什么叫动车组?
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http://mole1952.blog.163.com/blog/static/2622116720073200133092/
动车是相对静车比较而言的。普通的火车车厢是没有动力的,只有一个火车头在前面牵引。即使是中国工程师的楷模詹天佑在京张铁路使用的,也只是前面一个车头拉,后面一个车头推,中间的车厢还是没有动力的。所谓动车,就是指一列车组,不仅是车头有动力,而且可以根据需要,车厢也有动力。或者可以说没有车头和车厢之分,只有车厢编组了。所以,就有了动车组这个名词。由此,火车跑得快,全凭车头带这句套话便成了明日黄花。
就象汽车可以从两轮驱动升级到四轮驱动一样,动车组可以通俗地称之为 N 轮驱动了。对于从一开始就使用车头带车厢的铁路运输来说,N 轮驱动的技术用在中国的铁路上显然是一个飞跃。但是,它所用到的计算机技术,固体器件变流技术,现代通讯技术和电力拖动技术在其它工业领域上的运用却已经是使用了很多时日的成熟技术了。因此,把动车组说成是创新的先进技术好象有些牵强。毕竟德国人早在1903年就用动车技术把火车的时速开到了200公里。
动车是相对静车比较而言的。普通的火车车厢是没有动力的,只有一个火车头在前面牵引。即使是中国工程师的楷模詹天佑在京张铁路使用的,也只是前面一个车头拉,后面一个车头推,中间的车厢还是没有动力的。所谓动车,就是指一列车组,不仅是车头有动力,而且可以根据需要,车厢也有动力。或者可以说没有车头和车厢之分,只有车厢编组了。所以,就有了动车组这个名词。由此,火车跑得快,全凭车头带这句套话便成了明日黄花。
就象汽车可以从两轮驱动升级到四轮驱动一样,动车组可以通俗地称之为 N 轮驱动了。对于从一开始就使用车头带车厢的铁路运输来说,N 轮驱动的技术用在中国的铁路上显然是一个飞跃。但是,它所用到的计算机技术,固体器件变流技术,现代通讯技术和电力拖动技术在其它工业领域上的运用却已经是使用了很多时日的成熟技术了。因此,把动车组说成是创新的先进技术好象有些牵强。毕竟德国人早在1903年就用动车技术把火车的时速开到了200公里。
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动车组,中国铁路现在最流行的词语,在2007年中国铁路第六次大提速广泛运用于中国各铁路干线。和普通火车机车相比,动车组具有双向运行能力。
详细介绍请看百度百科关于动车组的解释 包你满意
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参考资料: http://baike.baidu.com/view/428964.htm
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就是比高铁慢,比K和T开头的车快的子弹头形状的铁路机车
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就是很快的火车
参考资料: sername
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