2013-12-05
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比较下proe 和solidworks
Pro-E出图。。。难用 。
一般老土点的台企的解决方法: Pro-E三唯造型 +autocad处理2维图形
solidworks国内正规点的公司采购的多,因为上手快,而且比较便宜,出工程图非常方便(采用Windows的技术,支持特征的"剪切、复制、粘贴"操作)
从一开始到现在SolidWorks都是专注于软件功能的增强、创新以及提供最佳的产品效能上;
而这个很容易的反应在SolidWorks的成长数据上。
UG,高端的软件,UG在航空航天类用的多(不过国内航空五所也用solidworks) 汽车类用做设计的也比较多 (奇瑞 catia 通用ug)另外UG的加工不错,在欧洲 用的最多的是pow mill和ug 波音公司采用的也是ug加工 。
论出图价值。。。 只要满足 加工。没什么价值区别吧 但论方便那是是solidworks.
学习时间,按顺序应该是 从难到易 proe ug solidworks
solidworks是最容易学的。基本上3。4天能上手,有基础的话更快,
PS :可能我思路不怎么清晰 想到哪里说到哪里,不过推荐楼主学下solidworks 节省下的时间和精力来思考怎么去设计,而不是思考什么画图,毕竟软件只是个工具,怎么方便怎么用,赚钱的是人的设计思路。
Pro-E出图。。。难用 。
一般老土点的台企的解决方法: Pro-E三唯造型 +autocad处理2维图形
solidworks国内正规点的公司采购的多,因为上手快,而且比较便宜,出工程图非常方便(采用Windows的技术,支持特征的"剪切、复制、粘贴"操作)
从一开始到现在SolidWorks都是专注于软件功能的增强、创新以及提供最佳的产品效能上;
而这个很容易的反应在SolidWorks的成长数据上。
UG,高端的软件,UG在航空航天类用的多(不过国内航空五所也用solidworks) 汽车类用做设计的也比较多 (奇瑞 catia 通用ug)另外UG的加工不错,在欧洲 用的最多的是pow mill和ug 波音公司采用的也是ug加工 。
论出图价值。。。 只要满足 加工。没什么价值区别吧 但论方便那是是solidworks.
学习时间,按顺序应该是 从难到易 proe ug solidworks
solidworks是最容易学的。基本上3。4天能上手,有基础的话更快,
PS :可能我思路不怎么清晰 想到哪里说到哪里,不过推荐楼主学下solidworks 节省下的时间和精力来思考怎么去设计,而不是思考什么画图,毕竟软件只是个工具,怎么方便怎么用,赚钱的是人的设计思路。
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