汽车启动瞬间有异响?
汽车启动时产生异常噪音的原因很多,包括发动机温度低、汽车三元催化器热膨胀、变速箱故障、发动机皮带或链条磨损等。今天就为大家分析一下汽车产生异响原因,希望对大家有所帮助。
首先判断异响是启动的瞬间存在还是启动之后怠速时存在,具体以下8点是导致的。
1、如果是瞬间启动的时候有异响,发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。
2、如果是发动机启动之后怠速有异响,这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致。因为车辆公里数多使用的年份久,发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间歇过大之后就会出现"!达达"导响,要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。
3、发动机温度过低,汽车冷启动时,发动机温度过低无法正常工作,此时出现一些异常噪音是正常的。这种情况是正常的,只需等待一会儿,直到发动机温度上升到正常水平
4、汽车三元催化转化器受热膨胀,当汽车启动时,有一种异常的噪音,过了一会儿就消失了。这种情况是由汽车三元催化转化器热膨胀引起的,也是正常现象,不容忽视。
5、传输故障,汽车启动异响的原因之一包括变速箱故障,导致内齿轮被摩擦产生异响。
6、发动机皮带或链条磨损,如果发动机皮带或链条磨损,还会在车辆启动时引起摩擦,或因空转动引起异常噪音。在这种情况下,为了安全起见,最好直接更换发动机皮带或链条。
7、电磁开关主触点接通过早,当启动机驱动齿轮还没来得及与飞轮齿圈啮合的情况下,启动机发出异响。
8、变速箱发生故障,导致其内部齿轮受到摩擦而产生的异响。
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汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了渗行昌避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨带察渗行昌损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
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二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。