夏利怠速不稳
车型:夏利款式:俊雅(手动可以调节怠速的那种)年限:03公里数:10问题描述:热车怠速不稳,等红灯的时候怠速会降200-300转,车发抖,不会熄火。喷油嘴节气门都洗过,不...
车型:夏利
款式:俊雅(手动可以调节怠速的那种)
年限:03
公里数:10
问题描述:热车怠速不稳,等红灯的时候怠速会降200-300转,车发抖,不会熄火。喷油嘴节气门都洗过,不管用。请指点。 展开
款式:俊雅(手动可以调节怠速的那种)
年限:03
公里数:10
问题描述:热车怠速不稳,等红灯的时候怠速会降200-300转,车发抖,不会熄火。喷油嘴节气门都洗过,不管用。请指点。 展开
1个回答
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您好:
对于您说的热车怠速不稳的问题,最主要的故障原因是燃烧室、进气道、气门等部位的积碳增多,在凉车时吸附一些汽油,等到热车以后,这些汽油挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而导致热车怠速不稳。所以您要检查节气门和进气道的积碳、污垢是否过多,如果多的话,就会造成空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,导致混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。还要注意的是碳罐是否出现故障,希望我的回答会对您有所帮助。
对于您说的热车怠速不稳的问题,最主要的故障原因是燃烧室、进气道、气门等部位的积碳增多,在凉车时吸附一些汽油,等到热车以后,这些汽油挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而导致热车怠速不稳。所以您要检查节气门和进气道的积碳、污垢是否过多,如果多的话,就会造成空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,导致混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。还要注意的是碳罐是否出现故障,希望我的回答会对您有所帮助。
参考资料: 查看更多[夏利]信息:http://ask.webcars.com.cn/BrandsTypeQuestion/default-0-B50.html
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