群山起伏连绵数十里。在洪春桥畔“双峰插云”亭处眺望两峰，景色耐人寻味。每当春秋雨季，云雾缭绕，双峰隐露，景色如同一幅泼墨山水画卷。
三潭印月三潭印月又名“小瀛洲”，是西湖三岛之一。古时浚湖，湖泥堆积成洲，围以环形堤埂，构成“湖中有岛、岛中有湖”的园林布局。南北有九曲桥，东西是一条浓郁夹道的绿堤。岛上建有浙江先贤祠、九狮石、开网亭、水香榭、花鸟厅、三潭印月碑亭、“我心相印”亭等。岛南端湖面上有三座石塔，塔高约2米，造型别致。每逢皓月当空，泛舟湖上，即可看到“月光映潭，影分为三”的奇景，故名“三潭印月”。
雷峰夕照雷峰塔原建在夕照山的雷峰上，每当夕阳西照，塔影与山光辉映，形成了“雷峰西照”的优美景色。此塔于1924年倒塌，现正待重建。（注：此景位于西子国宾馆内）。
南屏晚钟南屏晚钟是指南屏山下的净慈寺内晚间传出的悠扬钟声，歌曲>；指的就是这儿。净慈寺为西湖名刹之一，寺内有一口十一吨重的铜钟，每当暮色苍茫，梵钟长鸣，山谷皆应，故名“南屏晚钟”。全寺有三座大殿，还有宗镜堂、慧日阁、济祖殿和神运井等古迹。
曲院风荷整个公园分为岳湖、竹素园、风荷、曲院、滨湖密林区、郭庄六个景区。岳湖为泛舟佳处，竹素园以翠竹为主景，曲院藏于水杉密林中。风荷区五个荷池分别栽种有红莲、白莲、并蒂莲等。密林区有吊床、木屋可野营。曲院风荷南端有一处为杭州仅存较完整的古典庭院--郭庄，庄周濒湖构筑，飞檐翅角，乌瓦白墙，优雅有致，古色古香，素称西湖园馆中之最富幽趣
3. 关于桥的作文400字
六洞桥古踪难觅
从贵阳海关大楼附近到博爱路北口之间，有一条名为六洞桥街的小巷。如果要问街名的由来，老贵阳人都会告诉你：因为这里原有石桥六座（洞），街以桥名，所以叫六洞桥街。可是如果再深入地问：在不足200米的河段上何以要修建6座桥呢？恐怕说得清的人就不多了。
原来，六洞桥位于贯城河下游，经原贵阳市第一中学附近的水关汇入南明河。直到清朝，贯城河还是水流清澈，鱼翔浅底，莺歌柳浪，风光宜人的天然河道。在今都司路的都司桥至六洞桥一线，环境空旷，今邮电大楼和朝阳桥之间，沿南明河岸有10多米高的小山坡，山上树木葱茏，山下水平如镜，是贵阳老城的中心区。都司街、药王街、大马槽巷、双土地巷等都集中在附近，人烟稠密，交通繁忙。不过即使以今天的眼光来看，河道两岸往来，有都司桥和汇灵桥已经足够，有什么必要每隔30 米就建一座桥呢？而且，为什么不是4 座，也不是5座，而偏偏是6座桥呢？原来，中国民俗和宗教里，“六”是一个相当重要的数字，《易经》中将其称为“老阴”之数。由于谐音的关系，民间对阴爻的“六位”和“禄位”、“六六大顺”、“六丁兴旺”等产生联想，佛教也有“六如”、“六宗”等概念，因此以“六”为单位的事物比比皆是。比如杭州西湖上，有苏东坡主持建造的六座桥，“六桥横绝天汉上，北山始与南屏通”，说的就是这六座桥。再说，古时人们修造桥梁，并不一定是为了实用，无须通过规划和论证，从“修来世”的目的出发，把修桥铺路作为善举，当时是极普遍的行为。贯城河下游是佛道两教寺庙十分密集的地段，在这里修建桥梁，容易被“神佛”和群众了解，前人兴，后人跟，修的桥自然就多了。
六洞桥在（康熙）《贵州通志》上有一个统称：“月殿虹桥”，（道光）《贵阳府志》记载：“六洞桥原名‘月殿虹屯’，有桥六。” “屯”，是聚集在一起的意思，两志都没有记载每座桥各自的名称。
解放后，因为整修河道、城市建设等因，六洞桥中4座被拆除，保留下来的两座改为钢筋混凝土桥。如今，两桥也淹没在四周鳞次栉比的高层建筑中，谁也不会注意到这里曾有很多桥的往事。
4. 四年级写桥的作文
桥的世界可谓是五花八门，有古代的木板桥、竹桥、吊桥、铁索桥、石拱桥，也有现代的铁路桥、斜拉公路桥、人行天桥、立交桥等等o 它们共同演义了人类文明的发展史，给人们带来了通行的便利和促进了社会经济的发展o俗话说，人与人之间的友谊和交往是沟通人们心灵的桥梁，我们和父母之间如果在日常的生活和学习中多一些交流，就会使家庭生活气氛健康和谐o学生和老师之间如果互相理解，老师言传身教，学生认真领会，听从老师的教导，努力去把各门功课学好，这样，就会很好的建立起老师和学生们之间的感情和友谊之桥；同学和同学之间如果互相帮助、互相学习，一起娱乐、一起玩耍、互谅互让，就能建立起同学之间纯真的友谊之桥o 灿烂而美好的前程向我们招手，开创国家历史新篇章的重任将落在我们千千万万学生的肩头o未来是属于我们的，我们就像早晨八九点钟的太阳，我们——五星红旗下的新一代应该向“神州六号”的宇航员叔叔们一样，向更高的目标去奋斗，去攀登，去拼搏，为中华民族新的崛起而努力奋斗吧！ ，。
5. 急寻
说桥
什么是桥？现代汉语词典说：“桥是架在水面或空中以便行人、车辆等通行的建筑物。”没错，桥是一座建筑物，可在这瞬息万变的当今世界里，桥以使人无法驻足的速度千变万化，向前发展，自然它的含义也是丰富多彩的。
在中国古代，桥一直是和平的象征。唐太宗时期，突劂族的可汗颉利率10万骑兵南下，长驱直到渭水便桥北，威逼长安。而唐太宗只带6骑至便桥南，隔水责问，最终双方达成协议，在便桥上杀白马、立盟约，这便是中国有名的“渭水之盟”，从此汉族和突厥和平相处。
