
雷军称小米造车需挤进世界前五才算成功,为何大厂都争相造车?
雷军称小米造车需挤进世界前五才算成功,大厂都争相造车的原因:
1、我国造车的产业链技术成熟。在汽车的热潮之后,政府的大力扶持电动汽车的发展十分的迅速,而且整个产业链的供应也是完整的,企业进入是不需要花费太多的精力去搞研发。同时通过ODM的形式可以将车辆的设计等构造出来。因为本身的产业链成熟,而且成本只占总资的50%左右,动力电池工艺也在不断的发展过程当中,随着规模的不断扩大,未来有望进一步的发展。
2、提升股价。所有投股的市民朋友们都很清楚,企业蹭热点的时候,短期内对于股价的提升是有很大的好处,投机者可以在股价的热点上挣一大笔钱。比如恒大汽车的造车消息发布出来之后,股价从每股的5元飙升到70多元。这就趁热点所带来的股价提升。
3、开启第二增长曲线。企业的主营收入退缩之后再投入到新型的能源汽车上,这个时候不仅是不会造成业务上的缩减,还有可能因为纷纷造车的原因而迎来另外一个发展的势头。小米在2021年3月开始宣布造车,股价上虽然有退缩,但是未来还会加大资金投入,因此值得期待。事实上不止小米宣布了造车的技术,其他的互联网公司也宣布了造车造车,虽然现在未取得实质性的进展,但是当造车这种形式发布出来之后,对公司而言是一种促进。
互联网是讲究快速推出产品的,汽车则是稳字当头,因此其运营成本极高,生长周期也很长,如果没有降在新能源汽车的顶端,那么其未来市场的竞争力可想而知。跨界造车能否做到最高点,其实更需要的是公司的实际能力。