新能源冷藏车，该如何选择？
目前新能源还不是很成熟，充电啊 续航里程啊都是比较客观的问题。
新买的冷藏车该如何挣钱：多找活干，特别是稳定运输任务，现在货车市场饱和度非常高，所以没有高利的活，主要是稳定，可以挂靠靠谱物流公司，同时接活。
冷藏车打冷打常温通常是0℃~-5℃。
看是储运什么物品，如：一般海鲜类的要求在速冻后-18度以下储运为合格，如果是新鲜蔬菜水果等就要在小于4度大于0度的范围，要求是不一样。 但是作为一辆冷藏车来说就要有很宽的调节范围以便用来储运不同的物品。 能够在-30到10度之间可调就可以适应不同的食品储运要求。
只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存；
因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。
扩展资料：
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
如今纯电动冷藏车进入后补贴时代，前几年骗补事件未能让各方停止进军新能源汽车的步伐，反而越演越烈，只是成了大佬们的游戏，实力小公司的只能成为看客！
今天1095冷藏车我谈谈新能源众多车型中的冷藏车。
城市配送最后一公里，纯电动冷藏车成为各方必争之地，由于一线城市燃油车保有量逐年上升，达到饱和状态，纯电动物流车成为了最佳方案，国家政策也有所支持。那么城市最后一公里中的冷藏车，到底哪些车型会成为主流呢！
根据物流配送的货物、点对点，点对多、续航里程、充电时间、充电桩、额载质量、三电系统、售后保障等等特点，以上因素满足了才会收到市场的欢迎，还有一点也是抢占市场的核心因素，如果可以提供金融服务，就让购车单位或个人找到了一体化解决方案，就会得到各方开发市场的热情。
纯电动冷藏车在生产型企业，有个环节不可忽略～申请公告，是推向市场最后一个环节，只有公告公示后，才具备了销售条件。
现在底盘生产厂家、改装企业、金融公司等各方都在寻找合作方，资源各自的整合共同抢占市场，如今进入了快车道，2018年真正进入新能源冷链物流车的最佳窗口期。
大家拭目以待吧。
