决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。可在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。一般来讲，加了汽油的柴油能防冻，柴油机照样能启动，但如果汽油加的多了会出现没力、工作粗暴、抖动大、转速慢、噪音大的情况，严重的会影响正常使用，甚至造成柴油机的损坏。
柴油与汽油的燃点及燃烧方式不一样，发动机与燃料必须匹配才能正常工作，所以，要尽量避免柴油与汽油混加，一般讲，发现柴油机误加汽油后要立即停止添加，不要起动柴油机，并将汽油完全排出重新添加柴油，但如果只是加入了少量的一点汽油，也可不去处理。
扩展资料
柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。柴油的牌号是按柴油的凝点来分的，柴油的凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。
柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。一般选用柴油时，柴油的凝点要低于环境温度3℃～5℃。因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。
1、车用轻柴油按凝点被分为5#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六个牌号。我们加柴油时选用柴油的依据是你车辆使用区域的最低大气温度，当外界温度在4℃以上时选用0#柴油。
2、温度在4℃至 -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃至-14℃时选用-20#柴油。
3、温度在-14℃至 -29℃时选用-35#柴油。
4、温度再低时就只能选用-50号的柴油了，不过-50柴油很少能见到。如果车辆使用中选用柴油的牌号高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
参考资料来源：百度百科-柴油
遇到柴油凝结的情况令人头疼，在柴油中兑一点汽油可以防冻，但是这样的做法并不好，建议不要这样做。
事实上，之所以会出现柴油凝结的情况，主要是因为柴油不像其他油品一样，因为其组成成分，随温度降低会有“凝结”现象，凝结起来好像骨头汤冷却后的油脂一样，在通常情况下，这种情况也被称为 “结蜡”。柴油之所以会“结蜡”，主要是因为温度比较低，当然，值得注意的是，结蜡之后的柴油，往往其流动性都会比较差，在有的时候，可能会严重地阻碍供油管路的通畅，导致车辆供油困难。当然，柴油结蜡也是一种再正常不过的情况。
想要解决柴油结蜡的情况，其实我们可以根据柴油结蜡的原因进行解决。第一种方法就是柴油加热，使其温度高于凝结温度；第二种方法就是降低柴油的凝结温度，使其凝结温度低于所在地区的气温。
值得一提的是，现在市面上很多品牌的车辆，都已经对柴油结蜡的问题做了改进，出厂的时候就已经自带燃油加热系统，这样也极大地方便了卡车司机选油的问题。
那么，对于柴油结蜡的问题，是否可以在柴油中加入一定量的汽油解决？
事实上，答案是否定的，最好不要在柴油中加入汽油。虽然往柴油里兑汽油能够防止柴油结蜡，但是这样的行为非常危险。我们知道，柴油的燃点是220摄氏度，但是汽油燃点高达420摄氏度，相较而言，汽油燃烧速度比柴油更加的快。因此，如果就将柴油和汽油兑在一起，当柴油和汽油在发动机内燃烧的时候，就可能会发生爆震的现象，进而影响发动机寿命，这也是得不偿失的。
可以添加。如果添加比例适合的话，可以起到防冻，抗凝的效果，这个添加的比例是在10%左右，添加乙醇，乙醚或者煤油也可以起到相同的作用，而且效果要比汽油好。当然这是一个应急的办法，如果手边没有合适的添加剂也是好用汽油应付一下了。
冬季开车出门经常会遇到环境温度低，又着急赶路这种情况，为了让柴油的凝固点降低，只能加一点汽油，效果也不错，而且也不会对动力造成不良影响，添加汽油会对油路造成一定的损伤，因为汽油的清洗能力很强，会把柴油机的油泵，喷油嘴清洗的太干净从而失去润滑作用，所以在应急的情况下，添加的比例不是很大，问题还不是很大，但是千万记住不要加多了。
老司机们在实在是没办法的情况下才会在柴油里加汽油，一般来说，在柴油里按照比50:1的比例兑煤油已达到防冻效果，调配之后柴油的抗冻性能与-10号柴油的抗冻性能基本相当。不过还是平时在车上多放几支柴油专用的抗凝剂才是最保险的做法，只要不过量添加抗凝剂，对发动机是不会有什么影响的。
柴油车冬天比较怕冻，容易抛锚，所以冬季对柴油车的保养很重要了，比如要提前更换冬季使用的润滑油，特别是北方要更换冬季使用的低凝点的－10号柴油。在发动机内加上防冻液，当然保持油箱的清洁也是很重要的，一般2天左右就要清洗一次油箱，如果是用水做冷却介质的发动机，要先启动发动机并预热至40℃～50℃时，再熄火加水，并且要一次加满。水箱要加入防冻液或酒精，没条件的就只好把水箱里的水放掉，第二天再加了。
一，最好选用－10＃柴油，实在不行的话，用在柴油中加入10％的汽油的办法也是很有效的，而且不会对动力造成不良影响
二，如果变速器中油质太硬的话，冷车可能难发动，这样的话在发车的时候踩下离下离合器踏板可以很顺利的发动
三，如果是露天停放的话，最好选择背风的地方的地方停放这样的话，有利于发动机的保温，减少被冻坏的可能。如果玻璃上结冰的话，也是很烦人的，这个问题可以于晚上停车时，在玻璃上盖上硬纸板，木板等保温材料，可以有效防止结冰。
四，水箱最好加入防冻液或酒精，没条件的就只好把水箱里的水放掉，第二天再加了
您使用防冻液时注意防冻液冰点，在北京市用-20度的即可，如果要去东北最好选用冰点低的如-45度、-50度的
