要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意，就要有一个可以遵循的依据，令人信服的评估标准。
二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。
一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。
将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27%。33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值。
100%
15%残值 85%为折旧
为固定值 可变值
1-3年 4-7年 8-10年
折旧为11% 折旧为10% 折旧为9%
评估值 （1）+5% （2）+3% （3）+0
评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术，保养维护造成差别。有的跑几十万公里还是好车，有的跑十几万公里就稀里花拉，评估就是针对因使用不同造成差异，分（1）、（2）、（3）类车。修复这些差别粗略估计为原车价的5%成3%或无需修理。应以制定的《交易车辆评定类别等级技术标准》为依据，对车进行现场评估，评出类别，合成价值，成为“评估值”，构成此公式的组成因素之一。
在实际工作中只要掌握两个数据：（1）当地市场新车售价；（2）使用年限，如1997年上户车到2001年已使用四年还剩六年。在公式中43%为前三年折旧33%，加中一年折旧10%即是43%。另加上现场评估出类别如（1）类车，需加新车价的5%（等于0.56万元）。11.3×[15%+85%（1-43%）]+0.56=7.46万元。
由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废年限改变分段折旧率，可适用其他车型。
二手车鉴定评估的基本原则是对二手车鉴定评估行为的规范。正确理解和把握二手车鉴定评估的原则，对于选择科学、合理的二手车鉴定评估方法，提高评估效率和质量具有十分重要意义。二手车鉴定评估的基本原则包括合法性原则、独立性原则、客观性原则、科学性原则、公平性原则、规范性原则、专业化原则和评估时点原则等。
1、合法性原则 ：二手车鉴定评估行为必须符合法律、法规，必须遵循对机动车户籍管理、报废标准、税费征收等政策要求，这是开展二手车鉴定评估的前提。
2、独立性原则：独立性原则一是要求二手车鉴定评估机构和工作人员应该依据的法规和规章制度及可靠的资料数据，对被评估的二手车价格独立地做出评估结论，且不受外界干扰和委托者的意图影响，保持独立公正；二是评估行为对于委托当事人应具有非利害和非利益关系。评估机构必须是独立的评估中介机构，评估人员必须与评估对象的利益涉及者没有任何利益关系。决不能既从事交易服务经营，又从事交易评估。
3、客观性原则：客观性原则要求鉴定或评估结果应以充分的事实为依据，在鉴定评估过程中的预测推理和逻辑判断等只能建立在市场和现实的基础资料以及现实的技术状态上。
4、科学性原则：科学性原则是指二手车鉴定评估机构和人员就运用科学的方法、程序、技术标准和工作方案开展活动。即根据评估的基准日，特定目的，选择适用的方法和标准，遵循规定的程序实施操作。
5、公平性原则：公平、公正、公开是二手车鉴定评估机构和工作人员应遵守的一项基本的道德规范。要求鉴定评估人员的思想作风态度应当公正无私、评估结果应该是公道、合理、而绝不能偏向任何一方。
6、规范性原则：规范性原则是要求鉴定评估机构建立完整、完善的管理制度，严谨的鉴定作业流程。管理上要建立回避制度、审复制度、监督制度;作业流程制度要科学、严谨。
7、专业化原则：专业化原则要求二手车鉴定评估工作尽量由专业的鉴定评估机构来承担。同时还要求二手车评估行业内部存在专业技术竞争，以便为委托方提供广阔的选择余地，并要求鉴定评估人员接受专门的职业培训，以职业技能鉴定合格后由统一颁发执业证书，持证上岗。
8、评估时点原则：评估时点，又称评估基准日、评估期日、评估时日，是一个具体日期，通常用年、月、日表示，评估额是在该日期的价格。二手车市场是不断变化的，二手车价格具有很强的时间性，它是某一时点的价格。在不同时点，同一辆二手车往往会有不同的价格。
二、二手车评估鉴定标准
随着二手车成交量的井喷，二手车的车况不明成为二手车行业痛点，很多人往往因此而放弃购买二手车。根据我国资产评估管理方面的要求，在用二手车的评估遵守四种类型的标准，即重置成本标准、现行市价标准、收益现值标准和清算价格标准。在用二手车鉴定评估方法同资产评估方法一样，按照国家规定的重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法等四种方法进行。
1、重置成本标准
重置成本是指在现时条件下，按功能重置二手车并使其处于在用状态所耗费的成本。重置成本的构成与历史成本一样，也是反映车辆的购建、运输、注册登记等建设过程中全部费用的价格，只不过它是按现有技术条件和价格水平计算的。重置成本标准适用的前提是车辆处于在用状态，一方面反映车辆已经投入使用；另一方面反映车辆能够继续使用，对所有者具有使用价值。决定重置成本的两个因素是重置完全成本及其损耗（或称贬值）。
2、现行市价标准
现行市价是车辆在公平市场上的售卖价格。现行市价标准源产生于公平市场，具有如下规定性：有充分的市场竞争，买卖双方没有垄断和强制，双方都有足够的时间和能力了解实情，具有独立的判断和理智的选择。决定现行市价的基本因素有：
（1）基础价格：车辆的生产成本价格。
（2）供求关系：车辆价格与需求量成正比关系，与供应量成反比关系。
（3）质量因素：车辆本身功能、指标等技术参数及损耗状况。
3、收益现值标准
收益现值是指根据二手车辆未来预期获利能力的大小，按照“将本求利”的逆向思维“以利索本”，以适应的折现率或资本化率将未来收益折成现值。可见，收益现值是指为获得车辆以取得预期收益的权利所支付的货币总额。收益现值标准适用的前提条件是车辆投入使用，同时，投资者投资的直接目的是为了获得预期的收益。
4、清算价格标准
清算价格是指在非正常市场上限制拍卖的价格。清算价格标准适用的前提条件，与现行市价标准的区别在于市场条件。现行市价是公平市场价格，而清算价格则是一种拍售价格，它由于受到期限限制和买主限制，其价格一般低于现行市价。
三、常见二手车车况鉴定内容
据中华汽车网校了解，二手车评估师在检查车况的时候，主要查看二手车的外观、发动机和底盘。具体内容如下：
1、外观全面检查
要判断二手车是否出过事故，需要仔细检查引擎盖板，看看盖板与叶子板和挡风玻璃之间的间隙。如果整车喷过漆，就需打开发动机盖，查看发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆的颜色是否一致。最后不能忽视挡风玻璃四面的胶封，如果是新的，表明这部车的挡风玻璃曾经破过。
2、检查发动机
先启动发动机，听是否有异响，如有低沉的“隆隆”声，可能是发动机的轴承坏了;在车头灯亮着的时候开动发动机，如果多次仍不能开动，也许是电池电力不足，或是化油器或启动系统出毛病;踩下油门，让发动机转速提高，若有“咯咯”声，可能活塞有问题;打开发动机盖检查是否生锈、发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹;看排气的颜色，若是白烟不断或颜色偏蓝，表示有吃机油的现象；从发动机底部往上观察，如果发动机铮亮、塑料件与橡胶件全新，那就值得怀疑。
3、查看底盘
对于二手车而言，底盘十分重要，任何损伤都可能让一部车的寿命提早结束。二手车评估师要注意查看车底是否有严重被刮的痕迹，是否有重新修补的起伏痕迹。同时，检查发动机室水箱护罩、横梁等是否有修理过的痕迹。并翻开行李箱的地毯，检查是否有烧焊的迹象。此外，汽车轮胎应保持4毫米以上的花纹深度，如果车轮花纹扁平，边缘全无棱角，在检视其它部分时更应格外仔细。
