高一地理题目
1.油轮从中东波斯湾出发经北印洋海区到日本,最省燃料的季节是(夏季)为什么不是冬季啊?2.以下关于河流不给的叙述中,正确的是(D)A.以雨水补给为主的河流汛期出现在夏秋季...
1.油轮从中东波斯湾出发经北印洋海区到日本,最省燃料的季节是(夏季)
为什么不是冬季啊?
2.以下关于河流不给的叙述中,正确的是( D )
A.以雨水补给为主的河流汛期出现在夏秋季节
B.以雨水补给为主的河流有明显的季节变化
C.在我国南方河流以雨水补给为主,北方河流以冰雪融化补给为主
D.以雨水补给为主的河流其径流量随降水量的时间变化而变化
为什么A不对?
3.日本暖流对我国台湾东部沿海的影响是( D )
A.减缓北上海伦航速
D.增加降水量
为什么A不对
4.拉尼娜现象发生时( B )
A.东太平洋赤道附近东南信风减弱
B.南北太平洋沿岸的涌升流加强
为什么A不对?为什么涌升流是加强的不是减弱的?
5.我国下列地区中水资源最紧缺的是( B )
B.华北地区
C.西南地区
为什么不是C? 展开
为什么不是冬季啊?
2.以下关于河流不给的叙述中,正确的是( D )
A.以雨水补给为主的河流汛期出现在夏秋季节
B.以雨水补给为主的河流有明显的季节变化
C.在我国南方河流以雨水补给为主,北方河流以冰雪融化补给为主
D.以雨水补给为主的河流其径流量随降水量的时间变化而变化
为什么A不对?
3.日本暖流对我国台湾东部沿海的影响是( D )
A.减缓北上海伦航速
D.增加降水量
为什么A不对
4.拉尼娜现象发生时( B )
A.东太平洋赤道附近东南信风减弱
B.南北太平洋沿岸的涌升流加强
为什么A不对?为什么涌升流是加强的不是减弱的?
5.我国下列地区中水资源最紧缺的是( B )
B.华北地区
C.西南地区
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5个回答
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你好,
1.北印度洋的季风洋流是一个比较特殊的洋流现象,其流向规律为夏季顺时针冬季逆时针(夏顺冬逆),从波斯湾出发到日本的油轮经历北印度洋的季风洋流区时走的就是顺时针的方向,假如在航行中能够借助洋流的力,就可以节省燃料,所以最节省燃料的航行季节就是夏季。
2.做这道题的时候,很多人一看见雨水补给的河流就会理所当然地想起季风气候区的河流,随之就会理所当然地选了A,但其实以雨水补给为主的河流在全球分布非常广泛,除季风气候区外,还有热带雨林气候区,热带草原气候区,地中海气候区,海洋性气候区,等等,像全年受赤道低压影响的热带雨林气候区,全年高温多雨,当中的河流补给当然不只局限于夏秋季。而像地中海气候,雨热不同期,夏季高温干燥,所以该气候区河流的补给季节就是在冬春季。所以以雨水补给为主的河流其流量都是随降水量的时间变化而变化的。
3.日本暖流是一支中低纬暖流,由低纬流向高纬,是整个东中国海环流的主干。暖流对其所流经的沿岸能起到增温增湿的作用,所以受日本暖流的影响,台湾东部沿海的降水量会增加。另外北航的海轮与日本暖流的流动方向是相同的,所以不单不会减缓航速,而且还能助航加速。故A错误。
4.拉尼娜现象的一般定义是,赤道太平洋冷水域中海温异常降低的现象。其实在拉尼娜现象是大气和海水共同运动的结果,太平洋赤道上空的东北信风和东南信风异常强烈,引起赤道东太平洋深层海水上翻现象更加剧烈,导致海表温度异常偏低,故A错。而由于南北太平洋沿岸的涌升流属于补偿流,所以在赤道东太平洋水域的海水在受信风的影响作大规模运动的同时,南北太平洋沿岸海水上升补偿运动也随之加强。
5.西南地区处于我国的湿润区,而且绝大部分属于亚热带季风气候,西南地区降水的特殊之处在于,当雨季到来时,来自太平洋的东南季风和印度洋的西南季风所带来的湿润水汽会共同影响该地,导致西南地区成为全国降水量最丰沛的地区之一。而华北地区在自然状况上处于半湿润区和温带季风气候区,降水量较东南沿海和西南地区少,并且相比起多山而且交通不便的西南地区,华北地区作为中国人口最为稠密的地区之一,经济相对发达,工业化程度高,生活用水和工业用水紧张,随之而来的水质性缺水现象也比较严重。
1.北印度洋的季风洋流是一个比较特殊的洋流现象,其流向规律为夏季顺时针冬季逆时针(夏顺冬逆),从波斯湾出发到日本的油轮经历北印度洋的季风洋流区时走的就是顺时针的方向,假如在航行中能够借助洋流的力,就可以节省燃料,所以最节省燃料的航行季节就是夏季。
2.做这道题的时候,很多人一看见雨水补给的河流就会理所当然地想起季风气候区的河流,随之就会理所当然地选了A,但其实以雨水补给为主的河流在全球分布非常广泛,除季风气候区外,还有热带雨林气候区,热带草原气候区,地中海气候区,海洋性气候区,等等,像全年受赤道低压影响的热带雨林气候区,全年高温多雨,当中的河流补给当然不只局限于夏秋季。而像地中海气候,雨热不同期,夏季高温干燥,所以该气候区河流的补给季节就是在冬春季。所以以雨水补给为主的河流其流量都是随降水量的时间变化而变化的。
3.日本暖流是一支中低纬暖流,由低纬流向高纬,是整个东中国海环流的主干。暖流对其所流经的沿岸能起到增温增湿的作用,所以受日本暖流的影响,台湾东部沿海的降水量会增加。另外北航的海轮与日本暖流的流动方向是相同的,所以不单不会减缓航速,而且还能助航加速。故A错误。