历史在发展，桥梁事业也在飞速发展，我国著名桥梁专家茅以升主持建造了中国人自己设计建造的第一座现代化大桥——钱塘江大桥。这座桥至今仍屹立于浩浩大江之上，向全世界显示了东方熊狮的觉醒！之后中国人民又陆续建造了武汉长江大桥、黄河大桥等举世瞩目的大桥。最令人振奋的还是新型桥——立体交叉桥在中国的出现。连外国专家都不禁感叹：“即使在发达国家，这种建设速度也不多见。”这充分表明了社会主义制度的无比优越。
在全新的21世纪，知识爆炸的时代，一种更神奇的桥占据了发展浪潮的最高峰。若说前面所讲的桥是看得见的桥，那么这种桥就是看不见的桥——全球互联网络 。这种桥实是世界人民智慧的结晶，随着世界经济的飞速发展，这种信息传递之桥已深入到多数家庭。通过这座无形的“桥”，我们可以游遍世界：可以足不出户，去参观大英博物馆，去游玩迪尼斯乐园，去了解爱斯基摩人的原始生活方式，去尼罗河畔体会人类发展的艰难步伐；还可以在家里倾听远方教授的讲课，和世界人民一起共享人类智慧的累累硕果。比尔·盖茨说过：“互联网是我与地球村的桥梁。”是啊，互联网已把整个地球连成一个村落，世界各国人民也像一个大家庭，大家共同合作，团结友爱，共建成地球这个美好的家园。
桥不论从精神上，还是从物质上，在人们的生活中都起着非常重要的纽带作用。桥的发展如此之快，世界的发展如此之快，作为新一代少年，让我们用自己的勤劳和智慧，共同构建人类文明之桥。
6. 关于桥的想象作文400字~350字
想像中的桥（王佳圆）
我想象中的桥是一座梦幻的彩虹桥，由赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色搭建而成的。每当雨后，它的颜色会更加醒目。
从赤色上走过，可以通往传说中牛郎织女的家，看看当时他们俩生活有多么美好，还可以和他们的孩子一起玩耍，欣赏古代的玩具和建筑物，那会是多么有趣啊。
从橙色上走过，可以把你所有的悲伤和痛苦都带走，还会实现你的愿望。比如说，小姑娘们都希望自己能成为一位小公主，穿着华丽的衣服，那么，在橙色的桥面上，你的愿望就可以成真哦！
从黄色上走过，可以走到太阳公公那里去，让他把温暖和阳光洒在大地上，把冻僵的生命复苏，让大地上永远百花盛开、绿树成荫。
从绿色上走去，可以看见嫦娥姐姐在那冷清的月宫里化妆，我们可以和她聊聊天，让她在寂寞的生活里多一份欢笑，让冷清的月宫多一点热闹。
从青色上走过，可以看见西天佛祖的雷音寺，让佛祖保佑大家一生平安……
从紫色上走过，就可以看见外星人，我想我会和外星人一起照相，还会邀请他们来地球作业，我想信每一位地球人都会欢迎他们的。
这就是我想象中的彩虹桥，它是多么丰富多彩啊。
想像中的桥
在我们这个世界里，有许许多多的各种各样的桥。看着这些美丽的桥，我不由对未来的桥产生了幻想。
我想象中，在长江上应修建一座有多功能的三层大桥。建桥的主要材料是轻便而又特别坚韧的钢化玻璃，它既坚硬又有韧性，不帕风吹雨打，不怕火烧和严寒冰冻，不怕爆炸和地震的破坏，经久耐用，美观大方。
桥的最上层既是人行桥，又是观光桥。桥面平整，顶面和两侧是透明的玻钢制成的，可防雨防风。桥面中间是供往来的观光车通行的道，其两侧是人行道。道旁栽满了各色鲜花，香气扑鼻。行人可临窗观望远处美景和俯瞰江面的轮船，还可在特设的休息处坐着休息。桥的中层是专供往来机动车行驶的通道。桥的底层是火车行驶的通道。车来人往，川流不息，好一派繁荣景象。每到夜晚，桥的两侧面彩灯亮了起来，绚丽多彩，灿烂夺目。从远处观桥，简直就是一条彩龙飞跨长江，壮观极了。
朋友，这样的桥你不觉得美吗？我长大后如果能当上桥梁设计工程师，我一定要发挥自己聪明的智慧，设计出更多更美的大桥，为人类做出应有的贡献。
我想像中的桥——天桥
我想建造的桥是天桥，它又高又长，直通天空，这样人们就可以不花那么的钱来坐飞机，直接上天桥来欣赏天上美丽的景色。
我想象中的天桥，桥两边的护手很粗，而且是海绵和羊毛做成的。天桥的桥面中心还有两个加速器，如果你想去哪儿，直接说出要去的
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地点，天桥就自动喷出一条安全带把你牢牢的绑在桥上，嗖嗖的直飞出去，一到目的地，安全带就松开了。天桥有两个功能，第一是看风景，第二是载人。坐天桥的规定是：不满十岁不准上桥。天桥可以分成好多份，可以一次运好几十个人，这样人们就不用挤来挤去的去抢着上天桥了。
如果世界上真有这种桥，那我们人类可以不用坐飞船和飞机去太空了。因为飞行器飞那么远肯定要排出很多污气，为了环保，我们可以从天桥直接走上去。我们人类就可以直接走到月球上，跟嫦娥姐姐聊一聊古时候的神话，也可以跟嫦娥姐姐讲一讲我们现在的科技有多么发达。
我真希望科学家能发明出这样的天桥，如果发明了它，一定不要偏心向着大城市，要给每个小城市都建一座天桥，让每一个小朋友都能上去游览。
我现在要好好学习，长大后做一名科学家，要发明出许多天桥，让每一个贫苦的人都能看一看风景，让每一个小朋友都能享受一次飞的感觉！别忘了是免费的哦！
7. 关于桥的作文
这应该是写说明文吧？下面的内容挑一些出来写就是了，说明文就是介绍形式的，语句通顺就行。
