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比预想的还要炫酷，长安UNI-T概念车即将亮相日内瓦，年内量产

Answer 1

就在昨天，长安官方正式发布了旗下全新紧凑型跨界SUV概念车，并将以UNI-T的命名在日内瓦车展上正式亮相，不光是概念版的造型夺人眼球了，最为关键的信息就是官方确定2020年内上市销售，这也难怪，实际上就是之前官方发布的编号为S202的概念版本，仔细对比一下可以看出，概念版与之前的为装版确实非常接近。

对比早期发布的伪装谍照，可以看出UNI-T概念版轮廓完全一致，预估实际量产的版本可以直接参照概念车，而之前提及的X型大嘴可能放弃的分析显然是全部错误，很明显与逸动Plus的思路还是非常接近的，唯一不同的就是大灯部分，咋看之下好像是分体式大灯设计，犀利的日行灯带设计的相当抢眼，而真正的大灯位于格栅边侧与雾灯融为一体的竖立地带，其实两者还是巧妙的融合在了一起，按照长安官方的说法，这叫创新的“无边界”设计，中网中部菱形元素想四周逐渐演化，悄然之中与前脸融为一体，前大灯采用S形分体式。

整体而言整个前脸非常具有视觉冲击力，在造型设计层面而言也可以说长安走出了一条新路子，难怪命名为UNI-T概念车，根据官方的说法，“UNI”意为对宇宙的不断探索，反思世界本源和个体存在的价值，同时保持个体的独特性。“T”代表了具有极客精神的T型青年，“-”则表示广阔的知识面。世界需要T型的发展，未来才有更多的可能。”

再来看看前门隐藏式外弹拉手和后门隐藏式（隐藏在C柱）拉手设计，仔细对比官方图，好像也一样，之前确实忽略了这些细节，主要还是伪装的干扰。

尾部造型同样与伪装版一样，好在概念车展示了更多的设计细节，排气管采用直接菱形双排口设计，外侧是体型，内侧则是倒梯形，相当下功夫，后雾灯框轮廓可以看到为装版也接近概念车，基本可以确定概念版的造型会最大程度的得以保留。

目前内饰依然没有发布，可能会留到日内瓦车展开幕前几天正式对外发布，既然外观已经和伪装实车非常接近了，那么内饰方面的参考价值那就相当大了；整车尺寸方面，官方透露的仅有长度4515mm，宽度1870mm，轴距为2710mm，果然是与逸动Plus非常接近，注意后端悬架部分，能够看到非常平整，目前还是偏向扭力梁版本，但也不能排除独立悬架的可能性存在；动力方面目前透露的是1.5T和2.0T两款发动机，不出意外与CS75Plus版上的相同，或者最新款的1.5TGDI也有匹配的可能性存在，毕竟新车匹配新动力更能引来强烈的号召力。

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