密苏里号战列舰的技术特点
主炮
主炮采用了轻量化的MK7型406毫米50倍口径主炮，由于应用了当时最先进的冶金技术，成功地将身管结构从MK2型的7层减少到2层，身管重量也降低了22吨，减至108吨。MK7型主炮内身管长度20.2米，有96条膛线，每25倍口径距离旋转一圈。该炮可发射MK8型穿甲弹，MK13、14型榴弹，MK19型人员杀伤弹。其中MK8型穿甲弹弹丸重1225公斤，内装炸药18公斤，初速762米/秒，射程（30度仰角）33.558千米，最大射程42千米，射速2发/分钟，俯仰范围为负2度到正45度。穿甲能力（对垂直均质钢装甲），炮口处为828毫米，18288米处为508毫米，27432米处为381毫米，在14.5海里的距离上可穿透381毫米的垂直装甲。发射药包为6个绢制药包，通常装药349公斤，火炮内身管寿命为300发。
装备3座三联装主炮塔，每座炮塔旋转部分重1730吨，舰艏方向呈背负式布置两座，舰艉方向布置一座。每座炮塔由77名官兵操纵，炮塔全部结构可以分成六层，分别是炮塔战斗室，旋转盘，动力室，上供弹室，下供弹室，供药包室。炮塔旋转时，六层一起转动。炮塔战斗室配备炮塔长和21名舰员。每个炮塔装备有一台基线长13.5米的光学测距仪，还有计算设备和装填机电机，装填机为链式结构，电机功率60马力，超负荷功率108马力，装填炮弹时，火炮仰角为5度。动力室有4名舰员，安装有1台功率为300马力（超负荷时可达到540马力）的电动机，使炮塔最大旋转速度达到4度/秒，俯仰电机为60马力，最大俯仰速度为12度/秒。上，下供弹室由旋转储弹盘，输弹机，固定储弹室三部分组成，每层由1名供弹室长和15名舰员负责，旋转储弹盘上可装载76发炮弹，固定储弹室有140发。两层供弹室共有3台输弹机，输弹速度可达3发/分钟，动作有三行程（从上供弹室）和四行程（从下供弹室）两种。供药包室共有18名舰员和1名室长，药包输送机由100马力电动机和油压设备提供动力，只须一个行程即可提升到炮塔（6个药包需分两组，且实战中为了延长火炮寿命，很少用最大射速和最大装药射击）。
副炮
副炮采用MK12型38倍口径127毫米双联装高平两用炮。10座双联装127毫米口径高平两用炮炮塔布置在舰体中部两舷。初速792米/秒，射程15.2千米，对空射程11.4千米，射速15-22发/分，俯仰范围为负15度到正85度，可配备榴弹，穿甲弹，普通高射炮弹，无线电近炸引信高射炮弹，照明弹，人员杀伤弹等。初期副炮有MK37型射击指挥仪和MK12型雷达控制，后期雷达换为MK22型和MK32型。 1944年6月11日，密苏里号在纽约对开海域和切萨皮克湾完成海试并加入太平洋舰队，正式服役。
硫磺岛战役
1945年1月13日，施工进度比依阿华级战列舰4号舰威斯康星号延后两个月的3号舰“密苏里”号在新增了大量指挥、通信设备后，到达西太平洋前线，成为米切尔中将的快速航母特混编队的旗舰。
1945年2月10日，密苏里号随米切尔中将的快速航母特混编队(共计17艘航空母舰、8艘战列舰、16艘巡洋舰、77艘驱逐舰，被称为历史上最强大的舰队)从乌利西出发。
1945年2月16日，该编队出动大批舰载机轰炸了东京地区的机场、飞机制造厂。这次袭击是杜立特空袭东京后美国海军首次攻击日本本土。
1945年2月19日，该编队的战列舰群参加了对硫磺岛的舰炮火力准备。
冲绳岛战役
1945年3月18日，密苏里号协同米切尔的快速航母特混编队空袭了九州地区的机场和濑户内海的日本舰船。随后参加了进攻冲绳岛的作战。日本海军大和号战列舰组成海上特攻部队，于4月6日出航，准备突入冲绳海域消灭美军登陆编队。正在执行炮击任务的密苏里号和新泽西号、威斯康星号被调出准备拦截日特攻部队。大和号被美舰载机群击沉。美、日两国最强大的战列舰进行海上对决的机会永远消失了。
1945年4月6日，日本陆海军岸基航空兵部队开始发动被称为“菊水”作战的大规模自杀性攻击。11日，大批日军自杀飞机围攻在九州以南海域作战的密苏里号战列舰。其中一架“零”式战斗机紧贴着海面，冲破层层弹幕，击中密苏里号的右舷3号127毫米炮塔后方6米处的舷侧甲板。该机爆炸后引发大火，右侧机翼还飞落到前甲板上。舰上的损害管制队员迅速将大火扑灭。由于被撞击处装甲较厚，密苏里号仅受轻伤。5天后，密苏里号在同一海域再次遭到“神风”特攻队袭击。在激战中，密苏里号击落一架、击伤两架自杀飞机。但是有—架日机撞上了舰尾的水上飞机起吊机后爆炸，大量碎片落在后甲板上，密苏里号再次受轻伤。当天深夜11时，密苏里号发现12海里外有一艘日本潜艇，立即引导“巴丹”号轻型航空母舰和四艘驱逐舰前去攻击，将日军伊56号潜艇击沉。
