自动挡车下坡用什么档
自动档车下坡可以用D档，有L档的可以用L档。
在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在L档，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时切记不要挂到空档，应当挂到前进挡，通过档位和刹车来控制车速，以免造成事故的发生。
每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况。
1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。
2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。
3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。
4、检查车辆转向系统是否完好可靠。
5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。
一般自动挡下坡时用低速挡L挡，如果没有L挡，如果是手自一体模式的直接切换自动模式用低速档。至于没有L挡也没有手自一体模式(这种变速箱很少见)的只能挂D挡踩刹车。
变速箱低速档有一定的发动机制动功能，如果在下坡时可以直接挂入低速档，以便合理利用发动机制动，同时用刹车踏板控制车辆下坡速度。在上坡时，建议也使用低速挡，这样变速箱被锁在一个档位，发动机驱动力更强。
当汽车挂入L档时，汽车速度挡只会在1挡或者2挡之间切换，在下坡时，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
自动档上坡用什么档
如果车主在陡坡还用D档爬坡，会感到车辆没有力气，抓地力也不够。
① 有些车型除了D档，还有个L档。L档就是低速挡的意思，将档位调至L档，可以将变速器的档位固定在1-2档之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。
② 还有的车型有D1、D2挡。其实跟L档的原理是一样的，D1档将档位锁定在1档，D2档将档位锁定在1-2档。
③ 中高档车型的车主喜欢用S档来爬坡，当然S档的动力非常强劲，用来爬坡毫无压力。但是用S档爬坡会造成发动机处于高负荷的状态，长期如此会损害发动机。
④ M档即自动挡汽车的手动模式，车主可以通过“M+”和“M-”对车辆进行手动的加档或减档，这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作。
⑤ 有的车型既没有L档，也没有D1、D2或M档、S档这些档位。其实现在很多汽车都配备坡道辅助系统，开启这个功能后，不仅能够防止后溜，还能让起步的时候更加稳定。
一般自动挡下坡时用低速挡L挡，如果没有L挡，如果是手自一体模式的直接切换自动模式用低速档。至于没有L挡也没有手自一体模式（这种变速箱很少见）的只能挂D挡踩刹车。变速箱低速档有一定的发动机制动功能，如果在下坡时可以直接挂入低速档，以便合理利用发动机制动，同时用刹车踏板控制车辆下坡速度。
实际上来说
如果你用D挡去下坡，这本身就没有什么问题，因为自动挡调档完全是通过行车电脑来操作的，如果你一直踩着油门，那么速度越来越快，自然行车电脑就会认为你是要加速，然后就一直给你升挡。
如果是手自一体，可挂入D+，也就是1档，再向D+就是2档。这一般是爬坡和下坡档。如果是纯自动挡，就挂到L1或L2，这就相当于手动挡的1档和2档。
下坡不可长时间踩刹车，会导致刹车失灵。所以要挂入低速挡，让变速箱强制输出低转速。所以，不管是手动还是自动，也不管是上坡还是下坡，都要挂入低速档。
注意事项：
自动变速器，顾名思义，就是不手动给驾驶员换挡，车辆会根据车速和交通状况自动选择合适的档位。一般自动变速器汽车档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开式自动汽车只使用停车块P块、倒车块R块、空挡N块、前进块D块即可满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，则需要使用其他功能块。因此，如果能选择正确的控制方式，自动变速器的性能会比手动变速器更好。
在S档相当于手动挡，根据车速选择合适的档位，速度提升后逐渐升档“+”，车速慢下来会自动降档，直至1档档位，当然也可以人为用“-”档降档。
希望能帮到你，望采纳！
