22岁、27岁、33岁、37岁、42
22岁、27岁、33岁、37岁、42岁、45岁、49岁值得买的七款车
22岁——大众宝来
22岁是什么年纪，是大学刚毕业的阶段，在这个兜里没钱，但心比天高的尴尬时期，你说开啥车有面子？BBA？有面子但不一定口袋能支撑得起，所以还得务实一点，在这个岁数能买一辆合资车，大众的宝来就是挺有面子的一件事。宝来的定位要比朗逸稍低一点，售价9.88-15.7万不等，有20款车型在售，结合终端三万左右的降幅来看，入门版车型裸车跌至7万上下，全款落地也就在8万左右，性价比很高，对年轻消费者来说，门槛也更低。
27岁——长安UNI-T
以前27岁最想开的是思域，现如今小编只想说，别难为自己了，有个15万买思域都不算很富裕，但是有15万买个长安UNI-T，又好看动力又强，它不香吗？咱就是说长安UNI-T这颜值，可比本田思域有看点，菱格中网设计，边界淡化处理，打造一种无边框设计，视觉效果更出色，两侧大灯组造型犀利，前脸辨识度极高，未来感科技感以及运动感强烈，配合矮趴的车身造型，战斗气息浓郁。
33岁——本田雅阁
毕竟不管从哪个角度来说，雅阁都是一款不可多得的好车。外观设计大方耐看，时尚感和运动感同样出色。内饰做工用料不算太出色，但也没拖后腿，美感和科技感表现还算亮眼。这款车最大的看点，还是在于动力总成，1.5T/194马力四缸发动机，配CVT无级变速箱，还有2.0L146马力四缸发动机混动版本和E-CVT无级变速箱的组合，不管是账面数据还是燃油经济性表现或者是动力总成的稳定可靠性，各方面都很均衡，鲜有短板。
37岁——奥迪A4L
37岁了，小时候觉得离自己很远，现在想想已是局中人。到了37岁，不管是为了社交层面的面子需求，还是对自己的肯定，好像都得需要一辆有点面子的车型才能拿得出手，别看网上随处可见BBA和保时捷，现实里这都不便宜，而相比之下一辆奥迪A4L就显得很适合，价不算贵，但面子不低。
42岁——丰田汉兰达
42岁，这时候人难免想的有点多，比如不少人都会思考作为所有中型SUV的假想敌，丰田汉兰达就是有这个底气，开出去不管是气场还是影响力，都绝对不输给BBA。当然这依靠的不是外观设计，而是内在实力。油电混合车型搭载了2.5L/192马力四缸发动机，汽油版本则是2.0T/220马力四缸发动机，分别匹配E-CVT无级变速箱，和6AT，账面数据中规中矩，胜在稳定可靠，耐用性佳。
45岁——红旗H9
到了45岁，很多人都会想，我终于可以为自己而活了。这一辈子忙忙碌碌，需要让太多的人满意，也需要为太多的需求和想法买单，而到了这个岁数，终于有点经济实力能为自己的想法来买单了，比如先从买一辆红旗H9开始。红旗H9的动力总成也好，内饰空间和配置丰富程度也罢，这些表现都算中规中矩，不算顶尖，但也不是垫底，它能出圈，最大的优势就在于国产车的身份，国内消费者的认同感和归属感，以及品牌情怀加持，当然商务气息也是一大加分项。
49岁——路虎揽胜
什么叫没点阅历和资历没法驾驭？说的大概就是揽胜这种车型，岁数不够或者心境不同，开出去的感受就是差点意思。当然，很多时候到了49岁，也有大把看不起的人，这种车不管什么年龄能开上都是有面子的事。揽胜作为超一线豪华领域的行政级豪车，这种级别的车型，没什么好挑剔的，不管是外观还是动力，内饰还是配置，空间还是档次感，各方面的表现都很均衡，揽胜还要比同级别车型多了一份出色的越野硬实力表现，虽然没几个人会拿揽胜去越野，但这是品牌赋予的底气。
