起重吊钩的报废有哪些情况？
表面检查：通过目测、触摸检查吊钩的表面状况。吊钩表面应该光洁、无毛刺、无锐角，不得有裂纹、折叠、过烧等缺陷，吊钩缺陷不得补焊。内部缺陷检查：主要通过探伤检查吊钩的内部状况。吊钩不得有内部裂纹、白点和影响使用安全的任何夹杂物等缺陷，必要时，应进行内部探伤检查。安全装置：有条件的，特别是用于大起重量时，应该安装防止吊物意外脱钩的安全装置。严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10％、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15％、扭转变形超过10％、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴。
起重机吊钩开口度比原尺寸增大_应予报废。另外，起重机械吊钩出现下述情况之一时,应予报废:裂纹.危险断面磨损达原尺寸的10%.开口度比原尺寸增加15%.扭转变形超过10°危险断面或吊钩颈部产生塑性变形板钩衬套磨损达原尺寸的5%时,衬套应报废板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时,芯轴应报废吊钩是起重机械的主要零部件，它的材质、制造工艺、质量和维护检查等任一环节疏于管理，都会直接造成事故。因此，对吊钩必须严格控制材质、检验和报废标准。吊钩材料必须采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢；板钢一般应用GB700—79《普通碳素结构钢技术条件》中规定的A3、C3钢（在GB700—88中为Q235钢）或GB1591—88《低合金结构钢》中规定的16Mn钢。吊钩的检验：凡人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行载荷作为检验载荷进行试验；动力驱动的起升机构用吊钩，检验载荷按GB6067—85《起重机械安全规程》表2的规定试验；吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显缺陷和变形的情况下，开口度的增加不应超过原开口度的0.25%；吊钩应能支持住2倍的检验载荷而不脱落；吊钩应具有制造单位合格证等技术证明文件，方可投入使用。
吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上，吊钩按形状分为单钩和双钩；按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合；起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成，个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。吊钩在作业过程中常受冲击，须采用韧性好的优质碳素钢制造。
吊钩分类极广，一般包括：卸扣、吊环、 圆环 、梨形环、 长吊环、 组合吊环、 S钩、鼻吊钩、 美式吊钩羊角吊钩 、眼形滑钩 、带保险卡吊环螺钉 、链条卸扣、 具有独特、新颖、质优、安全的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。确保安全，质量安全系数，静载荷达到3倍。起重量从5吨～150吨。吊钩的报废。吊钩出现下述情况之一时，应报废：裂纹；危险断面磨损达原尺寸的10%；开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10°；危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套；板钩心轴磨损达原尺寸的50%时，应报废心轴。吊钩的安全检验及报废标准。吊钩的安全检验。人力驱动的起升机构用的吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。动力驱动的起升机构用的吊钩，以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。吊钩卸去检验载荷后，不应有任何明显的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。检验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括额定起重量、厂标或厂名，检验标志、生产编号等内容。吊钩的报废标准。吊钩出现下列情况之一时应予报废；裂纹；危险断面磨损达原尺寸的10%；开口度比原尺寸增加15%；钩身扭转变形超过10°；危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；吊钩螺纹被腐蚀；片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。