4.拉尼娜现象的一般定义是,赤道太平洋冷水域中海温异常降低的现象。其实在拉尼娜现象是大气和海水共同运动的结果,太平洋赤道上空的东北信风和东南信风异常强烈,引起赤道东太平洋深层海水上翻现象更加剧烈,导致海表温度异常偏低,故A错。而由于南北太平洋沿岸的涌升流属于补偿流,所以在赤道东太平洋水域的海水在受信风的影响作大规模运动的同时,南北太平洋沿岸海水上升补偿运动也随之加强。
5.西南地区处于我国的湿润区,而且绝大部分属于亚热带季风气候,西南地区降水的特殊之处在于,当雨季到来时,来自太平洋的东南季风和印度洋的西南季风所带来的湿润水汽会共同影响该地,导致西南地区成为全国降水量最丰沛的地区之一。而华北地区在自然状况上处于半湿润区和温带季风气候区,降水量较东南沿海和西南地区少,并且相比起多山而且交通不便的西南地区,华北地区作为中国人口最为稠密的地区之一,经济相对发达,工业化程度高,生活用水和工业用水紧张,随之而来的水质性缺水现象也比较严重。
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哈哈,首先很高兴你给我一个重温地理的机会。为了高中时期最爱的地理,我愿意为你解答疑惑~~
1、夏季时印度洋洋流是顺时针旋转,通俗点就是自西往东流,从波斯湾到日本的油轮不正好顺流了吗。冬季是逆时针,那就是逆流,费燃料!
2、a为什么不对:雨水补给的河流汛期在冬夏。北半球的夏季汛期,那时南半球就是冬季,一样的。而且还有地中海气候,也是冬季汛期。
3、暖流是从低纬往高纬流的,日本暖流自然对海轮起推动作用是顺流啊~
4、拉尼娜是指赤道太平洋东部和中部海面温度持续异常偏冷的现象。那么,.东太平洋赤道附近东南信风是增强。导致海水翻滚海温下降。a错。涌升流貌似就是补偿流吧。我们那时叫补偿流。你想整个海洋是以整体,赤道海水运动了,南北海水自然要补偿赤道海水的缺失,所以加强了~
5、你看现在中国人口最多,重工业发达,耗水多的地方时哪?华北平原啊!那一方面降水不多,一方面用水多。自然水资源最紧缺。不要被西南大旱搞混了,那时特殊情况。西南人少,没什么工业,用水少。而且西南的水系很多,远没有华北缺水~
好了,如果还不清楚可以在问我~辛苦打了这么多字,分该给我吧~~呵呵
1、夏季时印度洋洋流是顺时针旋转,通俗点就是自西往东流,从波斯湾到日本的油轮不正好顺流了吗。冬季是逆时针,那就是逆流,费燃料!
2、a为什么不对:雨水补给的河流汛期在冬夏。北半球的夏季汛期,那时南半球就是冬季,一样的。而且还有地中海气候,也是冬季汛期。
3、暖流是从低纬往高纬流的,日本暖流自然对海轮起推动作用是顺流啊~
4、拉尼娜是指赤道太平洋东部和中部海面温度持续异常偏冷的现象。那么,.东太平洋赤道附近东南信风是增强。导致海水翻滚海温下降。a错。涌升流貌似就是补偿流吧。我们那时叫补偿流。你想整个海洋是以整体,赤道海水运动了,南北海水自然要补偿赤道海水的缺失,所以加强了~
5、你看现在中国人口最多,重工业发达,耗水多的地方时哪?华北平原啊!那一方面降水不多,一方面用水多。自然水资源最紧缺。不要被西南大旱搞混了,那时特殊情况。西南人少,没什么工业,用水少。而且西南的水系很多,远没有华北缺水~
好了,如果还不清楚可以在问我~辛苦打了这么多字,分该给我吧~~呵呵
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1:在北印度洋海域夏季顺风顺水。
2:主要夏季,有些地方的河流汛期出现在是春夏,如东北的松花江。
3:日本暖流的流向是由南向北的,应该是加快流速。
4:拉尼娜是指东太平洋赤道海域水温的异常偏低现象,它会使赤道附近、东太洋信风较常年偏强,云量减少、气压偏高,而赤道西太平洋则与之相反。涌升流不懂!
5:西南的水资源比华北多得多。华北水少的原因:工业农业生活用水多;水污染严重,水质性缺水;易发生春旱等
2:主要夏季,有些地方的河流汛期出现在是春夏,如东北的松花江。
3:日本暖流的流向是由南向北的,应该是加快流速。
4:拉尼娜是指东太平洋赤道海域水温的异常偏低现象,它会使赤道附近、东太洋信风较常年偏强,云量减少、气压偏高,而赤道西太平洋则与之相反。涌升流不懂!
5:西南的水资源比华北多得多。华北水少的原因:工业农业生活用水多;水污染严重,水质性缺水;易发生春旱等
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1.因为北印度洋海区洋流夏季顺时针旋转
2.地中海气候区在冬季
3.增加航速 因为顺洋流走
4.拉尼娜是海水降温,所以增强
5.西南人口较稀疏,工业不发达,降水较丰富
2.地中海气候区在冬季
3.增加航速 因为顺洋流走
4.拉尼娜是海水降温,所以增强
5.西南人口较稀疏,工业不发达,降水较丰富
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夏季是顺着洋流到日本的 所以省油!!!
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