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汽车发动机DVVT、CVVT是什么意思

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汽车发动机DVVT、CVVT是什么意思

发动机专有技术，本田的VTEC、丰田的VVT-i、现代的CVVT、三菱的MIVEC和宝马的D-VANOS都会浮脑海中，其中本田的VTEC和宝马的D-VANOS是当时最著名的开创性技术，本田以VTEC闻名。

这么多英文代号是什么意思？代表什么技术？VVT泛指可变气门正时技术，在可变气门技术的不断发展中，不同的品牌、不同的技术导致了不同的叫法，如日产VVL、宝马VANOS、雪铁龙VTI、本田VTEC等。

它们的功能基本相同，只是在实现的概念和结构上有所区别，这也涉及到专利申报。例如，本田的VVT技术称为VTEC，日产研发的同类技术无法使用本田的，所以日产的VVT技术简称为VVL，带有升力功能的发动机简称为VVEL。

当然，搭载日产VVEL技术的发动机在市场上并不多见；丰田的命名约定更简单。,直接以VVT命名；现代可变气门技术是CVVT，也代表连续可变气门正时；当然这只是一个名称，并不是说其他名称的VVT就不能连续变量。

在没有VVT（CVVT.DVVT的前身，初代）之前，凸轮轴是通过一个固定的角度来控制气门的开闭，也就是说你的发动机是高转速还是低转速都无所谓，凸轮轴打开和关闭气门的时间相同。

是的，它还规定进排气量不变，相当于跑步，刚开始慢跑时，需要的氧气和排出的二氧化碳都不会那么多，如果你加速的话，你需要的氧气和耗尽的二氧化碳肯定会比以前多，但是当时发动机的进排气量是固定的（选择一个中点）。

也就是说发动机吸收的进气量，无论高速或低速都不会改变，所以发动机的油耗和动力都不是很好，低速抖动，高速动力不足，加速无力很常见，因此，当时的汽车需要一台能够根据当前车速随时控制进排气量的发动机。

DVVT发动机与CVVT发动机的区别在于，CVVT技术利用电子液压系统连续控制凸轮打开进气门的时间，DVVT技术方面是一种可变正时技术，可以同时控制进排气门，使发动机燃烧室中的汽油和空气的混合气达到最合适的空燃比。

可提高10%的功率，降低5%的油耗，同时提高发动机怠速稳定性，总的来说，进排气门双VVT肯定比单VVT先进，连续可变VVT肯定比间断VVT先进，早年采用VVT技术的车型还比较少。

但排放标准和油耗指标越来越严格，可变气门正时系统几乎成为每台发动机的必备技术，要了解您的汽车是否具有VVT系统，您可以先在网上搜索相关信息，其次，大家也可以自己观察一下。

大部分厂家的VVT技术都是通过凸轮轴顶部的相位调节器来实现的，这样控制VVT的电磁阀就在气缸盖的侧面，关闭在皮带轮处。如果有电磁阀就是单VVT，如果有两个就是DVVT。

无论是DVVT还是CVVT，都是为了提高汽车的经济性和动力性而开发的新技术，它们都是通过控制气门正时来达到提高性能的目的，区别在于工作方式，一是改变气门升程，一是使气门重叠角范围更适合车辆的行驶工况。