中国四大名桥●赵州桥 赵州桥又称“安济桥”，在河北省赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业年间（605-616年），是著名匠师李春建造，距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观， 全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。
桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。
线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。 赵州桥距今1300年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。
赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。其“敞肩拱”的运用，为世界桥梁史上的首创。
赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。
1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。 ●洛阳桥 洛阳桥：我国现存最早的跨海梁式大石桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。
洛阳桥，原名“万安桥”。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。
从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载，初建时桥长三百六十丈，宽一丈五尺，武士造像分立两旁。
造桥工程规模巨大。结构工艺技术高超，名震四海。
建桥九百余年以来，先后修复十七次。大修有宋绍兴八年（公元1138年），飓风、桥坏。
郡守赵思诚修复；明宣德间（公元1426年-1435年）桥址下沉，潮至，桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育（即李五）僧正淳，增高三尺；万历三十二年（公元1604年），地大震，桥梁倒塌，基址低陷，知府姜志礼修复；清雍正八年（公元1730年）秋，桥崩，知县王之琦修复；民国二十一年（公元1932年）蔡延锴军长改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。
抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月-1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。
桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，即立于祠内，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。 洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。
由于当时洛阳江潮 狂水急，“水阔五里”、“深不可址”，桥基屡被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础，就是沿着桥的中轴线抛置大量石块，形成一条连结江底的矮石堤，然后在上面建造船形墩。
同时采用“激浪涨舟，浮运架梁”的妙法，把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。他们又在桥下养殖大量牡蛎，把桥基涵和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。
这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。洛阳桥的建成，不仅使洛阳江天堑变成通途，对泉州海外交通事业的发展也起着重大的作用。
●广济桥 广济桥位于广东省潮州市古城东门外。横跨浩瀚的韩江，居闽粤交通要津，以其“十八梭船廿四洲”的独特风格，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年〔1171）太守曾汪创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成，始名“康济”。淳熙元年〔1174），浮桥被洪水冲垮，太守常纬重修之，并“创杰阁于西岸”，开始了西岸桥墩的筑建，至绍定元年（1228）历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。
其中又以淳朝+六年（1189），太守丁允元建设的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”，绍熙五年（1194），太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亨”，并称东桥为“济川桥”，至开禧二年（1206），建成桥墩十三座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。
宋末至元代，广济桥又有诸多。
