方向盘异响吱吱摩擦正常吗?

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2021-07-26 · 了解电子产品知识,分享数码相关资料。
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1、塑料件之间摩擦。方向盘的配件多为塑料件,在天气较冷的情况下,塑料会变硬,在碰触的时候容易发出吱吱摩擦声。

2、方向盘气囊游丝问题。这个声音多由方向盘里传出,解决办法就是给方向盘气囊游丝涂些黄油,涂完黄油如果还响那就要更换气囊游丝。



注意事项:

在道路驾驶中,最好保持双手握住方向盘状态,任何情况下都不能双手脱把。通常左手边的灯光控制不需要离开方向盘。如果左手离开方向盘,那么右手就要握住,右手需要挂档操作时左手握住方向盘。

西安万通汽修学校
2020-08-07 · 学汽修 来万通 技能+学历
西安万通汽修学校
西安万通汽车学校隶属于著名的新华教育集团,是经陕西省西安市人力资源和社会保障局批准成立的一所汽车职业教育学校,是陕西省专业的汽车技能人才培养基地。
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我们在用车过程中难免遇到一些异响,今天就来说说打方向盘时的异响,方向盘可以说是安全行车的最最基本要素,一旦转向系统出了问题那可是非常要命的,汽车将变成无头苍蝇。所以说能够及时从异响判断出问题至关重要。但是并非所有的异响都是转向系统故障的表现,下面就根据我所遇到的情况给大家分析一下!



处理方向盘异响之前,我们要首先明确这个异响声是从哪里发出来的。到底是从车内发出来的还是车外发出来的,不同的响声有不同的解决对策。


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广州万通汽车学校
2020-08-07 · 广州万通汽车学校专注汽车教育培训
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广州万通汽车学校是经人力资源和社会保障局批准成立的大型汽修人才专业培训学校,是汽修技术人才定点培养基地、汽修教育院校。2015年被广州市番禺区民政局授予社会组织等级评估3A院校!
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一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。
2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。

二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。
2、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系
1、低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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福州万通汽车学校
2020-08-07 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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福州万通汽修学校是福州省专业的汽修培训学校,是紧缺型汽修人才培养基地,是汽修教育品牌,是福州汽修学校规模大,实力强的专业汽修培训学校。
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方向盘异响的来源较多,有些属于正常,有些需要注意。下面具体看一下:
1、塑料件之间摩擦。方向盘的配件多为塑料件,在天气较冷的情况下,塑料会变硬,在碰触的时候容易发出吱吱摩擦声。
2、方向盘气囊游丝问题。这个声音多由方向盘里传出,解决办法就是给方向盘气囊游丝涂些黄油,涂完黄油如果还响那就要更换气囊游丝。
3、转向横拉杆球头老化。这个情况下除了发出声响还会引起抖动,解决办法是更换转向横拉杆球头,需要注意的是更换后要进行四轮定位。
4、平衡杆松动或者损坏。如果是这个方面出现了问题,响声不仅仅出现在打方向上,在路况不好地情况下也会响。解决办法就是加垫片或者更换平衡杆。
5、减震器平面轴承出现问题。减震器的平面轴承缺油也会发出此类声音,检查方法也很简单,打开车头盖听声音来源是否是来自减震器顶座。处理方法为涂些黄油,如果无效那就要更换配件。
6、助力皮带松紧度不当或老化,对于这种情况就要调整皮带松紧度或者更换皮带。
综合来看,有些情况出现声响是正常的,但是大部分是车辆自身配件出了问题。还是请车主要细心,听到此类声音后可以先自己听下,如果拿不准还是去找维修师傅吧,做到及时维修。
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