战机被导弹锁定后,摆脱的几率有多大?
不知道怎么回事就被打下来是大多数,而有适当预警加上基本的反制手段也可能有很高的概率。不过还是要看人品的。比如在伊拉克连躲6枚SAM的F-16和躲3枚导弹的MIG-25。也有4机F-15在BVR距离上用AIM-7直接爆掉伊拉克的3架MIG-23这种事(一架MIG-23在开火前就跑往巴格达了)。
影响导弹命中的因素【依次】是:
1,两机距离、相对方位、高度差及朝向
2,有无预警系统支援(也就是说有没有人给飞行员提供战场信息)
3,导弹的速度以及机动能力;导弹引导头的引导能力和抗干扰能力(你最好了解一下导弹包线的内容)
4,飞机本身的飞行性能、雷达能力和隐形能力
【近距离接战:】
两机相对运动,由于相对速度比正常情况快得多,而导弹的引导能力和转向能力是有限的,所以只要被锁定一方加速飞越了导弹的最近攻击包线,轻松摆脱。(简单来说就是快到导弹来不及转弯)
两机相对,被锁定方在超低空,较大几率摆脱(地面杂波影响导弹引导头)
两机尾追,这个就很难说清楚了。一方面要看飞机、导弹的性能,只要背咬住侧后方,完全处于对方导弹攻击包线之中,这个就很难摆脱。另一方面看两机的速度和方位,只要被锁定一方能及时逃离导弹的最大离轴角和导弹引导头的最大偏离角,就算被锁定了也必然摆脱。当然,飞行员的技术也相当关键。
【远距离接战:】
两机相对,双方高度差影响很关键。基本上站得高是打得远但却是近视,站的低是能在很远发现并锁定,但是导弹爬升将消耗大量射程和动能,相比之下还是站得高的命中率高一点。
两机尾追,即便被锁定,在远距离上,甭管你什么先进导弹,8,9成是打不中的。
最后,我补充一下飞机隐身性能、预警系统支援对导弹命中的影响。
只要有适当的预警信息指引,在适当位置和时间作8G以下的机动,就足以对付绝大部分空空导弹了。可见预警系统对空战的重要性,伊拉克的mig29基本上都是在无预警的情况下来击落的。
隐身性能能延缓被发现的时间,增加摆脱锁定的几率,诚然对摆脱是有帮助的,但若论对导弹命中的影响力,只能排在末位了。
2023-06-12 广告