电动车使用的电池都是铅酸蓄电池吗？
据中自协的数据，2015年全国两轮电动车保有量已经超过2亿辆。其中九成以上的两轮电动车所使用的都是铅酸电池。
1859年，法国物理学家普兰特发明了世界上第一只铅酸电池。160年间，它被广泛应用于各行各业，经过无数次的创新和改进，铅酸电池的技术已经非常成熟。
构造
酸性蓄电池主要由容器、极板和隔板三部分组成。酸性蓄电池的容器是用来储盛电解液和支撑极板的，所以它必须具有防止酸液漏泄、耐腐蚀、坚固和耐高温等特性。根据材料不同，常用的铅酸蓄电池容器有玻璃槽、铅衬木槽、塑料槽和硬橡胶槽四种。
一般海洋石油工程上使用酸蓄电池的极板采用铅锑合金制成栅格式，栅格中压入活性物质。正极板的活性物质是二氧化铅(PbO2)，负极板的活性物质是海绵状纯铅。为了增大容量，蓄电池正极板和负极板都制成好多片，分别并联在一起，接成两组，构成蓄电池的正极和负极。
目前市场上的电动车电池基本都是铅酸蓄电池，只有少部分试用锂电池，因为锂电池价格昂贵，很少有用户使用。使用铅酸蓄电池的优势如下：
1、铅酸电池已经发展了160年，技术已经成熟
1859年，法国物理学家普兰特发明了世界上第一只铅酸电池。160年间，它被广泛应用于各行各业，经过无数次的创新和改进，铅酸电池的技术已经非常成熟。
2、铅酸电池具有很高的成本优势
铅酸电池的主要成分是铅和硫酸，生产技术和加工工艺上没有锂电池那么复杂。国内铅酸市场早已形成规模化效应，铅酸电池的生产成本进一步降低。相比较同型号的锂电池，铅酸电池仅为其价格的一半甚至不到。
3、电动车单价低，利润薄
电动自行车属于劳动力密集型行业，利润率并不高。整车厂很大一块的成本在于配件的采购，而电池的成本又是采购成本中占比最高的。如果使用锂电池替代铅酸电池，将会大大增加整车厂的生产成本，降低其市场的竞争力。
4、铅酸电池有完善的回收系统，经济又环保
5、铅酸电池稳定性好
由于铅酸电池的化学性质比较稳定，铅酸电池能够适应大部分的应用场景，具有良好的抗压和抗刺穿性能。其次铅酸电池有较高的密封性，即使有泄漏，其正负极和铅酸电解液也不是易燃物。
而就电动汽车而言，使用最多的是锂离子电池。因为锂离子电池单体供电电压高、镍氢蓄电池和锂离子电池，即阀控铅酸免维护蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高你好。但是安装最多的是铅酸蓄电池！
能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池
