Question

自动挡汽车下坡时不踩油门转速会升高

Answer 1

这是因为重力加速和自身惯性的缘故。

自动挡车型下坡时发动机转速升高这是一种正常现象，特别是对于小排量发动机来说，这种现象更为明显，此外这种现象多发生在采用多片离合器的双离合变速箱的车型。汽车挂挡平稳行驶，是发动机的动力传输给变速箱，变速箱经过变速传递给传动轴，传动轴在传递给车轮，使车轮转动。

在下坡时，由于汽车本身已具备一定的高度，在重力加速下，汽车的下行增加了速度，虽然没有加油，但是汽车的行驶速度比没加油还快，也就是说车轮转动快了。车轮快了，传动轴、变速箱、发动机也转动加快，这时发动机转速表也就显示速度快了。

扩展资料：

自动挡汽车下坡注意事项：

1、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

2、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

3、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

5、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

6、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

7、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

Answer 2

开自动挡的朋友们，是否也经常遇到一个问题，比如在一段长长的下坡，只能一直踩着刹车，然后汽车的转速又变得特别高，又不得不全程刹车，这样下去对发动机，或者对刹车片是不是会很不好?

其实，自动挡汽车下坡的时候可以踩刹车，如果坡道不是很大，使用D档踩刹车即可。如果坡道比较的陡长，还是建议大家使用L档。但是有些自动挡的车上没有装备这个档位。自动挡车下坡时肯定要踩刹车!自动挡车下坡时应从D挡挂向L挡或1挡，手自一体变速箱可运用手动模式减1挡滑行。下坡时使用D挡为了不使车速过高大家都会一直带着刹车，从而使刹车片过热导致刹车失灵。汽车下坡要做到提前减档降速，尤其是在面对一些长坡的时候，更需要提前做好准备，利用发动机的制动原理来控制车速。但是即便这样，由于惯性的作用，汽车在下坡的时候，速度也会呈增加的态势。

为了保证制动力不下降，许多司机会采取降档动作，具体降到几档，自己拿捏即可。如要自动挡泄压阀长寿一点，城市红绿灯停车挂N档。不能踩刹车，刹车片会发热磨损得厉害，正常情况下一套刹车片能用3年左右，如果你下坡经常使用的话寿命会大大缩减，也许一年不到你就要换了，先从纯手动挡说起，在实际行驶中手动挡的车下坡时候空挡滑行和带挡滑行速度有明显的区别，带挡滑行能更好的控制速度从而有利于安全;而自动挡的车如果一直挂D挡下坡，你会发现速度越来越快，为了安全又要不停地踩刹车。

但是如果遇到长的下坡路就要注意了:如果在长时间下坡时频繁踩刹车会导致刹车片温度过高，刹车能力会下降，严重者可能会失去制动能力，从而发生危险。所以在长下坡时手动挡可以挂到低挡位利用发动机来制动，对于不长的下坡，我们完全可以放开油门，提前减速，下坡的时候用刹车加以辅助，控制好车速通过坡道。必须将档位放入低速挡或者L挡，依靠发动机的牵引力来控制下坡速度，避免长时间依靠刹车来完成下坡。

Answer 3

这是因为重力加速和自身惯性的缘故。
自动挡车型下坡时发动机转速升高这是一种正常现象，特别是对于小排量发动机来说，这种现象更为明显，此外这种现象多发生在采用多片离合器的双离合变速箱的车型。汽车挂挡平稳行驶，是发动机的动力传输给变速箱，变速箱经过变速传递给传动轴，传动轴在传递给车轮，使车轮转动。
在下坡时，由于汽车本身已具备一定的高度，在重力加速下，汽车的下行增加了速度，虽然没有加油，但是汽车的行驶速度比没加油还快，也就是说车轮转动快了。车轮快了，传动轴、变速箱、发动机也转动加快，这时发动机转速表也就显示速度快了。

Answer 4

如果坡道较小，车子的胎数和重力小于车子所承受的范围范围范围后，车子也是不会向下溜车的俄如果坡度较大，止咳咋可能会留？还有一个问题，那就是你的车子有没有坡道辅助系统？如果你的车子带有坡道辅助系统，即使较大的车子到三秒的时间让车子停在坡道溜车

Answer 5