发电机调节器坏了症状是什么?
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发电机调节器坏了的症状:不能完全、持续的供给蓄电池供电,导致蓄电池电量逐渐减少乃至不能启动汽车。电瓶标准电压12V,充满电状态下可达到14V(发动机工作状态),当电瓶没电时(发电机不发电时),车上的仪表灯、显示屏等虚光闪闪,断断续续不能正常工作和指示。
调节器顾名思义就是调节发电机发电量的,由于汽车发动机转速不是一定的,而发电机是由发动机带动的,为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右,就需要调节发电机内部磁场电流大小,转速低时调节的电流就大,转速高时调节的电流就小,这样发电机就可以稳压输出。
目前,汽车上广泛使用交流发电机,使用时应注意以下几点:
1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良好;
3、传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承;
4、安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线,否则极易烧坏二极管;
5、采用集成电路调节器时,发动机不运转应立即关断点火开关;
6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电;
7、发电机有了故障不发电时,要及时排除,否则会造成更严重的故障。
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