1945年5月18日，到达乌利西基地的密苏里号成为哈尔西上将的第3舰队旗舰。
1945年5月25日，密苏里号率领第3舰队驶向九州海域。
1945年6月5日，舰队在冲绳海域遭到台风袭击，因为防风准备不足，造成严重损失。
1945年6月8日，该编队仍对九州一带的日军进行攻击，于13日返回莱特岛。
1945年7月8日，随第3舰队北上。
1945年7月17日，密苏里号率领战列舰编队炮击了水产和日立工业区。
1945年8月10日，第3舰队再度空袭本州北部。
1945年8月15日8时4分，正在密苏里号上指挥对东京空袭的哈尔西上将接到了太平洋舰队司令尼米兹上将关于日本已宣布投降、停止作战行动的命令。
1945年8月21日，进驻横须贺的美国军政要员和200名海军陆战队员乘坐密苏里号在依阿华号的伴随下，前往横须贺。
1945年8月29日，两舰驶入东京湾。
1945年9月2日，在东京湾的密苏里号上，日本签署投降文件。
朝鲜战争
1949年，随着第二次世界大战后美国的裁军浪潮，依阿华号、新泽西号、威斯康星号均被编入预备役。只有名声显赫的密苏里号象征性地保持现役。
1950年，密苏里号发生触礁事故，推进轴被撞伤，后来虽经维修，但是仍然难以达到最大航速。
1950年6月，朝鲜战争爆发。密苏里号迅速赶赴朝鲜海域执行炮击任务，掩护联合国军在兴南的撤退，以火炮阻挡志愿军进攻。。 1955年2月26日，朝鲜战争结束后，密苏里号战列舰退役，并被封存在港口。
在第二次世界大战及朝鲜战争中，密苏里号分别获得三枚战斗之星、五枚战斗之星。 1981年，里根政府上台，并提出六百舰队（600-ship Navy）扩军计划，计划将美军建设成为拥有600艘舰艇海军，以压制苏联。密苏里号因而得以重新复修。
1984年5月29日，密苏里号开始接受大规模的现代化改造升级。
1986年，密苏里号完成现代化改装，包括装设战斧巡航导弹及鱼叉导弹发射器，以及密集阵近程武器系统。
1986年，密苏里号进行了一次环球航行，以纪念80年前老罗斯福派遣大白舰队航行世界。
1987年5月10日，密苏里号重新加入美国海军现役。
1987年，两伊战争期间，密苏里号参与挚诚意志行动（Operation Earnest Will），协助保护科威特的油船免遭两伊攻击。
1990年8月2日，伊拉克军队入侵科威特，海湾危机爆发，美国进行了代号为“沙漠盾牌行动”的大规模军事集结。
1990年11月，密苏里号和威斯康星号开赴波斯湾参加了对伊拉克的海上封锁。
1991年1月17日凌晨，沙漠风暴战斗打响，密苏里号等七艘军舰共向巴格达附近的目标发射了战斧式巡航导弹。
1991年2月4日凌晨，美军舰队开始炮击科威特沿海地区的伊军目标。密苏里号战列舰在装备高级水雷避碰声纳的美舰柯茨号护航下，通过水雷区，到达指定攻击阵位，用9门406毫米大炮将伊军的指挥中枢、弹药库、炮阵地、导弹阵地、雷达站等予以破坏，给多国部队地面进攻部队以强有力的火力支援。这些舰炮在舰上“先锋”无人驾驶飞行器的引导下打得很准。
1991年2月25日凌晨，密苏里号遭伊军两枚“蚕”式岸舰导弹的攻击。该舰发现导弹来袭后迅速进行电子对抗，使其中一枚偏离目标后坠海，另一枚则被英国格洛斯特号驱逐舰发射的两枚海标枪防空导弹击落。
1991年2月28日，美军的军事行动停止，密苏里号和威斯康星号在行动期间共执行83次炮击任务，发射1102发406毫米炮弹。 1992年3月31日，在热烈的礼炮声和号角声中，密苏里号缓缓地驶回到美国洛杉矶港码头，并加州长滩正式退出现役。叱咤风云的一代名舰终于退出了历史的舞台。她的最后一任指挥官、海军上校A·L·Kaiss在退役当天发表了最后的讲话：“我们最后的时光即将来临。今天，“密苏里”号战列舰的最后篇章将被写下。人们经常说，士兵决定命令。没有再比这更准确的描述了……正是全体人员的努力，才使这艘战舰赢得了无数的荣誉。你们都是特殊的船员和水兵，我为和你们一起战斗而感到无比荣耀……我要感谢你们。把这艘已经成为你们生命的一部分的战舰送走是军人生涯中一件十分痛苦的事，但历史将永远铭记你们和曾经在这艘战舰上战斗过的所有人……愿上帝保佑你们。”
1998年5月4日，海军部长John·H·Dalton签署了捐赠协议，将这艘历史名舰转交给位于夏威夷火奴鲁鲁的美国密苏里号战列舰纪念协会。
1998年6月22日，战舰从华盛顿州的Bremerton转移到珍珠港，停泊在福特岛旁。距她1000码处是亚利桑那号战列舰的亚利桑那纪念馆。
1999年1月29日，密苏里号向公众正式开放。
