Question

为什么变压器要全压冲击合闸5次

Answer 1

为了检查变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压，也是为了考核变压器的机械强度和继电保护动作的可靠程度。

新变压器除厂家进行出厂试验外，安装竣工投运前均应现场吊芯检查；大修后也一样。（短途运输没有颠簸时可不进行，但应作耐压等试验）。变压器停运半年以上时，应测量绝缘电阻，并做油耐压试验。

变压器初次投入应作≤5次全电压合闸冲击试验，大修后为≤3次同时应空载运行24h无异常，才能逐步投入负载；并做好各项记录。

扩展资料

1、变压器的冲击实验操作

将变压器的速断保护装置整定为折算到低压侧约为最大三相短路电流的1.25倍，重瓦斯投入，拟全电压冲击合闸5次;每次冲击时，按倒闸操作及国标有关规定记录相关数据。冲击实验完成后，空载运行24小时，每小时记录一次空载电流及油面温升。

2、有载调压开关操作

启动变压器前先启动有载装置，有载装置应先送电后投运，有载调压分接头的调整，应逐级调压，同时监视分接位置及电压、电流的变化。

3、运行维护

运行维护是设备运行的最基木保障，必须制定出相应科学的运行维护制度与之相匹配，如对运行和备用中的主变压器，应进行定期和机动性的检查，每口晚班在负荷高峰时，进行一次熄灯检查，检查接头各处有无放电火花、电晕及过热烧红等现象;对特殊情况要有特殊巡查制度等等。

参考资料来源：百度百科-降压变压器

参考资料来源：百度百科-电力变压器