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发动机拉缸是啥意思?是什么原因造成的呢?
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2020-12-02 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
郑州万通汽车学校
郑州万通是万通汽车教育旗舰院校,作为紧缺型汽车人才培养基地,多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号,学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群,供学生实训学习
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发动机冷却系统问题高温导致,活塞环断裂划伤缸壁,活塞环因积碳卡死丧失密封性,气缸进入异物,发动机长时间高速运转或负荷运转等。
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拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。
拉缸常见原因:
1、发动机冷却系泄漏、缺水,未及时补充造成发动机过热;
2、机油压力过低,气缸密封性和润滑功能丧失;
3、活塞环断裂,刮伤缸壁;
4、活塞销装配过紧,引起活塞变形;
5、活塞热变形严重或烧顶熔化;
6、发动机长时间高速或超负荷运转等。
拉缸常见原因:
1、发动机冷却系泄漏、缺水,未及时补充造成发动机过热;
2、机油压力过低,气缸密封性和润滑功能丧失;
3、活塞环断裂,刮伤缸壁;
4、活塞销装配过紧,引起活塞变形;
5、活塞热变形严重或烧顶熔化;
6、发动机长时间高速或超负荷运转等。
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