为什么高速公路会堵车？
为什么高速公路会堵车呢？
一般而言，高速公路通常是不会堵车的，因为，高速公路的路况是比较好的，在这样的情况下，车辆在上面行驶时速度也会比较快，再加上，高速公路本身就是全封闭管理，这又进一步增加了车辆行驶时的流畅性。也正因为如此，现在很多的私家车出远门时首选高速，毕竟，走高速的话不仅可以缩短驾车的时间，驾驶过程当中也更加省心。不过，每当遇到过年过节的时候，有些地方的高速公路就会出现堵车的情况，这一点各个驾驶员们基本上都深有体会，那么问题来了，造成高速公路堵车的原因是什么呢？
实际上，前面已经提到，每当过节或过年的时候有些地方的高速才会出现拥堵，从这个角度来看，车辆的流量过大也是导致堵车的重要原因之一。但这一种堵车主要是集中在各个收费站排队。而更多情况下造成高速公路拥堵原因是极少数驾驶员的自私自利，随意行车，交通违法造成高速交通事故，从而导致大面积，长距离的堵车，也就是说，高速公路交通违法以及事故才是导致大面积拥堵的主要原因。
下面我们就来盘点一下容易造成高速公路堵车的一些危险行驶行为，首先就是在高速公路上面行驶过程当中占用应急车道，如果车辆长时间在应急车道上面行驶或占用的话，一旦高速上面出现交通事故，就有可能导致救援力量无法及时到达现场，从而影响到救援进度； 第2种情况就是恶劣天气导致盲目危险驾驶，众所周知的是，高速公路上出现大雾或者冰雪等天气时候，也是很容易发生堵车的，而究其根本原因就在于大雾或者冰雹天气容易引发交通事故。因此，如果在高速公路上行车时出现团雾或大务时，最好选择就近驶离高速，因为大雾冰雹天气时驾驶员的视线会大幅度的缩短，一旦前方车辆出现事故之后，很容易引发后方车辆的追尾。
除了上面这两种情况容易发生事故，司机在开车过程当中使用手机，也是很容易导致车辆在高速公路上发生事故的。虽然手机给人们带来了极大的方便，但同时也成为了马路上的一种隐形杀手，驾驶员在开车过程当中，如果用手持的方式打电话，收信息，甚至是单手玩手机游戏的话，都会影响驾驶员的视觉和感知能力，一旦路况出现变化的话，驾驶员的反应速度就会放慢，这样一来就很容易导致事故的发生； 除此之外，驾驶员在高速公路上违法停车倒车也是引发交通事故的重要原因之一，如果驾车在高速公路上错过路口，就需要行驶至下一路口在下高速，而现实中就有极少数司机错过路口之后，直接选择将车辆倒至匝道口下高速，这样一来就会给后方车辆带来非常大的危险性，如果后方车辆处置不当的话，极容易发生追尾碰撞事故。
当然，疲劳驾驶也是引发交通事故的重要原因之一，疲劳驾驶会在最大程度上使得驾驶员无法集中注意力，这样一来就会导致其判断能力急剧下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，导致出现动作迟误或过早、操作停顿、修正时间不当等不安全因素，极易发生严重的道路交通事故；除了疲劳驾驶以外，高速上面的超速行驶也是导致事故发生的原因。大家可能都听说过10次事故9次快的说法，大量的交通事故统计表明，50%以上的交通事故与超速因素有关。笔者认为，只有高速公路上面的每一辆车都遵守交通规则，各行其道，文明行车，高速公路才不会因为交通事故而出现大面积拥堵的情况。
这次，我随别动队参加了[别动队乳山养马岛自驾游]的活动，亲眼所见，亲身体验，感觉到堵车的现象不外乎两点：一是车祸，二是收费站。
什么情况会造成车祸呢。高速路上行驶的车辆，一般都是跑长途的，司机师傅比较劳累、容易范困，精力不集中，突然出现情况没有反应过来，就容易造成车祸；还有就是超速行驶，加重了机械的磨擦，如果车辆保养的不好，也会发生问题；再加上有人不能够按照规则行驶，超车的不打灯提醒前方车辆避让，想左靠的不打左转灯提示后车避开，加上车速超快，就会造成车祸。车祸发生了，等待交通警察来处理，必然就至后方车辆不能前行，这样的堵车是毕然存在。
那收费站的堵车也是常事。收费速度赶不上汽车进站速度，尤其是节假日里收费员累得个半死，也赶不上汽车越骤越多，这不堵车才怪呢。为什么一条道路不能走到底再收费呢？每过一个省，一个市，就要进收费站交一次费，也要被堵车一次，少则近半小时，多则一小时、甚至会更多。应抢行交费而打架的，在我们回京的路上就见到了一起。这不就更加重的堵车吗！如果高速路上的收费象火车一样，一车开到底，你到哪站，就买哪站的票，就在哪站下。或者象坐北京公交一样，都施行刷卡通过，这样快速交费，就能快速通过。也就不会堵车了。
高速公路为什么会堵车？很多人都弄不明白！原来真相是…
