详谈我的爱车奕歌的车身配置和魅力外观！
谈论起汽车，人们常常会想到三菱汽车，小时候看的电视里外国人的猫.【速度与激情】里的EVO等等。作为百年车企，人人皆知，已经深深的烙印在心里，现在的三菱依旧被很多人所喜爱，我就是其中一个。现在很多厂商都喜欢把自家的SUV标签为运动型SUV，但真的有越野性能吗？动力怎么样，能上山吗？四驱好使吗？ 如果你会担心这些问题，不如听听我对奕歌的使用感受和体验。座驾奕歌、人生如奕，纵情高歌，下面就和大家聊聊，陪了我大半年，风风雨雨一起走过来的三菱【奕歌】。
家族式时尚潮流的前脸
行走在石子路上的奕歌
夕阳西下的阳光，打在车子身上别有一番意境
奕歌的屁股看起来给人一种丰满的感觉，贯穿式尾灯的设计让人眼前一亮
侧身的腰线，一直延伸到尾部，运动感十足
具有越野性能的底盘，最小离地间隔175MM
夕阳西下，与奕歌一起回家
从外观上来看，它刷新了大多数人对广汽三菱汽车造型上的印象。奕歌的前脸，采用了家族式设计，搭配双镀铬线条的进气格栅。大面积的镀铬装饰，显得更加的大气，犀利的前大灯组与中网相连，更具有年轻气息。这几样配合起来，给人的第一感觉就是，非常的犀利而又霸气。 侧面来看，奕歌的腰线流畅、动感，一条曲线从前门一直延伸到尾部，极大的减弱了风阻。 尾部，奕歌采用了跑车经典双尾翼造型，同时，LED后尾灯贯穿了后风挡，显得更加的时尚、动感。 尺寸方面，奕歌的长、宽、高分别为4405/18051685mm，自我感觉，奕歌尺寸的大小正好。 总体来说，奕歌的颜值相当高，整体时尚年轻以及充满运动感。
全系都带有雾灯，配上镀铬条是不是很漂亮？
家族式X型前脸，格栅上的三菱标是多么的熟悉
悠长的大灯，配上LED日间行车灯，显得更加的犀利
柔软而有弹性的叶子板加上柳叶眉弧线，看上去更舒服
邮箱标还没改，有时间改改更漂亮
我还是喜欢白色的车子，奕歌用的是白色的珍珠漆，显得车子更上档次
多条幅双色轮毂，设计犀利精致
年轻时尚LED尾灯贯穿后挡风玻璃
奕歌的车大，当然要配上大耳朵，这样才显得协调嘛
从奕歌的外观细节上来说，无论是做工还是用料，还是比较良心，尤其是在外观设计上，奕歌还是下了很大功夫的，对比以前的三菱车型，奕歌的外观布局的确改变了不少，这点还是有目共睹的。
前排座椅很舒服，包裹感十足
后排空间绝对够大，三个成年人乘坐都不觉得拥挤
仪表还是传统式仪表加行车电脑显示屏，更容易读懂
挡把和多媒体实体旋转按钮，还算协调，但很方便实用
按键式空调是不是显得很高档
悬浮触摸显示屏，无谓版就有还算良心
发动机启停，esp车身稳定系统及大灯高低调节，ESP很重要
双天窗中控台很特别
内饰方面，奕歌加入了很多流行设计，如:悬浮式触摸液晶显示屏，分段式双天窗，及旋转式多媒体控制按钮等等，空调为双区自动空调且带显示，这些看起来虽然简单，但科技感营造的不错，而且也方便操作。
打开的引擎盖像个大嘴要吃人的感觉
全新1.5T双喷射涡轮增压发动机，全系配备的
双喷射技术，很好的解决了积炭问题，油耗表现也不错
没见过这样隐藏式排气管吧
前后独立悬架底盘，会给你到来真正的SUV越野性能
动力及底盘的感受， 全新1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大马力170匹，峰值扭矩250N.M，配上模拟8速cvt变速箱，会给你带来不一样感觉。在提速的时候只要你大踩油门，动力是随叫随到，你可别小看这个1.5T的小排量发动机，扭矩可以拼得过2.4L的发动机。其实，据厂家介绍这台1.5T发动机，最高可承受450N.M的扭矩，考虑到cvt变速箱，所以才封印在了250N.M。 底盘，前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘调校偏硬，过坑洼地带没有那种松懈的感觉，离地间最低175MM，总体感觉还不错，尤其是安全允许的情况下高速过弯的感觉别提多爽了。
帅气时尚的爱车奕歌
这就是陪我走过风风雨雨，会不断带给我意外之喜的奕歌。虽然我的【奕歌】是无谓版，没有那些”炫富“的配置，但实用的配置都有。当然，如果资金充足的话，入手具备四驱的顶配车型那才真叫满足，越野性能还能提高一个档次。最后，我还是很喜欢，和我的奕歌在一起的点点滴滴，希望2020带我【奕歌】一起，起飞。
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2024-07-15 广告
