摩托车怎样对正时
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1:磁电机上的“T”对准标记位置;2:进排气凸轮处于对称的关闭气门状态。
其他方法:
有专用工具点火正时灯,打开磁电机检试孔,把正时灯线接上,用灯照着检试孔,当灯亮时,磁电机的刻线正好会经过检视孔。
另外,现在摩托车的点火正时都是由电子点火器控制的,一般不会出问题,而平时维修时对的是配气正时,链条机是把磁电机的T点与发动机箱体上标记对正,这时正时链轮上的标记也对正正前方(卧缸机)或正上方(立缸机)即可,并且此时气门处于松驰状态,此时就是压缩上止点。顶杆机是把曲轴上的正时齿轮圆点与凸轮轴齿轮上的圆点对正就可以了。
如果点火时间错误,车会有很明显的表现,点火时间早,化油器会回火啪啪作响(从进气口反喷),起动杆会打脚,发动机震动变大,动力下降,温度过高。点火时间过晚,排气管放炮,发动机声音沉闷,动力不足,排气管有可能会冒黑烟,运转很不平稳。如果配气正时对错误差过大,还会使活塞在上行中打开气门,把气门顶弯卡住。
其他方法:
有专用工具点火正时灯,打开磁电机检试孔,把正时灯线接上,用灯照着检试孔,当灯亮时,磁电机的刻线正好会经过检视孔。
另外,现在摩托车的点火正时都是由电子点火器控制的,一般不会出问题,而平时维修时对的是配气正时,链条机是把磁电机的T点与发动机箱体上标记对正,这时正时链轮上的标记也对正正前方(卧缸机)或正上方(立缸机)即可,并且此时气门处于松驰状态,此时就是压缩上止点。顶杆机是把曲轴上的正时齿轮圆点与凸轮轴齿轮上的圆点对正就可以了。
如果点火时间错误,车会有很明显的表现,点火时间早,化油器会回火啪啪作响(从进气口反喷),起动杆会打脚,发动机震动变大,动力下降,温度过高。点火时间过晚,排气管放炮,发动机声音沉闷,动力不足,排气管有可能会冒黑烟,运转很不平稳。如果配气正时对错误差过大,还会使活塞在上行中打开气门,把气门顶弯卡住。
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本田ch|1255踏板车,从观察孔对正时T。请问T对观察孔哪里。请赐教,谢谢。
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圆点转到最前面,上下两个小点与缸头边平行,这就是点火正时点.png
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打开磁电机盖上的检视孔,逆时针旋转磁电机,把“T”点标记与该度对准,然后左右轻轻转动磁电机,这时进排气门摇臂不应动,否则就要再转一圈。对准“T”点后正时链轮上的标记就应与缸头上的刻度对齐。顶杆机的正时和小链机的原理一样,方法也基本相同。
———————————最后祝你幸福安康,工作顺心,生活开心————————————
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打开磁电机盖上的检视孔,逆时针旋转磁电机,把“T”点标记与该度对准,然后左右轻轻转动磁电机,这时进排气门摇臂不应动,否则就要再转一圈。对准“T”点后正时链轮上的标记就应与缸头上的刻度对齐。顶杆机的正时和小链机的原理一样,方法也基本相同。
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