汽车座椅超纤皮和真皮哪个好？
超纤皮更好。
超纤皮其实是人造革的一种高档货。它是用尼龙做的底料，而一般的人造革是用布做的底料。以现在的工艺，超纤皮表面做出来的真皮的效果，质感，基本上跟真皮难以区分。
它的最大特点就是物理性能了，可以说真皮比不上它。跟真皮同样的规格的东西，基本上不用比的耐磨，撕裂，剥离。都是它好。
而且根据客户要求它不仅可以进行防水、防污、防油、防霉抗菌、阻燃等处理，还可以通过贴面、轧花、印花、喷涂等工艺表面处理，形成各种不同花色品种的风格，是天然皮革的理想替代品。
超纤皮的缺点：1 石油的附属产品价格上起不到优势。2 透气上其实二层皮也是表面附树脂的，做法跟二层是一致的。3 市场上厂家也多了，质量良莠不齐。
超纤皮全称是"超细纤维增强皮革"。它具有极其优异的耐磨性能，优异的透气、耐老化性能，柔软舒适，有很强的柔韧性以及现在提倡的环保效果。
超纤皮是最好的再生皮，手感比真皮般柔软，超纤皮，属于合成皮革中的一种新研制开发的高档皮革，属于新型的皮料种类。因其具有耐磨、耐寒、透气、耐老化、质地柔软、环保以及外观漂亮等优点，已成为代替天然皮革的最理想选择。
实践证明，超纤皮的各项优良性能是天然皮革无法取代的，从国内外的市场来分析，超纤皮也已大量取代了资源不足的天然皮革。采用超纤皮做箱包、服装、鞋、车辆和家具的装饰，已日益得到市场的肯定，其应用范围之广，数量之大，品种之多，是传统的天然皮革无法满足的。
天然皮革由于具有优良的天然特性被人们广泛用于生产日用品和工业品，但随着世界人口的增长，人类对皮革的需求倍增，数量有限的天然皮革早已不能满足人们这种需求。为解决这一矛盾，科学家们几十年前即开始研究开发人造革、合成皮革，以弥补天然皮革的不足。50多年的研究历史过程就是人造革、合成革向天然皮革挑战的过程。
科学家们从研究分析天然皮革的化学成分和组织结构开始，从硝化纤维漆布着手，进入到PVC人造革，这是人工皮革的第一代产品。科学家在这一基础上，做了多方面的改进和探索,首先是基材方面的改进，随后是涂层树脂的改性和改进。到了20世纪70年代，合成纤维的无纺布出现针刺成网、粘结成网等工艺，使基材具有藕状断面、空心纤维状，达到了多孔结构，而符合天然革的网状结构要求;当时的合成革表层已能做到微细孔结构聚氨酯层，相当于天然革的粒面，从而使PU合成革的外观和内在结构与天然革逐步接近，其他物理特性都接近于天然革的指标，而色泽比天然革更为鲜艳;其常温耐折达到100万次以上，低温耐折也能达到天然革的水平。
国内国际市场上出现了超细纤维聚氨酯合成革是第三代人工皮革。其三维结构网络的无纺布为合成革在基材方面创造了赶超天然皮革的条件。该产品结合新研制的具有开孔结构的PU浆料浸渍、复合面层的加工技术，发挥了超细纤维巨大表面积和强烈的吸水性作用，使得超细级PU合成革具有了束状超细胶原纤维的天然革所固有的吸湿特性，因而不论从内部微观结构，还是外观质感及物理特性和人们穿着舒适性等方面，都能与高级天然皮革相媲美了。此外，超细纤维合成革在耐化学性、质量均一性、大生产加工适应性以及防水、防霉变性等方面更超过了天然皮革。
实践证明，合成革的各项优良性能是天然皮革无法取代的，从国内外的市场来分析，合成革也已大量取代了资源不足的天然皮革。采用人造革及合成革做箱包、服装、鞋、车辆和家具的装饰，已日益得到市场的肯定，其应用范围之广，数量之大，品种之多，是传统的天然皮革无法满足的。
2019-07-12 · 途虎养车，让养车更易懂
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超纤皮全称是“超细纤维增强皮革”。它具有极其优异的耐磨性能，优异的透气、耐老化性能，柔软舒适，有很强的柔韧性以及现在提倡的环保效果。
超纤皮是最好的再生皮，皮纹与真皮十分相似，手感如真皮般柔软，外人也很难分辨是真皮还是再生皮。超纤皮，属于合成皮革中的一种新研制开发的高档皮革，属于新型的皮料种类。因其具有耐磨、耐寒、透气、耐老化、质地柔软、环保以及外观漂亮等优点，已成为代替天然皮革的最理想选择。天然真皮是由许多粗细不等的胶原纤维“编织”而成，分粒面层和网状层两层，粒面层由极细的胶原纤维织而成，网状由较粗的胶原纤维编织而成
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2、容易被尖锐物品划伤，划伤后修复难度大费用高。
3真皮座椅护理比较麻烦，一般需要使用专业的皮革护理剂，价格及养护成本要高于织物座椅。而套超纤皮全称是“超细纤维增强PU皮革”。他具有极其优异的耐磨性能，优异的耐寒、透气、耐老化性能。PU是最常见的人工合成皮革了，超纤皮也是PU的一种，但是要求更高，更接近真皮。
