为什么要定期更换机油和机油滤
定期更换机油是因为机油会慢慢变脏和变质：
对于汽车来说，机油的作用就是用来润滑、清洁、密封、防锈和冷却的。机油在使用过程中受到高温、高压作用并与燃烧中的混合气接触会产生变质，打开密封后，就算是不使用机油也会缓慢地变质。而且经过一定时间后它自身会变质、变黑、变脏，不能起到对发动机内部零件的清洁作用，这样会导致发动机磨损加快，甚至损坏发动机。
定期更换机油滤清器的原因是：
机油滤清器的作用，是滤除机油里面的金属颗粒和油污。机油滤清器接口处的单向阀是作为截止阀用的，它可以用来防止发动机熄火的时候，机油从滤清器中流出来。在滤芯被堵塞后，滤芯内侧和外侧压力差变大，当压力差大于设定值时，旁通阀被打开，这个时候，机油不通过滤芯，直接流向各机件，这些机油不纯净，会导致发动机磨损加快。
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技术特点
1、滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。
2、橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。
3、回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才具备。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。（也称为止回阀）
4、溢流阀：只有优质机油滤清器中才具备。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。
5、尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。
艺桥贸易
2024-05-24 广告
定期更换机油是因为机油会慢慢变脏和变质：
对于汽车来说，机油的作用就是用来润滑、清洁、密封、防锈和冷却的。机油在使用过程中受到高温、高压作用并与燃烧中的混合气接触会产生变质，打开密封后，就算是不使用机油也会缓慢地变质。而且经过一定时间后它自身会变质、变黑、变脏，不能起到对发动机内部零件的清洁作用，这样会导致发动机磨损加快，甚至损坏发动机。
定期更换机油滤清器的原因是：
机油滤清器的作用，是滤除机油里面的金属颗粒和油污。机油滤清器接口处的单向阀是作为截止阀用的，它可以用来防止发动机熄火的时候，机油从滤清器中流出来。在滤芯被堵塞后，滤芯内侧和外侧压力差变大，当压力差大于设定值时，旁通阀被打开，这个时候，机油不通过滤芯，直接流向各机件，这些机油不纯净，会导致发动机磨损加快。
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汽车机油更换期限和选择：
一般日系和国产自主品牌，多为5千公里保养，用的是最普通的矿物质或半合成机油，7千5和1万公里保养周期的多为美系、欧系和豪华品牌车型，保养选用全合成机油，特点是机油价格较高但可行驶里程较长。
在恶劣的工况下，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
在机油滤清器中有一个旁通阀，这个阀会在机油滤清器堵塞时开启，避免发动机得不到机油的润滑。如果我们长时间不换机油滤清器，滤纸上吸附的杂质过多，机油无法通过了，就会打开旁通阀，机油不经过过滤直接供给发动机。
最通俗的说就是相当于没有机油滤清器了，此时机油中残存的积碳、胶质、油泥、金属磨屑等就会随着机油的流动进入到发动机各个润滑表面，从而加剧发动机的磨损。
所以机油滤清器一般都是在更换机油时同步更换。我们在选择机油滤清器时，一定要选择质量有保证的原厂件或者品牌件，很多副厂件以及假冒伪劣的机油滤清器一般容污量都不够，在很短的时间内滤纸就堵死了。
进而旁通阀开启，机油从此没有过滤，如果旁通阀开启压力高还会导致发动机润滑不良。还有如果你使用的是长周期机油，就一定要是以长效机油滤清器，避免机油滤清器比机油更早失效。
正常情况下，汽车发动机寿命一般在10-20年左右
保养得越好，寿命会越长，机油(润滑油)在发动机的保护方面承担着润滑、冷却、清洁、防腐和密封等至关重要的作用，而只有干净的机油才能完成以上的工作。
机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，因此，机油应当与机油滤清器同时进行更换。
