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国产新动力，太行版歼-10C或量产服役

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国产新动力，太行版歼-10C或量产服役

2019年12月30日，网络上有照片显示，一架配备了新型动力的歼-10C战斗机加力起飞，直冲云天，引人无限遐思。

很多人说我国战斗机要拿到国际上比，那一定是歼-20无疑，但如果要看发动机发展变化，还得看歼-10战斗机，毕竟涡扇-10‘太行’系列发动机是很值得期待的一款国发动力。

发动机的发展直接决定着战斗机的性能，因此关注发动机的发展，无疑于关注我国先进战斗机的每一次点滴进步，涡扇-10太行系列发动机除了歼-10C之外，还会带来怎样的惊喜。

据分析人士表示，从网络上歼-10C战机尾喷管收敛-扩张段外形来看，30日升空的歼-10C所用发动机，就是涡扇-10太行系列发动机。该战机机身为黄色防锈底漆，极可能刚下生产线。由此，我们或可判断，太行版的歼-10C战斗机已经开始量产服役，我们的歼-10C战机及其它改型都将可用上国产涡扇-10‘太行‘发动机，而国产战机离不开俄制发动机的历史也将终结。

彼此之后，我们的先进战斗机，就可实现百分之百中国造为了。

事实上中，太行版歼-10C战斗机之前，涡扇-10‘太行’系列发动机已然开始服务于歼-16，歼-11B/BS等战机，甚至还有人不同天气歼-20新批次也换装了‘太行’改进型发动机，由此可见，我国产发动机可靠性已经得到验证，大批量产供应可期。

毕竟2018年珠海航展上，歼-10B凭借‘太行’矢量发动机曾经引起轰动，让世界见证了‘中国心‘的澎湃动力。而随着’太行版歼-10C的量产，国产战机完全国产化也已完成。接下来的时间里，‘太行’必将在国产战机里还将贡献更大的力量。

据悉除供应我国产歼-10C战斗机外，中巴联合研制的枭龙战斗机，以及舰载机，都成为涡扇-10发动机的受益者。

更先进的发动机已经成功，那么对于一些技术难度要求更低的发动机则更是轻而易举。而且以此为跳板，我国产发动机或将迈向一个更高的台阶。因此太行版歼-10C量产，对于我国空军来说是一个值得庆贺的好消息。